1樓：仰望天空那星光
高速上比較快的是120左右，200是很容易到天堂了
2樓：趙春林
轎車開到200的話，是超速100%的，不算到天堂，也要r
3樓：原野茫茫
那是開往地獄的速度。
4樓：匿名使用者
人生的路程，速度越快，就越早到終點。
5樓：浪人歌浪人歌
唯一的答案只說明，這個開車的還太年輕
6樓：數錢嚼邁炫
那要看是什麼牌子了，不過大部分都是算得
7樓：匿名使用者
不算 好車不會有啥感覺 低檔點的會飄 不穩
8樓：匿名使用者
dangransuanle...
假如我在高速公路上行駛，那麼我把私家車開到200碼可以嗎？危險嗎？150碼呢？我的是私家小轎車。
9樓：手機使用者
只要你想，沒什麼不可以的，前提是你開到200碼的時候沒有交通事故發生，沒被攝像頭拍到，前面沒有什麼車，路況很好
10樓：匿名使用者
200碼非常危險
出了事，死亡率是百分之百
按規定行駛，不要超速
11樓：匿名使用者
我國高速公路一般限速為120
12樓：醉啊醉的
高速公路最高時速12 0
13樓：那時我說的
不可以!決對不可以，太危險了。關鍵是不止你危險，對別人來說也很危險。再好的車面對車禍，都相當於一張紙一樣薄
14樓：匿名使用者
不要命，不怕罰，不怕扣分都行
15樓：匿名使用者
還是控制在128以內吧！
為什麼轎車設定可以開到 200多碼？怎樣可以開到時速200km /小時 ？？開幾檔位？
16樓：匿名使用者
不管自動變速箱還是手動變速箱的車，你先從低檔去盡再進上一個檔，一級級上
17樓：你接了就有錢爭
2ookm/小時你在玩命。
18樓：匿名使用者
你好親，要飛嗎，祝你新年快樂
限速120，開124算超速嗎？超了白分之多少？怎麼算出來的？本人笨啊
19樓：匿名使用者
一般不算。（124-120）/120=3.3%
20樓：匿名使用者
限速120，開124，嚴格來講bai也du算超速，按超速10%以下處理哦zhi，朋友！
交通違dao章超速罰款如下：專1、超過規定屬時速10%以下，罰款50元，記3分；2、超過規定時速10%以上不足50%的，罰款200元，記3分；3、超過規定時速50%以上不足70%的，罰款500元，記6分；4、超過規定時速70%以上不足100%的，罰款1000元，記6分，可以並處吊銷；5、超過規定時速100%的，罰款2000元，記6分，可以並處吊銷 。
21樓：平凡的榮耀
根本沒超速，邁速表都偏高，跑130都不算超速
踏板摩托車開到20時速的時候機頭很響，當開到30以上的時速又不響了，這是怎麼回事？？
22樓：motul中國
要確定響聲是怎麼個響法才能排查問題，是發動機產生的雜音還是因為共振產生的外殼共振的聲音。
一般的汽車真能開到時速200km嗎
23樓：匿名使用者
有的能，有的不能，得分情況來。
1、1.6l及以下的車子，基本所有都開不到200km。
2、1.6l-2.0l的車子，絕大部分也開不到200km，但其中的渦輪增壓車如1.6t、1.8tsi、2.0t的車子能上200km；
3、2.0l-3.0l的車子，大部分能上200km，但是suv車型很多都上不了，一些日韓車系都上不了。
3.0l的轎車，基本都能上200km，如果是suv還不一定，有一部分3.0l的suv上不了200km
更大排量的車子基本就都能上了。
不過，以上列舉的都僅限於國內上市的汽車並且都不是商務車（商務車上200基本不敢）。
國外的除外，比如，國外的尚酷，1.4tsi（這個1.4tsi不同於國內的1.4tsi）是機械渦輪雙增壓，上200km點問題都沒有。
擴充套件資料
車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程錶。
傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連線一根軟軸．軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上。
齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位。
磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指標因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用．被廣泛用於大小型汽車上。
不過．隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號，通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字。
24樓：匿名使用者
不知道樓主的「一般的汽車」到底是什麼界限，這樣說吧：
1.6及以下的車子，基本所有都開不到200km
1.6-2.0的車子，絕大部分也開不到200km，但其中的渦輪增壓車如1.6t、1.8tsi、2.0t的車子能上200km；
2.0-3.0的車子，大部分能上200km，但是suv車型很多都上不了，一些日韓車系都上不了。
3.0的轎車，基本都能上200km，如果是suv還不一定，有一部分3.0的suv上不了200km
更大排量的車子基本就都能上了！
不過，以上列舉的都僅限於國內上市的汽車並且都不是商務車哈（商務車上200基本不敢）。
國外的除外，比如，國外的尚酷，1.4tsi（這個1.4tsi不同於國內的1.4tsi）是機械渦輪雙增壓，上200km點問題都沒有！
25樓：匿名使用者
視乎你開的一般汽車，指的是什麼車。
26樓：谷歌優酷
我開寶馬530開到過240
27樓：為相親而來
國產車現在能上兩百的太多了，像最新的領克01suv，不費勁都能跑200，還能跑210呢！
高速上能跑200碼的車有哪些？
28樓：abc跟我走吧
高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。
既然高速公路限速120km/h，為什麼很多私家車最高車速依然達到200km/h以上？這個問題很有趣，首先問大家一個問題「高速公路限速120碼和汽車廠商在生產汽車的時候把汽車最高可達時速可達200碼「這兩者有必然的因果關係麼？答案是有的。
高速公路限速120碼是基於道路、駕駛人反應速度、車輛本身、環境等因素所制定的一項法律法規，值得一提的是中國的限速水平正好處於國際水平中間，德國部分道路不作限速，而日本、希臘等國家限速為100km/h。
之所以我國汽車限速120碼主要是和我國的道路設計標準而設定的！路面摩擦係數、防護欄的強度、車道寬度、坡度、曲率半徑、標誌大小均按照120km/h標準設計，如果道路貿然提高通行速度，相關設計全部要重新修改，現有高速公路將面臨施工重建，其成本非常高。因為道路水平的提升，就改變法律的規定，也是不太現實的。
除此之外，車輛速度越高，發生交通事故造成的危害越嚴重。資料顯示：高速上120km/h行駛爆胎還有生還的可能，超過160km/h出事故後死亡的概率為100%。
而一般汽車廠商生產的私家車最高可行駛速度一般達到了200碼以上，是基於發動機的效能所決定的，其中涉及到了發動機功率、扭矩等等引數。那麼明明大部分的私家車都是不可能開到如此之高的速度，汽車廠商為什麼會把私家車的最高限速定到了200km/h甚至以上呢？
如果車輛的極限速度也是120碼左右，發動機一直處於滿負荷狀態，那麼對於發動機的壓力就很大，在最後30碼加速的時候，行駛人會明顯有種加速的吃力感。而當車輛極限速度在200碼左右，行駛人以120碼的速度行駛就會比較順暢，這也是汽車廠商從車輛效能、使用者體驗兩個角度來想的啊！還記得上學的時候，化學老師和我說過這麼一件事，所有的測繪儀器最常用的往往都是它的2/3處，車輛速度也是如此。
另外就是隨著車速的提升，風阻呈現係數式增長，這也是為什麼現代傳統的內燃機車極速很難超過500km/h。風阻的爆發式增長使得車輛需要更大的牽引力和動力（p=fv），這會顯著增加車輛能耗，直觀的體現就是百公里耗油顯著提升，一般來說100-120公里是車輛效能、速度、安全等因素最佳結合點，既省油、環保，又安全、快速。正因如此，世界高速公路限速120km/h最為普遍。
而且就算我們自己的汽車最高時速可以達到200以上，但是我們在日常生活中也不會把車速開的過快，市區道路能開60碼算很好了，高速上開個150都心驚膽戰了吧？
聽說國產轎車不能開到200碼以上，真的嗎？
29樓：瑩潤光澤
國產車不行的，少數吧，紅旗可能開的到
30樓：匿名使用者
現在的國產自主品牌有部分能上200km/h了
31樓：匿名使用者
這是真的,紅旗可以開到200碼
支援國產
32樓：匿名使用者
不是呀！紅旗的車都能開到啊、比如hq3能開到250km/h！
33樓：匿名使用者
啥呀!可以的我的皮卡開140km/h那
賓士s600最高時速能多少！ 開到200碼時候不敢再開快了！ 知道者請回答
34樓：手機使用者
最快在二百五十碼，兩百碼也太小看600了。
35樓：匿名使用者
膽有多大就有多快，說白了，s600的發動機如果放在一臺輕量化跑車車身上，就是一臺超跑，所以你想開多快都沒問題，只要你有膽量，道路允許
36樓：匿名使用者
我哥結婚時，用的賓士600 最高速度跑了275碼
37樓：匿名使用者
樓上的哥真是個超人，真不知道是急著結婚還是急著出殯！