福特野馬的模式重要嗎,福特野馬的四個模式重要嗎

2021-04-10 11:57:12 字數 4472 閱讀 2958

1樓:格你個瓦斯

個人認為不重要。

美規野馬都沒有四個模式。

在日常實際的駕駛過程中基本上沒有什麼意義

2樓:匿名使用者

就是調整不同的輸出功率。

為什麼很多人都說 福特野馬 的操控性不好

3樓:匿名使用者

說買了野馬後悔,也有不少使用者贊成的。第一是動力,2.3t的野馬根本算不上跑車,真能說是買了一輛披著跑車外形的車,如果和普通車輛相比,野馬還是隨意能秒殺,不過遇上高階玩家,2.

3t的野馬還是顯得比較弱。

另外,野馬的**開始越來越平民,但不說明這是一臺平民的車。如果要追求舒適的,那野馬絕對不是你的菜,因為野馬的駕駛操控性、經濟性和舒適性都不是普通大眾能接受的,還有就是使用者強烈反映的視野問題,由於肌肉車特有的硬朗線條對前方視野有些阻礙。當通過一些狹窄路段時,我們需要格外小心車頭盲區內隱藏的潛在危險。

4樓:熱心網友

不會拐彎的直線機器,就是外形比較拉風。不過真論直線加速的話還是要看那臺v8,從馬自達那裡拿來的四缸2.3t配在野馬上就是為了拉低售價。

5樓:匿名使用者

全車內飾九成以上工程塑料,單純的民用版跑直線機器,馬力過大,超過普通人駕駛普通車的能力所以意為很難開,其實那車不怎麼樣。

6樓:沙漠諾水

幾乎都是臆斷的,國內保有量極少,又有幾個真正接觸過呢?

7樓:匿名使用者

轉向遲鈍,沉重,車子缺乏靈動感

8樓:匿名使用者

還有人說 是馬自達的2.3 我真的笑了 這臺2.3是福特rs移植過來的發動機 同款!!還馬自達!笑死人了!你怎麼不說解放141移植過來的呢!不懂裝懂!?笑死人

福特野馬憑什麼讓很多年輕人為之奮鬥?

9樓:匿名使用者

因為這輛車有很多的情懷,是很多年輕人心中的夢想。

10樓:earth小小杰

野馬這款跑車真的是很讚的,作為一個九零後我也是非常喜歡!年輕麼總應該喜歡點年輕人喜歡的東西!

11樓:風亠炫

因為福特野馬車是一輛男人都夢寐以求的豪車,自然能成為年輕人奮鬥的目標。

12樓:武漢黑鴨

因為這一款車價效比高,屬於運動型的風格,是和現在的年輕人。

13樓:匿名使用者

主要的是它的外**起來也很好看,比較適合年輕人

14樓:不服輸的黑巖

因為福特的產品品質都是很好的,而且現在也迎合了現在年輕人的喜好

15樓:穎love兒哈

福特野馬整體上看**福特野馬比舊款精緻了,外形依舊那麼放蕩不羈。寬大的上下前臉進氣隔柵,有助於發動機的有效散熱。在一貫的肌肉車線條基礎上,增加了許多弧型線條,使整車看上去更為剛毅、強壯,也更具視覺衝擊力。

16樓:丨擇城

主要是車子的配置真的很好,加上外觀設計酷酷的

福特mustang怎麼樣?值得買嗎?

17樓:匿名使用者

在入門級的跑車裡面,福特mustang算是很不錯的了,外觀首先看起來就很不錯,低矮但是很炫酷,雖然說2.3t 車型的動力輸出有所降低,但是總體來說影響不大。反正要是在國內就綽綽有餘了。

18樓:小哥大金牙

福特mustang可以說是入門級跑車裡面我最喜歡的了,18款的就不錯,外**起來更低矮更酷炫,雖然2.3t車型的動力輸出有所降低,但影響不大,在國內的路上開也綽綽有餘了。

讓我比較驚喜的是18款的入門車型居然也可以燒胎!!!燒胎功能(line-lock彈射預備暖胎功能)之前可是在5.0l gt車型上才有的,這倆**在國內查了十幾二十萬呢,現在好了,買臺入門也能耍酷了,燒一次15秒就濃煙滾滾了,還挺有觀賞性。

外觀沒啥缺點,就一個字——帥。鯊魚腮日間行車燈,無框車門,19寸y型輪轂,驚豔的側面線條,沒有什麼好挑剔的。

內飾也不會因為它是跑車就很粗糙,中控和門板上大量採用軟塑和皮革,方向盤是全真皮。18款的儀表盤也變成了12寸全液晶儀表盤,可以顯示加速度值,另外還有計時功能,發燒友可以去跑跑賽道,嚐嚐福特mustang賽道模式的滋味。

作為一輛雙門跑車,每次進出後排都得從前排跨進去,買這車的人應該不會要求空間大了吧?後排也就勉強坐倆瘦子,或者放包包、寵物。

大概是由於排放方面的限制,動力相比舊款低了5ps,搭載的依然是2.3l直列4缸,ecoboost渦輪增壓發動機。在直線加速模式下,發動機在升擋後依然會保持較高的轉速,這一點也儘可能地滿足了玩兒直線加速賽的朋友。

**方面,18款剛上市的時候由於關稅利好降了2萬多,現在咱不是跟美國鬧那啥嘛,**又漲了,應該還是40萬左右吧。如果你對四缸渦輪發動機感興趣,又偏愛操控性強的車型,在選車方面又是個顏控,那福特mustang還是很適合的。

19樓:samba闖天涯

福特mustang迎來了第1000萬輛的下線。這可是一款跑車的銷量,也只有在美國大地上才會誕生這樣的奇蹟。

當有人跟你提到美式跑車時,很多人會脫口而出福特野馬。mustang變成了一個汽車文化的標籤,mustang吸引了無數次以各種方式向人們講述著自己的傳奇。福特mustang儼然化身美國汽車最經典的代言車型。

福特mustang也早已進入國內市場,與四川的那位野馬可是沒有任何關係。

福特mustang對於喜愛跑車的愛好者來說是一款經典不可磨滅的車型。僅僅看過的好萊塢大片中,就有好多經典的片段是福特mustang出現。犀利的外觀設計,野性前衛風格,一眼看上去就能釋放你的不羈天性。

外觀也是一代一代傳承下來。同時福特給給予加持更多科技元素,保持在汽車科技的前沿。

福特mustang的效能毋容置疑,福特的高功率的發動機,效能強勁。要說不好的地方,在中國這個汽車第一王國,你想釋放它的強勁效能,我覺得不太可能。現在車是越來越多,路越來越堵。

另外福特mustang在國內的維修保養等的還是不錯的。車身底盤低矮是其優點也是缺點。優點肯定是風阻係數低,高速車身穩定。缺點確實國內路況的實際情況。

總體來說,這是一款男人值得期待的跑車。開起來拉轟十足。但是後排的乘坐空間不足,尾部空間將就吧。

這可以算作是一款兩人的跑車了。如果預算充足的話,這個價位可選擇性不多,還有一款大黃蜂科邁羅。建議先看福特mustang嘍。

大家都是文化人嘛。

20樓:匿名使用者

相信很多看過變形金剛系列電影的朋友,都會被其中一個角色給吸引,尤其是對年輕人來說,「大黃蜂」無疑是他們的最愛,而它的原型就是雪佛蘭的科邁羅。但現實汽車銷售的榜單上我們沒有看到它的竄紅,反而另外一款讓我們眼前一亮,它就是福特的福特mustang,又名野馬。

說實話,我對最開始就是從福特mustang來了解並關注美系車,而它無疑成為美系車的代表,比如外觀的凌厲,造型充滿力量感,動力澎湃讓人汗顏等,都是讓我最開始痴迷它的地方。

相比第五代野馬,全新野馬降低了車身的高度,並且加大了前後輪的距離,所以整體看上去車身比之前更低,而低趴的感覺讓人感覺更運動,更炫酷,瞬間心情澎湃。

於此同時側面的車身線條設計非常優雅,同時也勾勒出一種懷舊的感覺。從後面來看,車韋德整體設計為非常有層次感,尤其是**黑色裝飾,又看到了久違野馬的感覺。

內飾配置方面,相比上一代車型,依舊採取猛禽戰機的設計元素,不過**野馬整體上看起來圓潤不少。同時中控上的撥杆按鈕,搭配多功能方向盤上的調節,感覺可以隨時進入瘋狂駕駛模式。

動力方面,**野馬搭載2.3t,最高307匹馬力發動機。這在中國市場都是絕無僅有的,不僅馬力大,而且福特在mustang的2.

3t發動機上採用更多的技術來保持動力效能。這讓它在40萬**上看起來價效比非常高。總結

21樓:途虎話養車

傳統的美系純肌肉車。而且是肌肉男的那種。不是虛胖貨色。

v8的美式傳統結構發動機,排量高達5.0l,是經典的大排量自然吸氣機器!遠不是什麼渦輪增壓貨色可比的!

馬力數更是高達466馬力的驚人高度,隨隨便便奔7000轉的高轉速,扭矩更是能爆出556牛米的恐怖成績。而且當然不用懷疑,依然是美式經典後驅結構。10檔的傳統液力自動擋手自一體變速箱,更能把發動機的馬力發揚到極致!

這一切不是跑車又是什麼了?而您只需要支付不到60萬元的**就能拿下這樣一臺肌肉怪物!這不算超值,還能是什麼了?

22樓:enjoy範振雪

如果沒有駕駛條件的話,還是不建議買吧,福特的mustang就不必多介紹了,市面上雖然不多見,但是隻要以看見,絕對能給你留下特別深刻的印象,這絕對是硬實力。前排座椅設計的寬大且舒服,肩部的包裹也非常足,還有加熱和通風的功能,非常的人性化。後排迫不得已就不要乘坐了,太憋屈。

2.3t的地扭矩表現比較理想,但是後程感覺明顯的有些動力不足,在都市駕駛的話,夠用,但是跑車就不太實用,感覺就是用來炫富的。要是有條件的話,動力又不足,展現不出跑車的真正硬實力。

所以我建議是,有駕駛條件,上5.0,沒有就換個舒服點的家轎或者轎跑開開也非常好。

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