1樓：池澤榮
我的t70已經快7000公里了，因為愛惜的好，基本上除了輪胎上的痕跡比較有磨損以外，其他方面都和新車沒有區別。4000多公里做了首保，當時朋友還說我怎麼這麼勤快。剛剛過磨合期，你就做首保了。
我當時是想看看野馬磨合期過後，各個方面的效能究竟怎麼樣。雖然沒有大幅度的跑高速，泥路，石路，爛路等。平時路況都是市區草砂路襪沒，相對都比較平穩。
但自己也還是想看看野馬這車究竟如何。首保時做了個小檢測，各個方面非常穩定，那時，車子狀態是最好的。這段時間下來，油耗保持在7.
2-7.5之間，動力基本上沒有踩過底，上坡時，沒有那種無力感，稍微用點力，狂衝而上。一次跑高速，長距離的大幅度上坡，旁邊幾款大眾，雪佛蘭都到坡中間旦爛時，速度明顯不行了，我知道那是動力不足，怎麼踩油門，反正速度已經就那樣了。
而野馬t70，根本沒有這種感覺。這是我對動力最直觀的感受。舒適方面，比起告遲納很多家轎稍微不足，皮料還是抗震性，穩定性方面都有所差別。
不過還好，這個價位這個品質可以不計較。外觀是我不太較真的地方，就像人一樣，每個人有自己的長相外貌，各有各的美。總之，這車幾千公里下來，結合價效比，**，動力，還有空間，都是蠻不錯的，不後悔買這車。
要說唯一的缺點，就是野馬這個牌子太多人不認識。
野馬t70，求給箇中肯評價？！
2樓：匿名使用者
開了快兩年了也跑了兩萬多，噪音大，其他的小毛病也有，可是整體來說還是挺好的，建議沒錢想買車，這個就可以。
3樓：匿名使用者
首先，野馬t70是國產汽車，所以呢，對它的期望值不要跟那些歐洲車來比，你想嘛，你看亞冠和看歐冠的感覺也是不一樣的。
其次， 野馬汽車走的是中低端路線，也就是我們所說的價效比，**都在7w左右，要比的話，也應該在這些價位上來！
野馬汽車作為國產汽車中的佼佼者。目的是在滿足大家對汽車的基本需求的同時，也讓大家都能買得起，消費得起汽車。
如果你對汽車的要求不高，所謂的不高指的是像速度與激情那樣的技能哈，如果你的購車預算在10w內，那麼，野馬t70是很好的選擇，雖然不是皇馬，但野馬至少的恆大！
4樓：cycle1990周
有越野車的霸氣和神韻，大氣 、經濟性好。但是沒標配安全氣囊，噪音有點大。看你自己
5樓：小時候的愛情人
川野馬t70，車窗玻璃。升降有問題。申修的地方有點多。
中控顯示器有問題。變速箱有抖動。我今天跑4s店點都不知道有好多次了嘞。
買了就後悔。金華市購買三個月就開始，維修。
6樓：匿名使用者
我買的川汽野馬兩年多一點，出現問題廠家修了二十多天查不到問題，對消費者不管不問，只說慢慢查，過年了沒車開。
7樓：名字不長通不過
川汽野馬t70雖然車子**不貴，外形也比較漂亮，但是車子的做工和質量一般，保值也一般
8樓：
我只知道野馬p51。
9樓：0丫頭不服輸
中肯評價，綜合來說，還不錯
野馬汽車野馬t70優點，缺點，油耗怎麼樣
10樓：紅色獵人
野馬汽車野馬t70優點是價位相對便宜，缺點是該車子做工差一些，維修保養便利性和保值性方面不是很有優勢，該車子油耗大體還是可以的。
野馬t70是哪個國家的
11樓：埃文山東
野馬汽車
20世紀80年代末，野馬汽車在改革開放的大潮中誕生，是全國最早生產汽車的廠家之一。2023年8月更名為四川****集團****，2023年12月經股份重組後正式更名為四川（野馬）****股份****。公司年生產能力近20萬輛，擁有客車和乘用車兩大公司。
客車公司擁有完整的四大工藝生產線和自動化終端檢測線，生產的野馬客車是四川省重點規劃和發展的拳頭產品。乘用車公司引進源自歐洲羅孚的生產線以及模具，建立了完備的四大工藝生產線，是四川省唯一的本土整車製造企業。已經上市的f系列城市經濟型suv車型受到市場和消費者的一致認可，在研車型s系列時尚suv車型、x系列高階suv車型及家商兩用mpv車型等數款車型也將陸續推向市場。
公司名稱：野馬汽車
總部地點：四川
公司性質：私營
12樓：匿名使用者
中國四川成都綿陽生產基地，軍工用車三十年。質保四年十五萬公里
野馬t70和哈佛h6哪個好
野馬t70和哈佛h6相比肯定還是哈佛h6好一些，畢竟h6保有量大，在維修保養，保值性方面更有優勢，此外質量，做工方面也是哈佛h6更好。野馬t70和哈佛h6哪個好 想買輛車，錢不多，很糾結野馬t70怎麼樣？耐用不，和哈佛h6比怎麼樣 如果是這輛車比的話我推薦h6 t70保有量太低，會導致以後修車保養方...
請問野馬t70的保養燈怎樣手動歸零
你好，野馬t70這款車手動保養燈歸零的話建議去4s店保養的時候讓技師給你一塊消除就可以的。野馬t70保養燈是手動沒有辦法歸零的，只能去4s店或者大的汽修店保養的時候讓技師消除就可以了 這個機動車的保養燈要歸零的話，能進這個還是要到4s店去對行車電腦的引數重新重新整理匹配一下就可以了。你好，野馬t70...
野馬t70汽車可以裝渦輪增壓器不
你好 經常會看到自然吸氣發動機想改渦輪增壓的提問，對於發動機的增壓改裝，絕不是安個渦輪就完事的，許多配套的零件也要一併更換，現在基本上都是電噴發動機，所以還要複雜的電控系統調校，因此並不建議私家車改裝渦輪增壓裝置。先說成本，一個渦輪及其配套怎麼也要幾千塊，中冷器一兩千，噴油嘴 刷車載ecu 換曲軸等...