1樓：匿名使用者
根據地勢不同複雜程度不同造價也有所差異我見過兩工程一個是50.213公里總投資是15.865億元還有一個是8.
65公里,路基寬度為24.5米,為雙向四車道瀝青路面整個工程概算投資造價1.78億元通過舉這兩例子我的回答希望你滿意
2樓：匿名使用者
這裡有公路工程預算定額 你懂預算的
話看看吧。。
3樓：匿名使用者
這個真的很複雜。需要專業的造價專業的。我是學建築的。這種計算起碼要好多的資料和時間才能計算出來的。我同學都說了，只算一層樓的造價頭都大了！
4樓：匿名使用者
你說的太籠統了。各地的**都不一樣。三公里的路大概在千萬以上吧。
5樓：匿名使用者
整體路面需投近兩千多萬，不包括綠化帶植被…
普通公路一公里造價大概是多少？
6樓：清茶半盞
一般在5000萬元左右。
公路建設成本因素有：地形地貌、土地成本、拆遷量、地質構造（包括是否有軟土地基）、橋樑隧道等構造物數量、車道數、攤鋪材料等等。
總體上是東部地區比西部地區高，經濟發達地區比落後地區高，山區比平原高，江南水網地帶比干燥地區高。
以浙江省為例，最初建杭甬高速公路時，在90年代初、中期，平均每公里2000多萬元，其後的上三線在4、5000萬元，近期修建的金麗溫在7000萬元以上，目前準備開工建設的沿海二通道，概算怎麼壓縮都要1個億。上述高速公路都是雙向四車道的。
一般的砂石路改成高速公路，除了路基較穩定，拆遷量相對較小外（其實高速公路不可能完全按原有的砂石路線位走的，因為線形標準不一樣），其他工程量還是差不多的，如果是平原微丘地帶，雙向四車道，一般在5000萬元左右差不多了。
7樓：匿名使用者
已有回答了。
沒有的問題再提問啊。
8樓：劍虹
看你在**修了，是平原還是高原，造價不一樣的
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