1樓：匿名使用者
你好。是的。希望對你有幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好，這個肯定不是的，這個是無所謂的。希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
為什麼輪胎邊上會有小毛毛？有什麼用麼？
3樓：米其林工程師**
您好！輪胎的模具上加工有很多小孔用來排出輪胎成型時產生的氣體，輪胎在模具中成型冷卻後,部分膠料留在了模具排氣孔裡，輪胎從模具中取出後，排氣孔中的膠料就形成了大家見到的胎毛附著在輪胎表面。
一般輪胎出廠時，為了美觀，會有去除胎毛的工序，但有的輪胎廠家為節約成本，沒有去除胎毛，但對輪胎的使用是沒有影響的。
參考資料：米其林官網 ****michelin.***.**
4樓：魘夢
這是為了證明這是一條新的輪胎。你如果仔細觀察就會發現輪胎用久了，邊上的小毛毛就會掉掉。
輪胎邊上的小細毛毛叫什麼？起什麼作用？
5樓：暴走少女
是輪胎生產時產生的。因為輪胎是用模具加工而成的，模具上有很多用作排氣的小孔，在輪胎合模加壓後，經過一段時間的加溫硫化。橡膠隨溫度的升高和時間的增加，慢慢變軟。
當溫度達到橡膠的粘流溫度後，橡膠就可以有一定的動能流動。這是一些橡膠就會從模具上的排氣孔中流出，形成小毛毛。
新輪胎邊上的小毛刺是什麼?起什麼作用?
6樓：匿名使用者
這個要從模具製造講起。
那些胎毛是輪胎成型時在模具中形成的，胎毛的所在就是模具的加料孔。
7樓：匿名使用者
那些胎毛是輪胎成型時在模具中形成的，胎毛的所在就是模具的加料孔。
樓上的正解!
8樓：匿名使用者
樓主說的是側面的吧，那是灌注輪胎橡膠的進料口。
9樓：白曉陽
不是吧我覺得是為了把輪胎上的淤泥甩乾淨或者是為了減少沾在輪胎上的淤泥的
10樓：匿名使用者
加大摩擦力唄 怕你摔倒了撒
11樓：匿名使用者
mcbaul - 千總 五級 回答是對的
那就是加料口，防滑的是帶花，不是毛刺
12樓：小剛
如果是邊上的毛刺,我想是輪胎個胎面成型的所需的工藝孔痕跡.
13樓：匿名使用者
沒什麼作用，就能證明這是新的輪胎，防止你買到假的
為什麼輪胎邊上會有小毛毛？有什麼用麼？
14樓：匿名使用者
這是為了證明這是一條新的輪胎。你如果仔細觀察就會發現輪胎用久了，邊上的小毛毛就會掉掉。
汽車輪胎兩側的橡膠小毛毛有什麼用
15樓：匿名使用者
呵呵，還什麼答案都有，輪胎在硫化之前有一定的流動性，在模具中加熱加壓才形成市場上的輪胎，毛孔是為了在加壓時排出內部的空氣的磨具上的小孔形成的，磨具設計的水平越高，毛會越細，越少。當然胎面上的毛一般在出廠前都已經割掉，只有胎側上有些小毛。可以割掉，也可以不用管它。
基本與使用無關。
16樓：丐幫de幫主
說簡單一點就是輪胎蒸熟的時候冒氣的，避免輪胎出現缺陷。內行的可以通過它大體的看到輪胎質量
17樓：匿名使用者
這主要是輪胎生產過程中硫化時模具上的小孔產生的,小孔用來在硫化過程中排氣的.輪胎使用時沒有作用和影響
18樓：匿名使用者
沒有用的 是輪胎製作的過程中產生的 一些無知 的人 認為是起防滑作用的 真是傻子
19樓：藍疾速
主要是讓你知道是新輪胎 呵呵 另外可以檢驗新車輪胎是不是摩偏 檢驗車輛效能
20樓：匿名使用者
呵呵。很對哦，是用來排氣的也可以避免外觀缺陷
汽車輪胎兩側的橡膠小毛毛有什麼用？
21樓：途虎話養車
輪胎來在硫化之前有一定源的流動性，在模具中bai加熱加壓才du
形成市場zhi上的輪胎，毛孔是
dao為了在加壓時排出內部的空氣的磨具上的小孔形成的，磨具設計的水平越高，毛會越細，越少。當然胎面上的毛一般在出廠前都已經割掉，只有胎側上有些小毛。可以割掉，也可以不用管它。
基本與使用無關。
汽車輪胎兩側的橡膠小毛毛有什麼用？
22樓：途虎話養車
輪胎在硫化之前有一定的流動性，在模具中加熱加壓才形成市場上的輪胎，毛孔是為
內了在加壓時排出內部容的空氣的磨具上的小孔形成的，磨具設計的水平越高，毛會越細，越少。當然胎面上的毛一般在出廠前都已經割掉，只有胎側上有些小毛。可以割掉，也可以不用管它。
基本與使用無關。
汽車輪胎兩側的橡膠小毛毛有什麼用？
23樓：途虎話養車
輪胎在硫化之前有一定的流動性，在模具中加熱加壓才形成市場上的輪胎，毛孔是為了在加壓時排出內部的空氣的磨具上的小孔形成的，磨具設計的水平越高，毛會越細，越少。當然胎面上的毛一般在出廠前都已經割掉，只有胎側上有些小毛。可以割掉，也可以不用管它。
基本與使用無關。
24樓：呼時芳仝娟
你好！說簡單一點就是輪胎蒸熟的時候冒氣的，避免輪胎出現缺陷。內行的可以通過它大體的看到輪胎質量
我的回答你還滿意嗎~~
25樓：麥淑敏達水
主要是讓你知道是新輪胎
呵呵另外可以檢驗新車輪胎是不是摩偏
檢驗車輛效能
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