1樓：遼寧福耀玻璃
在汽車廠，所有的汽車零部件都有一個單獨的零件，作為區分，否則系統的錄入和出庫都會有問題。
汽車玻璃也是一樣。所以，不只是風擋玻璃和車窗玻璃不一樣的編號，就算是同樣的前門玻璃，司機窗玻璃和副司機窗玻璃也需要2個不同的編號加以區分。
2樓：施大於
說明白點，你要問什麼啊
3樓：手機使用者
不一樣的，前擋風是夾膠玻璃 車窗玻璃都是鋼化玻璃
汽車風擋玻璃與一般的玻璃有何區別？
4樓：匿名使用者
一、汽車的前擋風玻璃是什麼做的
主要原料,係指往玻璃中引入各種組成氧化物的原料,如石英砂、石灰石、長石、純鹼、東化合物等.按所引入的氧化物的性質,又分為酸性氧化物原料;鹼性氧化性原料;鹼土金屬和二價金屬氧化物原料;多價氧化物原料.按所引入的氧化物在玻璃結構中的作用,又分為玻璃形成氧化物原料;中間體氧化物原料;網路外體氧化物原料.
輔助原料,是使玻璃獲的一些必要的性質和加速熔制過程的原料.它們的用量少,但他們的作用大,根據作用的不同,分為澄清劑、脫色劑、著色劑、乳濁劑、氧化劑、還原劑、助熔劑等.現在一般汽車前擋玻璃都是三層或稱夾層玻璃,即兩面是玻璃中間是強力膠,主要作用是汽車玻璃在發生碰撞時不會像鋼化玻璃一樣傷害到人!
二、汽車的前擋風玻璃和其它的玻璃有什麼不一樣
汽車的前擋風玻璃和其他位置玻璃不一樣,汽車的前擋風玻璃是夾膠玻璃,而其他的玻璃是鋼化玻璃.隨著汽車玻璃技術的發展,新擋風玻璃技術也陸續出現.例如能減少陽光對轎車車廂內的影響,提高舒適性的水平.
目前廣泛使用的「綠色玻璃」就是採用反射塗層工藝或改善玻璃的成分,只讓陽光中的可見光進入車廂內,擋住紫外線和紅外線.目前有一種反紅外線輻射銀膜玻璃,在多片夾層玻璃中加入鍍銀薄膜,其紅外線反射率為48%.當陽光通過這種看似普通的玻璃時,光和熱會減少23%.
這種玻璃實際上還起到隔熱節能作用,可相對減少空調能量損失.另外,在北方寒冷地區的汽車擋風玻璃容易霧化結冰,一種可加溫的汽車玻璃可解決這一問題.
這種玻璃將極細小的幾乎看不見的電熱絲作成波狀放在夾層玻璃中的塑料粘膜上,通過電阻器與電路聯接.車窗加熱絲具有一定的加熱範圍,熱功率可達到3-5瓦/平方釐米,起到防霜、防霧化、防結冰的作用.
5樓：匿名使用者
汽車前面的擋風玻璃其實是一個減速作用的玻璃可以讓你感覺沒開那麼快
6樓：匿名使用者
擋風玻璃的隔音效果更好，並且抗壓強效果也更顯著。
7樓：武漢黑鴨
汽車的擋風玻璃更加的堅硬，而且耐磨，也比一般的玻璃要保溫
8樓：匿名使用者
應該是這種玻璃的話是更加的堅硬以及抗壓的吧
9樓：饅頭饃饃餅
汽車的擋風玻璃是專門的材料製作的，就是為了防止輕易損壞。
10樓：懸崖上的流浪貓
汽車風擋玻璃比一般玻璃硬，溫度高，暖和，還貴但很划算
11樓：丨擇城
汽車的風擋玻璃會比一般的玻璃更為的堅硬
12樓：ao崽
這個肯定是比一般玻璃要堅硬，反射光原理也不是相同的
13樓：白居過萬載
汽車風擋玻璃相比一般的玻璃來說，他要更加兼顧，效能更加穩定
14年1月出廠的，四個車門玻璃和前擋風玻璃型號不一樣，可能是出廠時用的以前舊件嗎？
14樓：chj張
14年1月出廠的，
四個車門玻璃和前擋風玻璃型號不一樣，
可能是出廠時用的以前舊件
撥打**諮詢一下比較好
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