1樓：匿名使用者
、關於橋的知識
1．橋樑分類
樑橋：樑式又稱樑柱式，是在水中橋柱或橋墩，上搭橫樑，連而成橋，有單跨多跨之分。
浮橋：用舟或其他浮物作中間橋腳的橋樑。
吊橋：故事設定在城壕上的橋，現在為懸素橋和斜拉橋的統稱。
拱橋：用拱作為橋身主要承重結構的橋。
立交橋：線路（如公路、鐵路等）交叉時，為保證交通互不干擾而建造的橋樑。在既有線路之上跨越者又稱跨線橋，在地下穿過者又稱地道橋。
2．我國古代橋樑的藝術風格：
首先，表現在造型上，如曲線的柔和多變；
其次，我國古橋十分重視與環境的協調，由於橋的存在，又增加了環境的美；
第三，我國古代上有橋屋、亭、閣、欄杆以及牌坊等。
二．橋話
1．橋與山水山水本身就是美麗的，橋在這樣的天然圖畫中，真是相得益彰。杜甫詩「市橋官柳細，江路野梅香」，白居易詩「晴虹橋影出，秋雁櫓聲來」等，就描寫了山光水色與橋共同構成的美景。
2．橋與園林園林裡山有水必有橋，亭臺樓閣，小橋流水，互相映襯，缺一不可。歐陽修的「波光柳色碧溟濛，曲渚斜橋畫舸通」這兩句詩，就是對此的寫照。
3．橋與文藝橋在水上山間，凌空越阻，千姿百態，普度眾生，歷來是文學和藝術中的絕好題材。著名的如蘇州的楓橋，在詩歌中，除張繼的《楓橋夜泊》詩外，還有杜牧的「長洲茂苑草蕭蕭，暮煙秋雨過楓橋」等。繪畫中，張擇端《清明上河圖》裡的「虹橋」，結構非常巧妙。
戲劇裡，光京劇裡演出「橋戲」的就不少。最著名的是《長阪坡》，還有《斷橋》、《草橋驚夢》等。神話傳說裡「鵲橋」的故事源遠流長，張果老倒騎驢過橋的故事也是婦孺皆知。
4．橋的歷史故事建於2023年的錢塘江大橋是由中國人自己設計建造的第一座現代化大橋，這一點你也許知道；不過你可知道，這座大橋2023年9月26日通車，12月23日就被我方自行炸燬，為的是不讓它為侵華日軍服務！
三．古今中外形形色色的橋
1．中國古代橋樑之最
現存最古老的敞肩拱石橋是河北趙縣趙州橋。隋朝開皇十五年至大業元年（595～605年）建。
現存最早的也是橋洞最多的聯拱石橋是江蘇蘇州寶帶橋。唐元和十一年（816年）始建。
現存最早的十字橋是山西晉祠魚沼飛樑，北宋崇寧元年（2023年）建。
最早的開關活動式大石橋是廣州潮州廣濟橋。明宣德十年（2023年）建。
僅有的五亭橋位於江蘇揚州瘦西湖。
2．立交橋給城市增添了現代化氣息。
北京市興建最早的道路立交橋是位於昌平路上的白浮橋、藍靛廠路上的八里莊橋和車道溝橋三座跨路、跨河立交，均成建於2023年。2023年在城區建成第一座苜蓿葉形互通式立交---復興門橋。
四元橋位於首都機場高速公路、京順路與四環路交叉處，是四層全互通式大型立交橋，共有大小橋樑26座，總長度2.6公里，是全國最大的城市立交橋。玉蜓橋位於南二環路與東浦路交叉處，是三層互通式蜻蜓型立交橋。
3．建造海底隧道耗資巨大，施工期長，因而人們更多地選擇了跨海大橋。
目前，世界上較大的跨海大橋已達三十多座。位於波斯灣上的巴林—沙烏地阿拉伯跨海搭橋全長25公里，是當今世界上最長的跨海大橋。
義大利墨西拿大橋把狀似皮靴的本土與狀似足球的西西里島連為一體。土耳其伊斯坦布林市博斯普魯斯海峽大橋，跨度雖然只有1560米，但它卻是一座架在歐、亞兩洲上的洲際橋樑。
有人的地方就有山水，也就有橋，中國橋文化與中國的山水文化一樣，是世界文化、中國文化的重要組成部分。中國的橋誕生於氏族公社時期，距今已有4000至2023年曆史。東漢時期，基本形成了樑橋、拱橋、吊橋、浮橋四種橋樑體系。
隋唐－宋時期，古代橋樑建築技術達到巔峰，隨後的元明清三代，將前人的造橋技術進行全面總結，初步形成各種橋型的設計、施工規範、十九世紀後期，以磚木為主要材料的古代橋樑被現代化大橋代替，立交橋、跨海、鋼架大橋呈現出現代文明特徵。
2樓：匿名使用者
相當全面
關於橋的資料
3樓：河傳楊穎
橋是一種用來跨越障礙的大型構造物。確切的說是用來將交通路線 （如道路、鐵路、水道等）或者其他設施 （如管道、電纜等）跨越天然障礙 （如河流、海峽、峽谷等）或人工障礙 （高速公路、鐵路線）的構造物。橋的目的是允許人、車輛、火車或船舶穿過障礙。
橋可以搭在河谷或者海峽兩邊，又或者起在地上升高，越過下面的河或者路，讓下面交通暢通無阻。 「橋」原本是一種高大的樹（參見喬木），因為夠高大，砍下來就夠長放在河面，可以連著兩邊岸，即獨木橋。
擴充套件資料
中國著名的橋
一、盧溝橋
盧溝橋亦稱蘆溝橋，在北京市西南約15公里處，豐臺區永定河上。因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現存最古老的石造聯拱橋。
盧溝橋為十一孔聯拱橋，拱洞由兩岸向橋中心逐漸增大，拱券跨徑從12.35米至13.42米不等，橋身**微微突起93.
5釐米，坡勢平緩。河面橋長213.15米，加上兩端的引橋，總長266.
5米。橋身總寬9.3米。
橋面寬7.5米。橋兩側雁翅橋面呈喇叭口狀，入口處寬32米。
橋面兩側設定石欄，南側有望柱140根，北側有141根。望柱間距約1.8米至2米，柱高1.
4米。柱間各嵌石欄板，欄高約0.85米。
整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連線，為華北最長的古代石橋。
在《馬可·波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為「馬可波羅橋」。2023年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱「盧溝橋事變」（亦稱「七七事變」）。
中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
二、趙州橋
趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當地稱做「大石橋」。建於隋朝開皇十一年至開皇十九年（公元591年－599年）之間，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史。
是當今世界上現存最早儲存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。趙州橋是古代勞動人民智慧的結晶，開創了中國橋樑建造的嶄新局面。2023年榮獲石家莊十大城市名片之一。
它是中國第一石拱橋，在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水衝擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次**的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在洨河之上。
4樓：莫憶千
橋樑一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設定的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。
橋樑一般講由五大部件和五小部件組成，五大部件是指橋樑承受汽車或其他車輛運輸荷載的橋跨上部結構與下部結構，是橋樑結構安全的保證。包括：
1、橋跨結構(或稱橋孔結構.上部結構)、
2、橋樑支座系統、
3、橋墩、橋臺
4、承臺
5、挖井或樁基。
五小部件是指直接與橋樑服務功能有關的部件，過去稱為橋面構造。包括：
1、橋面鋪裝、
2、防排水系統、
3、欄杆、
4、伸縮縫、
5、燈光照明，大型橋樑附屬結構還有橋頭堡，引橋等設定。
擴充套件資料橋的種類：
一、按材質分:
木質橋 石橋 磚橋 混凝土橋 鋼筋混凝土橋。
二、按外觀分:
樑橋 拱橋 斜拉橋 懸索橋 高架橋 組合體系橋。
三、按用途分:
鐵路橋、公路橋、管道橋、多用橋 (立交橋屬於公路橋)。
四、按跨越物件分:
跨越河流的跨河橋 跨越山谷的跨谷橋 跨越鐵路或公路的跨線橋（又稱立交橋） 跨越城區、工業區或農作物區的高架橋（又稱棧橋）。
五、按橋身能否活動分:
固定橋、開啟橋、浮橋。
六、按橋樑總長度或跨度可分:
特大橋、大橋、橋、中橋、小橋。
5樓：菅亦巧布朔
1．中國古代橋樑之最
現存最古老的敞肩拱石橋是河北趙縣趙州橋。隋朝開皇十五年至大業元年（595～605年）建。
現存最早的也是橋洞最多的聯拱石橋是江蘇蘇州寶帶橋。唐元和十一年（816年）始建。
現存最早的十字橋是山西晉祠魚沼飛樑，北宋崇寧元年（2023年）建
最早的開關活動式大石橋是廣州潮州廣濟橋。明宣德十年（2023年）建。
僅有的五亭橋位於江蘇揚州瘦西湖。
2．立交橋給城市增添了現代化氣息。北京市興建最早的道路立交橋是位於昌平路上的白浮橋、藍靛廠路上的八里莊橋和車道溝橋三座跨路、跨河立交，均建成於2023年。2023年在城區建成第一座苜蓿葉形互通式立交——復興門橋。
四元橋位於首都機場高速公路、京順路與四環路交叉處，是四層全互通式大型立交橋，共有大小橋樑26座，總長度2.6公里，是全國最大的城市立交橋。玉蜓橋位於南二環路與東浦路交叉處，是三層互通式蜻蜓型立交橋。
3．建造海底隧道耗資巨大，施工期長，因而人們更多地選擇了跨海大橋。目前，世界上較大的跨海大橋已達三十多座。位於波斯灣上的巴林—沙烏地阿拉伯跨海大橋全長25公里，是當今世界上最長的跨海大橋。
義大利墨西拿大橋把狀似皮靴的本土與狀似足球的西西里島連為一體。土耳其伊斯坦布林市博斯普魯斯海峽大橋，跨度雖然只有1560米，但它卻是一座架在歐、亞兩大洲上的洲際橋樑。
6樓：素秋英環胭
世界各地名橋
英國泰晤士河倫敦橋、義大利威尼斯里阿爾託橋、美國紐約布魯克林大橋、英國倫敦塔橋、加拿大魁北克橋、澳大利亞悉尼海港大橋、美國舊金山金門大橋、土耳其博斯普魯斯海峽大橋、英國恆比爾大吊橋、西班牙盧納巴里奧斯橋。
3、橋樑美十則（樊凡）
關於橋樑美，很多人早就關心了，並提出過很多設想和措施，關於橋樑美的形態規律、審美標準等等，從一些文獻資料中披露出其看法、分類多不一致，可以說是眾說紛紜。現參考這些資料，並結合我國橋樑工程中習用的一些原則，以簡單明瞭的形式擬以下橋樑美十則，並列舉橋例分別論述。這十則是：
1、環境的協調；2、主從與對稱；3、韻律；4、均衡與穩定；5、統一；6、比例與尺度；7、連續與明暗搭配；8、力線明快；9、色彩；10、風格。這些法則也可以說是達到「協調」的法則。
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