1樓：匿名使用者
說起來你可能不信，但作用是為了嚇鳥，驅鳥，防止飛鳥撞入引擎發生意外
2樓：匿名使用者
基本是為了好看
最多就是觀察螺旋槳知否轉動更明顯
大部分飛機又沒有中間畫圖案的
飛機引擎正面葉片中間為什麼有一個螺旋狀的白色圖案
3樓：牟春
不是葉片上兒時在葉片中心的錐上，為了好看
俺想作個螺旋一飛機，需要什麼材料，以及航空專用發動機在**買，新疆有麼？螺旋獎用什麼材料作，自己作
4樓：匿名使用者
買一個二手的摩托艇發動機，單人的40馬就夠了，買的地方就多了，自己找找吧，另外還需要機架，主旋翼。我對這也有興趣，就是沒有實踐啊。
為什麼戰鬥機上有這麼多圖案？
5樓：匿名使用者
戰鬥機上的徽章主要有
1.空軍軍徽
2.機型徽章，一般會塗在機首，用來表示飛機的型號，有時候生產批號也會塗在那裡。
3.中隊徽章，用來表示戰鬥機所屬的中隊，，通常每個中隊都會有自己的標誌。二樓所說的飛行大隊是不對的，大隊不是戰鬥機編制，而是人員編制，分為飛行員大隊、地勤大隊，而沒有飛行大隊，戰鬥機的基本編制單位是中隊，中隊上邊是飛行團或飛行聯隊。
4.戰功，戰鬥機沒擊落一加敵機就會在這家飛機上（通常是機首，座艙下面）噴上一顆星。
5.戰鬥經歷，美國海航的戰鬥機每執行一次戰鬥任務就會在飛機上噴一枚導彈。
總之戰鬥機上的各種徽章集中的體現了航空兵的尊嚴和榮譽。
6樓：易和居士
為了防止地面維修發生事故或人為差錯，機體表面會噴塗各種警示標記，如座艙周圍是巨大鮮豔的黃色三角，且寫著危險，彈射座椅的字樣。進氣道兩側也有醒目的標記圖案，寫著危險字樣。雷達兩側也有輻射，危險的標誌。
另外維修艙口蓋也有清晰的標記，起落架艙口蓋上也寫有「液壓系統有壓力，禁止工作」的字樣。此外某些裝置安裝位置也有標誌標記，關鍵警示標記都比較醒目，也很大。不管是戰鬥機還是民用機，這些標誌都不可或缺。
7樓：常規註冊使用者
這是各國空軍的傳統而已，歐美常把飛行大隊隊徽噴塗上去，而中國和俄羅斯則習慣把紅星和我國的「八一」噴塗上去，當然只是一個習慣問題，更不會存在偽裝的問題。
一個圓圈裡面有一架飛機的圖案是什麼牌子啊？
8樓：匿名使用者
不是什麼牌子，是一個和平標誌，如果你說的是那個白色圖案的話
9樓：匿名使用者
如果圓圈之中是一架太空梭 那就是美國宇航局nasa的標誌~
10樓：匿名使用者
那個牌子 就 叫 飛機
天上的飛機為什麼有白色的尾氣?
11樓：匿名使用者
這叫飛機「尾跡雲」。這種現象俗稱「飛機拉煙」。飛機尾跡雲存在時間不會太長，通常很快消失，但在條件有利時，可以存在1小時以上，並能擴充套件成比較廣的雲層。
不是所有的飛機都能製造出這種尾跡雲，只有當噴氣式飛機在--20℃以下的氣層中飛行時，空氣溼度接近或達到飽和，同時大氣比較穩定時才能產生尾跡雲。尾跡雲形成的原理是：當噴氣式飛機在相當冷且水汽含量較大的高空飛行時，飛機尾部噴出的廢氣成為人工造雲的「氣溶膠催化劑」，從而使低溫高溼的空氣凝結成雲帶。
另一種產生尾跡雲的過程是：飛機在接近飽和的空氣中飛行，螺旋槳和機翼的頂端附近空氣因動力降壓而絕熱冷卻產生凝結，但這種情況比較少見。
還有與尾跡雲類似的現象則「蒸發尾跡」。它是飛機在高空很薄的雲層中飛行的廢氣對環境空氣的加熱作用大於增溼作用，混合後的空氣由於溫度升高，相對溼度減小，結果原有的雲層蒸發，在白色雲層中形成一長條無雲的藍色縫隙，這便是蒸發尾跡。飛機在進行航空表演時，會有意識地在空中繞出一個個圓圈，於是在尾部拉出一個個圓環形的尾跡雲，非常好看。
有時十幾架、二十幾架飛機一字排開飛行，會形成一片濃密的尾跡雲，蔚為壯觀。通常飛機在執行軍事任務時，為了不過早地暴露自己，就要根據天氣預報，避免進入能形成尾跡雲的雲層。相反，有時也利用飛機尾跡雲來迷惑對方，使自己迅速逃離。
在北美和西歐這些航空事業發達的國家裡，尾跡雲對高雲雲量已經產生了直接影響。有的科學家認為：尾跡雲就是人造捲雲，大量的尾跡雲將會造成一種無意識人工影響天氣的效果。
客機引擎中間的一圈螺旋白線是做什麼用的?
12樓：奮鬥努力加速度
就是一個標記，能有效判斷出engine是否有問題（主要是轉數方面）
13樓：南晴樹
給地面人員一個參考，讓他們快速辨認引擎是否在運轉以確定是否安全。 螺旋槳引擎也有，而且葉片尖端通常也有白色標記。
14樓：匿名使用者
確認風扇是否在轉動，防止地勤人員因錯覺造成事故。
飛機尾部的白色煙霧是怎麼回事？
15樓：匿名使用者
那叫「尾跡雲」或「航跡雲」。這種現象俗稱「飛機拉線」。飛機尾跡雲存在時間不會太長，通常很快消失，但在條件有利時，可以存在1小時以上，並能擴充套件成比較廣的雲層。
不是所有的飛機都能製造出這種尾跡雲，只有當噴氣式飛機在--20℃以下的氣層中飛行時，空氣溼度接近或達到飽和，同時大氣比較穩定時才能產生尾跡雲。尾跡雲形成的原理是：當噴氣式飛機在相當冷且水汽含量較大的高空飛行時，飛機尾部噴出的廢氣成為人工造雲的「氣溶膠催化劑」，從而使低溫高溼的空氣凝結成雲帶。
另一種產生尾跡雲的過程是：飛機在接近飽和的空氣中飛行，螺旋槳和機翼的頂端附近空氣因動力降壓而絕熱冷卻產生凝結，但這種情況比較少見。
還有與尾跡雲類似的現象則「蒸發尾跡」。它是飛機在高空很薄的雲層中飛行的廢氣對環境空氣的加熱作用大於增溼作用，混合後的空氣由於溫度升高，相對溼度減小，結果原有的雲層蒸發，在白色雲層中形成一長條無雲的藍色縫隙，這便是蒸發尾跡。飛機在進行航空表演時，會有意識地在空中繞出一個個圓圈，於是在尾部拉出一個個圓環形的尾跡雲，非常好看。
有時十幾架、二十幾架飛機一字排開飛行，會形成一片濃密的尾跡雲，蔚為壯觀。通常飛機在執行軍事任務時，為了不過早地暴露自己，就要根據天氣預報，避免進入能形成尾跡雲的雲層。相反，有時也利用飛機尾跡雲來迷惑對方，使自己迅速逃離。
在北美和西歐這些航空事業發達的國家裡，尾跡雲對高雲雲量已經產生了直接影響。有的科學家認為：尾跡雲就是人造捲雲，大量的尾跡雲將會造成一種無意識人工影響天氣的效果。
16樓：匿名使用者
飛機發動機尾氣，有的是飛行表演時為了增加觀賞度而人為排放的煙霧。
朋友送一盆賞葉植物，葉子長條狀，正面墨綠色，葉子背面紫色，有
像是紫背桂吧，在北方屬於溫室植物，應該好養，別太澇，保持空氣溼度，不能直晒，疏鬆土質，不能用粘土，竹芋，澆澆水就可以了！給個 好麼？是發財樹麼？我有一棵花，紫色的藤條，很長，下垂，葉子正面墨綠色，葉子背面紫色，葉面上長滿了絨毛，現在打骨朵了 你搜尋 紫竹梅 紫鴨跖草 看看是不是 這是什麼植物？一個莖...