現在新能源汽車的發展怎麼樣，現在新能源汽車的發展怎麼樣？

1樓：福州萬通汽車學校

新能源車作bai

為我國汽車行業眾du所周知的藍海，目前自zhi主品牌已經成dao為新能源車內終端市場上的主要力量。容不過面對這片藍海，合資、進口品牌聲勢較弱。其實跨國品牌也並非熟視無睹，並且已經在緊鑼密鼓地佈局。

從目前多個合資、進口品牌公佈的戰略來看，2023年或會成為新能源車競爭的一個關鍵節點。

據前瞻產業研究院釋出的《新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計資料顯示，2023年8月新能源汽車產銷分別完成9.9萬輛和10.1萬輛，比上年同期分別增長39%和49.

5%。累計方面，2023年1-8月新能源汽車產銷分別完成60.7萬輛和60.

1萬輛，比上年同期分別增長75.4%和88%。

隨著新能源汽車效能的不斷提升和補貼政策的逐步退出，對消費者來說，2020至2023年將出現新能源汽車的最佳購買時間點。到2023年，新能源汽車銷量將達800萬輛，而燃油車銷量則會達到峰值(約3200萬輛)，之後將經歷斷崖式下滑，預計到2023年燃油車銷量將跌至2000萬輛。

2樓：匿名使用者

現在是新能源汽車初期剛開始新能源車輛比較混亂各種品牌都有自己的新能源總體來說比較穩定逐步在有所提高

3樓：北京萬通汽車學校

現在國內大力提倡買新

能源，但是由於新能源的種種問題，還暫時不會被

專廣泛大眾所認可。比如新屬能源的取代汽油作為能源的電池，有兩個缺點第一不方便因為現在快充也得期個小時，續航時間也不長第二維修成本太高。但是要是學修新能源還是很有前途的，畢竟新能源維修成本這樣你去修車也賺錢，而且目前會精通新能源的人才還不算太多。

4樓：安徽萬通高階技工學校

隨著科技的發展，新能源汽車代替傳統能源汽車是大勢所趨。如今，新能源汽車在關鍵技術上還有待突破，尤其電池的綜合技術。有朝一日，新能源汽車的普及，是人推動下的歷史發展的必然規律。

5樓：瀋陽萬通汽車學校

確實是個很不錯的複方制向。主要原因是國家對於發展新能源產業目前給予了很大的支援，有很多優惠政策出臺，同時還有一定的補貼，效果非常好，大力推動了國內新能源產業的發展。

新能源汽車技術目前還處於初期階段，只有電動汽車發展較快，其它方面發展的還相對較慢，所以今後需要研究的技術還很多，機會也就很多。可見現在學習新能源汽車技術時機非常好，以後的就業市場很廣泛，薪資待遇也會很高。

6樓：石家莊萬通汽車學校

新能源bai車有一個抄廣為襲宣du傳的特點那就是節約燃bai油能zhi源，但是du新dao能源車續航zhi能力十分zhuan差，一般來時城市dao裡面shu稍微遠一些就會出現問題，這是新能源車致命問題之一。

電動汽車有一個最大的好處那就是不產生尾氣，沒有汙染。但是有一個問題是電動汽車的動力也因此減少很多，汽車的整體靈敏度也降低了，因此駕駛起來效果很差。

新能源汽車採用新技術，新結構，但是最大的問題就在於，新能源車沒有一個很好的成熟技術，使用的實際體驗比較差，保值率更差。因此一直得不到大家的認可。

7樓：太原萬通汽車學校

近年來，我國的新bai能源汽車市場迅du速崛起。隨著zhi在環保、經濟、便dao捷等方面版的優勢日權益凸顯，

新能源車保有量快速增長。自主品牌把握住難得機遇，將大力發展新能源車視為對歐美傳統車企實現彎道超車的重要途徑。不過，這些年我國在新能源汽車推廣上風生水起，所以前景還是很不錯的。