1樓：匿名使用者
人在車內窒息死亡原因：是因為汽車內空間狹小，而且密封性又特別的好，導專致外界的新鮮屬空氣很難進入車內。如果長時間被關在車內，很快就會由於缺氧而出現心跳加速、血壓升高等不良反應，時間一長，就可能會昏迷甚至是窒息死亡。
特別是在夏天，氣溫高，車內溫度也會隨之升高，待在車子裡很容易發生中暑。並且這樣的高溫下，體溫也會上升、體內水分散失的速度也會加快，就可能會引發神經器官受損，直至死亡。
人為什麼會在車內窒息死亡?
2樓：匿名使用者
當轎車發動機怠速空轉時，因為燃燒不充分，通常會產生大量一氧化碳。
這是若轎車車窗緊閉或停在車庫等相對封閉的空間裡，中毒的機率就大大增加，輕者造**們的感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙，重者導致窒息，危及生命。一氧化碳無色無味，很難察覺，等意識到時可能已經喪失自救能力。
專家提示，不要開著車內空調睡覺，尤其是在密閉空間。
駕車人如感到頭暈、四肢無力，應及時開窗通風，呼吸新鮮空氣。若發現有人一氧化碳中毒，應儘快將中毒者轉移到空氣新鮮、通風的地方，然後撥打120。
擴充套件資料；
車窗逃生的方法
1、利用安全錘。
在車上除了要有三腳架、千斤頂、滅火器外，強烈建議在副手箱放一個應急安全錘，市面上賣的很多，有聲音、燈光、敲擊功能，車窗的四個角是最容易擊碎的，用安全錘用力錘擊車窗角落，破碎逃出。
2、如果車上沒有安全錘或者其他可擊碎工具，那麼一定要記住還有一個車上自帶的東西：頭枕，講頭枕抽出來，頭枕的兩個支撐鋼棍敲擊車窗。
參考資料**；人民網-5名男子轎車內開空調睡覺中毒 其中3人已恢復意識
3樓：匿名使用者
人在車內窒息死亡原因：是因為汽車內空間狹小，而且密封性又特別的好，導致外界的新鮮空氣很難進入車內。如果長時間被關在車內，很快就會由於缺氧而出現心跳加速、血壓升高等不良反應，時間一長，就可能會昏迷甚至是窒息死亡。
特別是在夏天，氣溫高，車內溫度也會隨之升高，待在車子裡很容易發生中暑。並且這樣的高溫下，體溫也會上升、體內水分散失的速度也會加快，就可能會引發神經器官受損，直至死亡。
4樓：超級無敵豬八戒
一般不會，車內並非封閉的，本身就有空氣迴圈通道。
5樓：匿名使用者
一氧化碳(即co)是無色、無臭、無味的氣體。密度1.291。
空氣中co濃度達到12．5%-74%，有**的危險。 工業上，高爐煤氣和發生爐含co30%～35%；水煤氣含co30%～40%。鍊鋼、煉焦、燒窯等工業在生產過程中爐門或窯門關閉不嚴，煤氣管道漏氣都可逸出大量co。
在室內試內燃機車或火車通過隧道時，空氣中co可達到有害濃度。礦井打眼放炮產生的炮煙中，co含量也較高。煤礦瓦斯**時有大量co產生。
化學工業合成氨、甲醇、—丙酮等都要接觸co。
在日常生活中，每日吸菸一包，可使血液碳氧血紅蛋白(cohb)濃度升至5%～6%。在吸菸環境中生活8h，相當於吸5支香菸。煤爐產生的氣體中co含量可高達6%～30%。
室內門窗緊閉，火爐無煙囪，或煙囪堵塞、漏氣、倒風以及在通風不良的浴室內使用燃氣加熱器淋浴都可發生co中毒。失火現場空氣中co濃度可高達10%、也可發生中毒。
一氧化碳中毒是含碳物質燃燒不完全時的產物經呼吸道吸入引起中毒。中毒機理是一氧化碳與血紅蛋白的親合力比氧與血紅蛋白的親合力高200～300倍，所以一氧化碳極易與血紅蛋白結合，形成碳氧血紅蛋白，使血紅蛋白喪失攜氧的能力和作用，造成組織窒息。對全身的組織細胞均有毒性作用，尤其對大腦皮質的影響最為嚴重。
當人們意識到已發生一氧化碳中毒時，往往已為時已晚。因為支配人體運動的大腦皮質最先受到麻痺損害，使人無法實現有目的的自主運動。可手腳已不聽使喚。
所以，一氧化碳中毒者往往無法進行有效的自救。
6樓：匿名使用者
缺少氧氣，汽車的不完全燃燒，產生co氣體，這個氣體讓人中毒
ps：在汽車開動的過程中，不需要開窗，沒事的，因為汽車密封不好，本來就透氣，汽車發動機完全燃燒的尾氣排在外面，放心吧
7樓：醫移
因為車內未熄火會耗氧氣，再加上車內密閉不可通風，故人會窒息。
如果長期在未發動的密閉車內危險相對性小一點
8樓：敏感場所
內迴圈-co-co2-缺氧-掛了
9樓：社工陛
不會 車內不是完全密封的
男子車內睡一晚怎麼就發現死在車內了？
10樓：冰雨夢悠悠
7月17日中午11時左右，合肥市合作化路與清溪路交口附近一小區，一男子被發現死於車庫內的私家車內。而事發時，該車四門緊閉，發動機未熄火，車載空調開了一夜。記者從**瞭解到，這起事件已初步排除案件可能，開空調睡車上或是導致男子死亡的重要原因。
當日上午，因男子前夜外出應酬遲遲未歸，家人四處尋找，不料在車庫內發現男子睡在車上，但此時男子已無任何反應。家人報警後，轄區**、消防以及120迅速趕到現場，因車門緊鎖無法開啟，最終破窗而入。
知情人透露，男子被抬出車時，身體已經僵硬，醫護人員檢查，男子已死亡多時。據瞭解，死者今年40多歲，就住在該小區。 16日晚上，男子因應酬在外與朋友飲酒，小區一位保安稱，男子之後被人開車送回小區，「但當時沒有直接將他送回家」，保安稱，直到次日男子才被家人發現。
「這個業主我們都認識，為人很不錯，沒想到發生了這樣的情況。」小區不少居民都感到惋惜。
記者從轄區**瞭解到，男子車內死亡初步排除案件可能，疑開空調時門窗緊閉無法通風，最終導致一氧化碳中毒死亡。
安全提醒
勿緊閉車窗開空調睡覺
密閉的車內開空調會產生大量一氧化碳，20多分鐘濃度就會嚴重超標，在車內待太久會有明顯的窒息感。消防部門提醒，在車裡開空調睡覺非常危險，尤其是在車庫或地庫，由於車外空氣又流通不暢，一氧化碳的濃度會更高，危險性會更大。
11樓：夕陽戰刀
勿緊閉車窗開空調睡覺
消防人員介紹，密閉的車內開空調會產生大量一氧化碳，20多分鐘濃度就會嚴重超標，在車內待太久會有明顯的窒息感。消防部門提醒，在車裡開空調睡覺非常危險，尤其是在車庫或地庫，由於車外空氣又流通不暢，一氧化碳的濃度會更高，危險性會更大。
消防部門說，當汽車行駛時，產生的一氧化碳會隨著空氣的快速對流而降低或消失。但在怠速情況下，即使在室外，如果沒有風，一氧化碳也會積聚在汽車周圍，時間越長濃度越高。這個時候，如果你的車開的是外迴圈，車外的一氧化碳就有可能被大量吸入車內，造成一氧化碳中毒。
而如果緊閉車窗開著空調內迴圈在車內長時間睡覺的話，會因汽車空間狹小，人體呼吸導致車內的氧氣越來越少，而撥出的二氧化碳會越來越多，當車內二氧化碳濃度達到一定值時，人就會出現昏迷及腦缺氧情況，重者可導致死亡。
希望這個回答對你有幫助
12樓：匿名使用者
主要是室內密封太好缺氧導致的窒息死亡。
13樓：匿名使用者
肯定是夏季熱開空調，車密封狀態，導致的一氧化碳中毒。
14樓：匿名使用者
你好，早上我也看到這可新聞了，是說在怠速的情況下開空調產生大量一氧化碳中毒死的。
人為何會死亡，人為什麼會死亡？
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為什麼汽車加天然氣不能坐在車內啊
人在車copy內不好管控。司機及加氣站工作人員 bai長期與之打交道du，熟悉zhi安全及應急措施。也怕出事故影響到乘客dao。現在吸菸的人是沒有的了，但是手機輻射可以引起電火花 有實驗證明的，包括燃氣公司居民的都會要求使用者到戶外去打搶險 以及不能開關電器 故人下車了可以方便管控。一般來說正軌的是...