2019濱湖區一模如圖所示是我國自行設計研製的蛟龍

2021-03-19 18:20:42 字數 2424 閱讀 8430

1樓:黎約將夜

因為鈦金屬板硬度大,穩定性強,

再由公式m=ρv,可知,體積相同,密度越小,質量就越小,所以設計者選擇了鈦金屬板作主材.

潛水艇在下潛的過程中:

∵p=ρgh,所處深度h變大,

∴潛水器受到水的壓強變大.

故答案為:大;變大

(2012?成都一模)如圖所示,是我國第一臺自行設計、自主整合研製的「蛟龍號「載人潛水器.2023年7月20日

2樓:手機使用者

(1)「蛟龍號」到達h=7000m深的海底時,海水密度ρ=1.0×103kg/m3,

海水對「蛟龍號」外殼的壓強約為:

p=ρgh=1.0×103kg/m3×10n/kg×7000m=7×107pa.

觀察孔的面積s=300cm2=0.03m2,

故海水對觀測孔的壓力約為f=ps=7×107pa×0.03m2=2.1×106n.

(2)「蛟龍號」勻速下潛時,所受浮力和重力是平衡力,有f浮=g潛,即:ρ gv=m潛g,

解得潛水器的體積v=m潛ρ

=22×1kg

1×1kg/m

=22m3.

(3)勻速下潛的「蛟龍號「拋掉壓載鐵後,潛水器所受重力的減小遠大於浮力的減小,故潛水器所受浮力大於重力,潛水器所受合力方向豎直向上,潛水器所受合分不再為零;因潛水器所受合力方向向上,而潛水器拋掉壓載鐵前是勻速下潛,故潛水器拋掉壓載鐵後,先是減速下潛;當潛水器下潛到速度減為零後,就又會反向加速上升.

答:(1)壓強約為7×107pa,對該觀測孔的壓力約為2.1×106n.

(2)潛水器的體積約為22m3.

(3)潛水器拋掉壓載鐵後先向下減速下降,當潛水器下潛到速度減為零後又加速上升.

如圖所示是我國自行設計、研製的「蛟龍號」載人潛水器。 潛水器的外殼選擇了鈦合金板作主材,這主要是因

3樓:手機使用者

大  不變

潛水器的外殼選擇了鈦合金板作主材,這主要是因為這種合金的硬度大。潛水器在潛水過程中,隨著潛水深度的增大,排開水的體積不變,所以潛水器受到的浮力將不變。

(2013?金華)如圖所示「蛟龍號」載人深潛器是我國首臺自主設計、研製的作業型深海載人潛水器,設計最大

4樓:暮年

a、深潛器在海水中勻速豎直下潛,深度增加,所以受到的海水的壓強增大,說法正確,符合題意;

b、深潛器在海水中勻速豎直下潛,因此受的是平衡力,重力與浮力的大小相等,故說法錯誤,不合題意;

c、深潛器在海水中勻速豎直下潛,質量不變,速度不變,故其動能是不變的,故說法錯誤,不合題意;

d、深潛器做的是勻速直線運動,受的是平衡力,重力不是維持其勻速下潛的原因,故說法錯誤,不合題意.

故選a.

(2011?鄂爾多斯)2023年8月,我國自行設計、自主整合研製的「蛟龍號」深海載人潛水器(如圖19)3000m級

5樓:無限粉

(1)①「蛟龍」號深海載人潛水器下潛的過程中,排開水的體積v排不變,

∵f浮=ρ海水

gv排,水的密度ρ水不變,

∴受到的浮力不變;

∵p=ρ海水gh,潛水器所處深度h增大,

∴受到的壓強變大.

②把壓縮空氣壓入潛水器的壓力艙,將海水排出,潛水器自重g減小,當f浮>g時,潛水器上浮;

開啟壓力艙的閥門,讓海水進入壓力艙內,潛水器自重g增大,當f浮<g時,潛水器下沉;

當f浮=g時,潛水器懸浮,可以停留在任何深度;

由此可見,潛水器能夠上浮和下沉是通過改變自重來實現的.

(2)當「蛟龍號」載人潛水器下潛到3000m深處時,海水產生的壓強:

p=ρ水gh=1.03×103kg/m3×10n/kg×3000m=3.09×107pa;

∵p=f

s∴載人艙表面0.2m2的面積上將承受海水多大的壓力:

f=ps=3.09×107pa×0.2m2=6.18×106n;

(3)「蛟龍號」載人潛水器的總體積約為84m3,潛水器懸浮於海水中時,它所受到的浮力是:

f浮=ρ海水gv排=1.03×103kg/m3×10n/kg×84m3=8.652×105n,

因為懸浮,所以潛水器的總重力等於浮力,即g=f浮=8.652×105n,

∵g=mg,

∴潛水器的總質量:

m=gg

=8.652×1n

10n/kg

=8.652×104kg

故答案為:(1)不斷變大;保持不變;改變自身重力;

(2)當「蛟龍號」載人潛水器下潛到3000m深處時,載人艙表面0.2m2的面積上將承受壓力為6.18×106n;

(3)當「蛟龍號」載人潛水器懸浮於海水中時,它所受到的浮力是8.652×105n;此時它的總質量是8.652×104kg.

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