西安鐘樓到兵馬俑,華清池的交通路線,坐幾號公交

2021-03-19 18:24:10 字數 3903 閱讀 5100

1樓:地理號

公交線路:16路 → 915路,全程約31.3公里1、從鐘樓步行約190米,到達鐘樓(南)站2、乘坐16路,經過5站, 到達火車站東站3、步行約210米,到達火車站

4、乘坐915路,經過7站, 到達華清池站(也可乘坐遊5路、914路)

5、步行約430米,到達兵馬俑華清池講解

2樓:徐小佔佔

先鐘樓到兵馬俑,華清池公交路線如下:

首先從鐘樓出發步行約走190米,到達鐘樓(南)站,然後乘坐乘坐16路,中途經過5站, 到達火車站東站下車,從火車東站步行約210米,到達火車站公交站臺,乘坐915路公交車,中途經過7站,到達華清池站,(也可以乘坐遊5或者914路,到達華清池站下車即可),最後步行約430米,到達兵馬俑。總全程約31.3公里。

從西安市區怎麼坐車去兵馬俑

3樓:匿名使用者

先去火車站306路,就在火車站東邊廣場有乘車點 到兵馬俑是7塊錢(如果沒漲價的話),兵馬俑和秦始皇陵不是一個地方,306路也途徑秦始皇陵,兵馬俑是終點站,華清池也經過,你上了車後,售票員會告訴你具體的瀏覽路線,我的建議是去華清池和兵馬俑就好了,秦始皇陵就是一個土包包沒有什麼好看的,時間的話1天就足夠的。 此外臨潼(也就是兵馬俑和華清池的所在地)還有其他的一些旅遊景點,但是如果你時間有限的話,只去兵馬俑和華清池就ok了 如果你還想在西安市區內玩的話,我建議陝西省歷史博物館(從火車站坐5路車在翠華路站下),大雁塔(還是5路車大雁塔站下),還有城牆也是要逛逛的(在那個城門都可以登城牆) 西安的小吃也很多,最好的地方就是回民街了(從火車站坐610路公交車到鐘樓站下,然後從地下通道走到西大街北口出來,從鼓樓底下進去就好了) 西安是一個非常好的城市,歡迎你到西安來玩,祝你愉快

4樓:匿名使用者

作為一個臨潼本地人,我來告訴你們應該坐306還是914,915。首先說一下這三個車,306是公交車(全國唯一一個能上高速的公交車奇葩)不過已經被徹底叫停,他不能再走高速了。914、915是那種39座的郊區長途車,不是那種城市小巴,全是軟座,有安全帶有空調。

914是藍色的車,走低速和306走同樣的線路,915是綠色的車。走高速。三輛車都是隻從火車站出發。

注意看車頭標識寫有明確的(914、915)

票價方面:

306:全程7塊,(有**補貼),公交車輛,走低速,可以超員,有站票。

914:平時到臨潼7元,節日(9元),到兵馬俑13元。(無**補貼)走低速,營運車輛不允許超員,就是一票一座。

915:平時到臨潼8元,節日(9元),到兵馬俑12元。(無**補貼)走高速,營運車輛不允許超員。就是一票一座。

物價部門規定:914、915到臨潼不能超過9.5元,超過了就投訴他,公司和行政部門會罰他,罰的很重。

按照票價上來講:

大部分本地人都應該乘坐306,哈哈哈哈哈,可是事實上呢,我們大部分都做914或者915,包括我推薦我周圍的朋友也是選擇914或者915車,這是為啥?難道是914、915服務好?不是的,三個車的服務差不多,914、915因為是私營車輛,為了宣傳偶爾還會有拉客行為,讓人非常反感。

聽我細細講講這裡面的門道吧。

這三輛車都是正規車輛,因為路線重合,所以競爭激烈,306因為公交車,可以享受國家補貼。所以在**上有優勢。

但是914、915平時都是4-5分鐘一趟,頻率非常快,比306快的不是多一點點。同樣到達兵馬俑,306需要差不多1小時40分鐘,914差不多需要1小時20分鐘,915差不多需要1小時10分鐘,節日期間三個車因為堵車的關係平均都得延長30分鐘左右,由於高速堵車現象比較大,所以915的影響會稍微大一點,而且914和915發車時間要比306準確的多。有人說不趕時間可以做306,哈哈哈,我告訴你是完全不趕時間才能座。

你要算上排隊和等待時間啊。

306公交車是正經八百的挑客,他會大部分把乘客弄到華清池去,至於為啥大家自己猜,我也不清楚。所以如果你想去兵馬俑什麼地方的。不是不拉,而是弄專門一輛車把你拉走,這個做法很聰明,同時也很噁心,去兵馬俑或者其他的地方的乘客。。。。

不是直接上車就走的。。要等的時間更長。。節日期間306還賣不需要排隊的站票,他根本就不告訴遊客需要站多久。

哈哈一站至少一個半小時以上,下了車別說玩什麼兵馬俑和華清池,走路都飄的。明明馬路對面就是空著的914、915,他也不會告訴大家可以去**乘坐。

這裡還有一個地方清楚:畢竟306是國營企業,在節日期間,他以維護秩序的名義,故意把他們發車的地方圍起來,讓外地人和遊客根本就看不到914車輛或者915車輛,更不允許914、915的引導員到火車站區域進行引導(306車引導乘客是規範秩序,914、915車引導是擾亂秩序、擾民。),所以導致很多人排了30,50分鐘的隊伍才看到原來914、915和306的發車地方就在一起,914、915就在306的發車對面,而914那邊一直是空車等待遊客乘坐,915情況好一點,畢竟速度上要比914和306快太多了,同時也不會挑客,而且歡迎乘客去兵馬俑,畢竟兵馬俑可以賣全程票,發車時間又準,所以,306就算不讓大家看見,一樣會有很多本地人和知道內情的外地人乘坐915.

在臨潼返回西安的時候就非常明顯,明明發車數量306,914、915差不多,可是在兵馬俑卻完全看不到幾個306,都是914和915。你用7元確實可以到兵馬俑,306絕對不會不拉,也會保證把你送到兵馬俑,但是要等多久就聽天由命了。

然後再說說平時吧。

下午的時候,306的司機懶懶洋洋的,因為都是本地人需要回家,你想去臨潼之類的地方,司機會讓你去乘坐914、915.找個理由說自己不到**。

晚上19:00以後,306就會停止發車,火車站的客流都是914、915,空著車從臨潼上來一趟一趟的拉走,只要一直有人,我最晚11點都坐上過回臨潼的車,臨潼從來也沒有出現過像西安其他區縣(尤其是長安區),群眾回家難的問題,黑車、黑出租更是少之又少。這個時候,我們的國營306卻不見了。

自己一點個人看法吧:

合理競爭是提倡的,大家出來玩就是圖一個資訊透明和愉快,多一塊錢少一塊錢其實問題都不大,914、915在票價方面由於競爭不過306,所以**上一直虛虛實實,但是他一直不敢超過物價局規定的最高票價。而306呢,仗著自己是國企,從票價上一直在壓制著914和915,表面上看是一種好現象,但是實際上很多車根本不跑全程,跑全程他會虧損。因為一直宣傳他是7元。

但是選擇權不應在他們手裡,而是在我們這些人手裡。這種競爭機制是噁心的,完全不是正常的競爭。

所以我要駁斥樓上的幾個高人的說法:

915、914、306都可以乘坐,節日期間914、915、306那邊隊伍人少排**,到華清池票價基本一樣,到兵馬俑也就貴上5,6塊錢,但至少也是軟座,又有空調,等待時間也比較短,速度上也要遠遠高於306,節約了多少時間,聽說306還要增加公交車輛,我就怕這樣競爭下去,臨潼區就變成了長安區一樣,到了夜晚成了孤島, 反正這就是我的看法,供各位參考。

5樓:這有家視覺工廠

1.去西安玩,很多人必須要去兵馬俑看一看,那可是「世界第八大奇蹟」,但是一天只安排一個兵馬俑,時間太過寬裕,兵馬俑最多3個小時也就看完啦!所以很多人會安排沿途的景點一起遊玩,比如秦始皇帝陵博物院、華清宮等。

希望給有需求的朋友提供到一點幫助哦。

6樓:

切記要坐306。9字頭的公交線路遠,時間長。

7樓:匿名使用者

914(西安火車站—兵馬俑)距離23站路

遊5(306)(西安火車站—兵馬俑)距離20站路火車站-三府灣(不停靠)-**路北口(不停靠)-胡家廟(不停靠)-王家墳(不停靠)-十里鋪(不停靠)-西安工程大學臨潼校區-西安科技大學臨潼校區-新疆軍區療養院-陸軍療養院-驪山索道-華清池-臨潼博物館-臨潼東關-東三岔-東六小區(取消)-八大奇蹟館(取消)-秦陵地宮(取消)-秦始皇陵(取消)-華樂學校(取消)-兵馬俑

8樓:匿名使用者

先坐車到火車站,然後在火車站(東廣場,火車站售票口前面)坐915、914、遊5到兵馬俑。

9樓:謝作清

樓上說的挺好,不過就是914和915是大巴,不能超載,速度快。遊5(306)是公交形式,可以賣站票,速度相對慢一點。

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