怎麼分辨汽車是什麼牌子的?別人一看車就能說出來,我一種也看不出來

2021-05-26 06:55:08 字數 5787 閱讀 2010

1樓:匿名使用者

看它的商標和標誌、特徵

每種車都有他賴以成名的經典特徵

見得多了就認識了

如何知道汽車是什麼型別,有的人一眼就能看出車的型號,是如何看出來的我很不解

2樓:會飛的書蟲

很簡單,跟愛好與個人生活興趣有關。喜歡汽車的人,不斷的蒐集各種汽車的外形**

、技術引數,結構特點。久而久之,對汽車品牌、歷史、趣聞、效能特點瞭如指掌。更有人通過專業學習或自學,對汽車結構與工作原理有了較深的瞭解,被外行視為專家。

如此種種,正應了一句話:世上無難事,只怕有心人。

3樓:我是豬怕出名

不排除大概知道一點隨口說一個裝逼的可能

4樓:蘑菇棵

是比較熱車的人的個人經驗

5樓:匿名使用者

那就一個是接觸車非常多的老手,而且是各種車型

我看好了一輛二手車,但是不懂車??怎麼辦?

6樓:匿名使用者

你可以把車開到修理店去看一看各方面。二手水深,

7樓:老衲是法號小強

以現在來說,你可以找4s店 或者十幾年的那些修車老師 幫看車 二手車檢測技師, 跟你一起去看二手車的。

8樓:匿名使用者

外表,油漆是可以看出來的,我自己開的是a6l,後槓才噴過,我自己看不出來,但是有個做汽修的朋友,一眼就能看出來,所以我建議你找個熟識的噴漆店檢查外觀

板金,如果是輕微的,颳了一點膩子,沒關係的,很怕傷到結構受力的部位,這些很容易檢查(如果你不是從專業的2手販子那裡買,一般人不會花大力氣去翻新,一般從頭到尾翻新的都是水車,和大事故車,這些車的破綻很多,手續啊,或者外觀,駕駛感受等等,對於有耐心,夠心細的人來說,只要不貪小便宜,是不會上當的),比如,大的結構修復,是需要牽引的,外表可能看不出,但是通過敲聽聲音,對比車身各處新舊程度,用千斤頂支起來,看車架變形程度等等,還可以找近似情況的車去比對。最好是自己瞭解一些方法,然後找家不錯的修理廠進去跟師傅混熟,自己帶車去看(找到熟練的師傅很重要)

引擎,這個也好說,修引擎的師傅很容易挑到引擎的好壞,不是因為開多少,是因為對結構的瞭解,原理的熟悉。是理性的分析得出的,不是感性的駕駛感受得出的。還是一樣,找個熟練的師傅看引擎,自己看煙那些都不靠譜,也許一臺引擎體制不錯,但是缸環有點點問題導致出白煙,而價錢能便宜n多,那也不失為一個划算的交易。

又或者冷卻液的氣沒排乾淨導致水溫過高,能便宜很多買下來,等於白撿便宜。雖然說的簡單了,還要考慮其他很多,但是要明白,找個好師傅替你看很重要

找個廠子進去看看,聊聊,相信比你在這裡到處搜尋對你的幫助更大

9樓:匿名使用者

我有2手車評估師證,也是做汽車銷售的!對2手車有一定的瞭解.

給你幾點建議,希望對你有用:

1.看車的外觀,如漆面的光潔度、漆面是否是刮傷痕跡、漆面是否補過漆、是不是翻新過。做過漆的光潔度明顯不一樣,在不同角度多看看,一定要細心!

2.看看車身內部結構,如是否有撞擊的痕跡、內部鏽蝕成度、車身是否變形等。這主要目的是瞭解該車是否駕駛舒暢、還能大概用多長時間。

如果可以的話把車子的密封條拔開一點,看裡面焊接是否是點焊.

3.看看發動機,如發動機機體上是否有油汙。在這裡還要讓發動機發動,聽聽發動機運轉的聲音是否下常、踩油門或放油門時的發動機的反映是否很輕快。

看發動機的尾氣是否有藍煙、是否的白煙。發動機在工作時是否平穩。這些都是為了瞭解發動機的工作狀況。

4.車,在試車過程中主要了解的是:

一、操作鍵是否完善,車內配置是齊全。

二、操作的感覺,主要是方向操作是否靈活、檔位是否清晰、離合器是否順暢、制動是否準確等。

三、乘座的感覺,主要是舒適性,比如起動時車內是否有雜音、行駛時是否有底盤發出來的雜音等。

四.點火後看各指示燈是否亮起.

5.稽核車的證件手續是齊全。瞭解車的已使用年限、行駛里程。

對車進行心理估價,如果和別人的賣價相差不大就成交的可能性。車子**低的話就要更加註意了,也許是有過事故的或者翻新的.

最後告訴你一個祕訣:說到底能否選到好的2手車就看你細心不細心,多圍車子轉一下,車子有地毯的話掀開看一下,祕密往往就在裡面.再到後備箱看看!

輪胎看下紋理,文理不明,行使路程短那就是車主不愛惜車,就要多注意了.另外車子的證件一定要齊!

就這些,希望對你的選車有幫助!

10樓:百度使用者

你怕買到事故車,很簡單

相信很多買二手車的朋友也會考慮

你選中的車,查下他的投保

什麼都出來了,有沒有出現過事故....

有些黑心的人,把里程錶的線給你拔了

比方說顯示的跑了10萬公里吧 可能跑的更多了我在青島沒有辦法為你看車

你可以找個修車的幫你看看就知道了

發動機.汽缸.....

11樓:匿名使用者

如果不懂,最好買新的,

如果必須二手車,建議上高速跑跑,從起步到高速,聽聽車各各部分有沒有異響,加速是否順暢,然後主要看發動機艙內和車門內的密封膠條是否是原廠的,防水膠是否是原廠的,有無噴漆的痕跡,以此來判斷是否是事故車,都沒問題了開到4s店讓師傅查查車是否有問題,底盤發動機什麼的,如果賣車車主有隱瞞什麼一般都會暴露的,如果是小問題可以殺殺價,如果問題大,可以不買!

希望對你購車有幫助!

12樓:獻大人

一共要注意9點

【1】購車時機

車輛在放置一個晚上後,有的車會出現不易啟動、地面漏油的痕跡,說明電氣系統或油液系統出現問題。因此,車輛在早上最能體現出其基本效能。選車首先要選對時機,把握住機會才能「淘」到寶貝。

【2】出廠時間

因為我國對車輛的使用壽命有明確的規定,一般為10年,最長也不超過14年。因此,在購買二手車時,一定要查清車輛的出廠時間,以免買回即將報廢的車輛。車輛出廠時間一般可通過車輛標牌,或原使用者的上牌記錄查出,最準確的是通過查詢該車型技術資料的方法來了解。

【3】行駛里程

通常汽車的使用壽命與使用的時間和行駛里程有很直接的關係。一般在行駛15萬-25萬公里以後,汽車的效能就會明顯降低,技術狀況也會變差,需要不斷地進行修理或更換零配件。檢查汽車的行駛里程可通過觀察離合器踏板和制動器上的橡膠腳踏的磨損情形看出來,一般手動變速器的離合器腳踏使用壽命為3萬-5萬公里,而自動變速器的腳踏壽命為8萬-10萬公里。

此外,根據輪胎的磨損狀況也能判斷出汽車的大致行駛里程,一般汽車的輪胎正常使用壽命為10萬-12萬公里,而非正常磨損可能會使輪胎的使用壽命大幅度降低。

【4】車身外觀

買二手車切記不能憑第一眼印象覺得車型時尚、表面無劃痕就產生購買的衝動,一定要細心的觀察汽車外觀。可按照由外到內的順序,仔細觀察車漆,一般原廠噴漆質感均勻,顏色協調,而經過修理廠修補的車漆,漆色或厚薄會與周圍的不吻合;也可以開啟後行李箱,根據行李箱內的顏色也可以判斷出是否重新噴過漆。因此要注意補漆處的顏色偏差以及橡膠密封件邊緣的油漆殘渣,還應注意門下邊緣,車身縱梁等區域的漆面情況以及有無腐蝕。

要認真檢視車身的鏽蝕,它與原車使用時間長短和以後的使用壽命有很大的關係,否則,車輛購回後,將會出現車身抖動,嚴重的還需要進行燒焊或修補,可通過檢查門、窗、葉子板、流水槽、密封膠條等處看出密封狀況和鏽蝕程度,還可以開啟行李箱和揭開前地板氈,檢視行李箱地板上有無漏水現象。

【5】汽車內飾

在檢查汽車內飾時,應當逐一檢查儀表板、方向盤的功能鍵開關及顯示燈是否完好。好的方向盤在用手晃動時,上下不應該有間隙,左右晃動幅度不應過大。還要注意觀察車門玻璃是否能升降自如,密封性是否良好。

座椅表面應該整潔無損壞,前後滑動順暢無梗塞。

【6】發動機

檢視發動機外觀,識別漏油,漏水的痕跡。點燃發動機,觀察排出氣體的顏色,若是半透明的淡灰色,說明發動機狀況良好,如果排出的氣體是黑色的,則說明發動機沒有調校好。此外,還可以通過聲音鑑別,聲音清脆且節奏感強的一般是好機器,但也有的車型設計的比較低沉。

總之,機艙一定要整潔,無漏油、滲油現象,聲音節奏不混亂。機油應該有粘度,無金屬粉屑,由此可以看出原車主是否愛護和保養原車。

【7】減震及懸掛

可用手將汽車前後左右角分別用力下壓,如放鬆後汽車車身能回彈,並能自由跳動2-3次,說明該系統正常。如出現異響或不能自動跳動,則說明該減震器或懸掛系統的彈簧等部件工作不良,舒適性自然就會變差。

【8】行李箱

掀開蓋,如發現邊沿有鈑金痕跡,則說明該車曾經追尾,這時再觀察後翼子板(行李箱側板)的光反射和色差。

【9】路試檢查

起步,檢查離合器接合是否平穩,有無抖動和異響。原地起步加速行駛,猛踩油門看提速是否靈敏,在坡道上檢查提速是否有勁,如果提速慢,上坡又沒有勁,則說明發動機功率不足。傳動系統的檢查可以通過行駛中空擋滑行,根據滑行的距離長短判斷傳動效能的優劣。

檢查變速器可在增、減擋時感覺是否靈活順暢,有無跳擋,夾擋和異響。

消費者買二手車如何砍價

●國產名牌熱銷車型砍價餘地不超過5%

對於國內熱銷的二手車其**資訊相對已經很透明,

**比較性很強,所以可以砍價的餘地也不是很多,舊車經紀公司標價一般水分也比較少,能比標價砍下來5%就算很不錯了,比如2023年的捷達gix舊車經紀公司標價8萬元,最終成交**在7.6萬元左右,如果比這個還要低基本上車輛狀況或者手續就會有一些問題。

這類車型主要是夏利、奧拓、桑塔納、桑塔納2000、捷達、富康、帕薩特、寶來、奧迪a6等車型。

●高檔常見車砍價不超過10%

相對中低檔車型來說,高檔車可以砍價的餘地略高一點,但是也並不是無限制地「胡來」,最高砍價也就是10%左右,不過由於近期進口高檔車的**上揚,最近可以砍價的餘地縮小,也就在4%左右。舉例來說,2023年的寶馬x5—4.4系列,舊車經紀公司標價58萬元,最終成交**最低在52萬—54萬元,如果車況好手續齊全最終銷售**可能不低於55萬元,所以超過30萬元的二手車砍價都是幾萬元地往下砍,超過10萬元的砍價餘地您就要小心車輛的手續和狀況了,

●冷門車砍價餘地多,20%左右很正常

一些比較冷門的車輛,由於購買群體狹窄,所以舊車經紀公司比較急於出手,一般成交**較低,中介利潤並不是很高,只要合適還是能有不少砍價的餘地,比如老款美國車、法國車,以及一些少見的日本車型,諸如福特野馬、水星、雷諾梅甘娜敞篷、馬自達rx3、富士森林人等等,但是購買這類二手車雖然砍價餘地多,但是一定要想清楚,這類車的維護保養費用不算便宜,最好事先了解本地的**狀況,正常來看年頭越老的冷門車能砍價餘地越多。

●車輛手續對於砍價的影響

正規的二手車交易要求必須有車輛的登記證書、行駛本、車主身份證、購車發票、車輛購置附加費、養路費、保險等,還有就是驗車有效期、違章情況,如果沒有登記證書、行駛本、車主身份證、購車發票這類車就是死車,不能進行交易,不建議購買。要是相應的其他稅費缺失,購買的時候應該著重算清楚補辦的費用。比如拖欠三年養路費,那麼每年1320元還有罰款,就應該在5000元左右,購買的時候一定要注意把這筆錢讓出來。

●車輛關鍵部件對於車輛**的影響

購買二手車挑選車況其實也是對車價值的認定,毛病越多當然**越低,但是很多購買者就誤認為挑毛病就能壓**,其實在二手車購買過程中只有一些關鍵部件對車輛**影響很大,其他的影響很少。影響車輛**的因素依次是車架、發動機和變速箱、底盤、電氣系統、懸掛以及內裝,還有就是輪胎。其他一些對**影響不大,諸如坐椅上的小黑點、輪箍蓋上面的劃痕等等,看車況砍價一定要找準地方,對於十幾塊錢幾十塊錢就能修復的部分不能特別較真,相反要對關鍵部件很較真。

在二手車砍價中一定要注意車況、手續、**三方面,不能單一地看,一般合理的步驟先和舊車經紀公司確定初步**———檢驗車況砍價———看手續砍價———確定最終**———簽訂合同———車輛交易產權變更、車款支付———購買後徹底保養維護———正常使用。

二手車砍價學問多,但一定要合理地砍價,一分錢一分貨,很多上當的消費者都是認為自己找到了「天上掉餡餅」的好事情,保持一顆平常心和客觀科學的心態才能買到稱心如意的二手車。

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這個看你個人吧,這個導航行業,沒有誰敢說那個品牌比較好。都是相對性的,低,質量保證就是好。索菱品牌的還行 先鋒的還可以,很多的汽車廠家都有這個牌子,當然 也高一點。行動式的話城際通不錯,現在的牌子比較雜,這兩個目前還是可以的。如果滿意請採納。1,進口品牌是bai 先鋒,阿爾派,飛利浦等du,數量不多...

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