1樓：匿名使用者
最好不要接，我做蓄電池生意的時候就經常碰到這類情況，會造成兩個蓄電池電量不一樣的情況，接12v電源的那個蓄電池容易缺電！
最好配個24v轉12v的轉換器，然後接24v電源！
2樓：堯天舜宇
功率不大可以，功率較大的就不能這樣用，會造成兩個蓄電池放電不均衡，影響蓄電池組的效能和壽命。
3樓：敏哥啊
一般是負極搭鐵 你把 從接著搭鐵的那一塊上接正極根線 就是12v的電了。。
4樓：匿名使用者
買一個24/12的dc/dc變換器就行。
5樓：軍械師
不能，最好接一個轉換器。
兩個12v的電瓶如何串聯讓其成24v 20
6樓：黃河
兩個12v的電瓶如何串聯讓其成24v，兩個12v的電瓶分別稱為電瓶a、電瓶b；電瓶a、電瓶b各有正極+和負極-樁頭；如何串聯讓其成24v的方法：
將電瓶a的正極樁頭作為24v的正極輸出樁頭，準備好一根24平方的銅芯線長約60cm，將兩端安裝電瓶樁頭連線扣，一頭連線在電瓶a的負極-樁頭上、另一頭連線在電瓶b的正極+樁頭上，將電瓶b的負極-樁頭作為24v的正極輸出樁頭，這樣24v輸出電瓶串聯完成。如**：
兩個12v電瓶串聯後24v輸出示意圖
7樓：途虎話養車
12v的兩隻不同安時的電瓶，是不可以串聯成24v的，這是因為充電時，小容量電瓶會先充滿電，但是因為大容量電瓶還沒有充滿電，充電器會繼續給電瓶充電，造成小容量電瓶出現過充電，同樣在放電過程中，小容量電瓶已經放電到極限值，而大容量電瓶還有電，就會造成小容量電瓶過放電，這樣非常容易造成小容量電瓶損壞的。
8樓：仙女小迷仔
將電瓶a的正極樁頭作為24v的正極輸出樁頭，準備好一根24平方的銅芯線長約60cm，將兩端安裝電瓶樁頭連線扣，一頭連線在電瓶a的負極-樁頭上、另一頭連線在電瓶b的正極+樁頭上，將電瓶b的負極-樁頭作為24v的正極輸出樁頭，這樣24v輸出電瓶串聯完成。
1、串聯充電就是將兩個或者幾個蓄電池串聯起來進行充電，但是需要注意的是，串聯會導致分壓，也就是蓄電池充電電壓可能不足。充電時，總會有一個電瓶先充滿電，而其它仍然電壓較低，這時，充電器會繼續保持充電，已經充滿的電瓶存在過充電的風險，電瓶過充電：將打破化學平衡，並伴隨水的電解，同樣會損壞電池。
2、並聯充電時，如果兩電池電壓明顯不同，不允許並聯。衝擊電流太大，會損壞蓄電池。如果非要並聯，串接一個功率電阻，這樣相當於一個蓄電池給另一個蓄電池充電。
當一個蓄電池給另一個蓄電池充電的電流足夠小後，充電器才能對兩個並聯蓄電池充電。
9樓：行者
兩個電瓶串聯起來，電壓將變成24v。連線辦法：第一個電瓶的負極和第二個電瓶的正極連線，從第一個電瓶正極輸出24v正極，從第二個電瓶負極輸出24v負極。
10樓：大道至簡
一個電瓶的正極與另一個電瓶的負極短接，剩下的兩極引出來就是24v。
11樓：匿名使用者
兩個已經組好12v的鋰電池串起來放電可以，充電不行，串起來充電會很容易過充而損壞電池。如果你需要可以串起充放的方法可以聯絡我。我有辦法把鋰電池組成12v然後像鉛酸電池那樣串成24v、36v、48v……等等。
而且可以正常充電、放電、均衡、過充過放保護。
12樓：匿名使用者
一正接一負，出一正，一負
兩個電瓶一起怎麼充電
13樓：free思戀不是病
連個串聯充。
兩個12v電瓶串聯電壓為12v，恆壓充電應使用27v電壓充電才能充滿，因為電瓶充滿電的電壓要比它的額定電壓高；恆流充電以單個電瓶容量(ah)的1/10（a)充電較好。
擴充套件資料:
電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學能轉化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。
工作原理：
用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。
電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。
鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2v，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6v。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。
普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充蒸餾水，使電解質保持含有22～28%的稀硫酸。
主要用途：
鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分佈如下：
起動型蓄電池：主要用於汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用於通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用於各種蓄電池車、叉車、剷車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用於鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用於風力、太陽能等發電用電能儲存。
14樓：金六福
你的充電器是24v、兩個電瓶分別是12v，所以要把兩個電瓶串聯起來充電才行。串聯電路總電壓就是24v，分到每個電瓶上的電壓是12v。
一個電瓶的正級接到另一個電瓶的負極，再將充剩下一個正極和負極分別接上充電器的正極和負極就可以充電了。
串聯電路
幾個電路元件沿著單一路徑互相連線，每個節點最多隻連線兩個元件，此種連線方式稱為串聯。以串聯方式連線的電路稱為串聯電路。
串聯電路中流過每個電阻的電流相等。因為直流電路中同一支路的各個截面有相同的電流強度。
電路規律
（1）流過每個電阻的電流相等，因為直流電路中同一支路的各個截面有相同的電流強度。
（2）總電壓（串聯電路=兩端的電壓）等於分電壓（每個電阻兩端的電壓）之和，即u=u1+u2+……un。這可由電壓的定義直接得出。
（3）總電阻等於分電阻之和。把歐姆定律分別用於每個電阻可得u1=ir1,u2=ir2,……,un=irn代入u=u1+u2+……+un並注意到每個電阻上的電流相等，得u=i(r1+r2+rn)。
此式說明，若用一個阻值為r=r1+r2+…+rn的電阻元件代替原來n個電阻的串聯電路，這個元件的電流將與原串聯電路的電流相同。因此電阻r叫原串聯電阻的等效電阻（或總電阻）。故總電阻等於分電阻之和。
（4）各電阻分得的電壓與其阻值成正比，因為ui=iri。
（5）各電阻分得的功率與其阻值成正比，因pi=i2ri。
（6）並聯電路電流有分叉。
15樓：匿名使用者
用電線把一個電瓶的正極與另一個電瓶的負極相連，然後充電器的正負極直接連線餘下的兩級就可以了，這叫串聯。
如下圖所示：
16樓：途虎話養車
第一要看電瓶允不允許大電流充電，第二就是兩個充電器的電壓一致就可以並聯起來工作。
普通的鉛酸電池充電器正常電流也就是在2安左右就是10%的電池容量充電電流。
鋰電池的充電電流就可以大了去了，所以鋰電池都可以兩個以上的充電器同時充電。
17樓：匿名使用者
1、兩個電瓶必須效能相同才能一起充電（同型、同廠、同批） ；
2、可以串聯充，如：終電壓為24*1.2=28.8v；
3、可以並聯充，如：終電壓為12*1.2=14.4v，；
4、充電電流為電瓶容量的1/10，電瓶容量計算方法是：串聯——與單個電瓶容量一致，2只並聯——是單個電瓶容量的2倍。
18樓：jin大
兩個電瓶最好不要一起充電。以免發生危險。
19樓：匿名使用者
方法：1.用電線把一個電瓶的正極與另一個電瓶的負極相連,然後把充電器的正負極接到電源上就可以了,這種方法叫串聯。
2.用電線把兩個電瓶的正負極分別接到電源的兩極就可以了，這種方法叫做並聯。
20樓：匿名使用者
兩個電瓶一起怎麼充電？我覺得呃，一個用有充電器呀。
21樓：匿名使用者
先把電瓶串連，在進行充電，方法是用一個電瓶的正極，接另一個電瓶的負極，然後在用充電機的正極，與電瓶的另一個正極連線，負極與另一個負極連線。
22樓：天下無賊亞衛通
將兩個電瓶串聯起來。並聯的方法得用12v充電器
兩塊12v的電瓶怎麼連才是12v?
23樓：wang小石頭
兩塊12v的電瓶並聯
才是12v。
電瓶並聯，電壓不變，容量相加，所謂的並聯就是正極連正極，負極連負極，對外輸出還是12v。
電瓶串聯，那就是電壓相加，容量不變，所謂的串聯就是一塊電瓶的正極連線另外一塊電瓶負極，其餘的兩個正負極對外輸出就是24v。
並聯使用時要注意：
①、兩隻電瓶的容量要相等。
②、兩隻電瓶的新舊程度也要一致，否則會影響電瓶的使用壽命。
並聯是元件之間的一種連線方式，其特點是將2個同類或不同類的元件、器件等首首相接，同時尾尾亦相連的一種連線方式。通常是用來指電路中電子元件的連線方式，即並聯電路。
並聯是將二個或二個以上二端電路元件中每個元件的二個端子，分別
接到一對公共節點上的連線方式如圖1所示，圖示為n個二端元件的並聯。它們都接到一對公共節點之上，這對節點再分別與電路的其他部分連線。
並聯電路的特點主要有：
所有並聯元件的端電壓是同一個電壓，即圖示電路中的v。
並聯電路的總電流是所有元件的電流之和。圖示電路中，i是總電流，i1、i2、i3分別是元件1、2、3的電流，i=i1+i2+i3。
例項：民用照明燈泡都是並聯接到220v額定電壓的電源上，因此每隻燈泡所承受的電壓均為220v，而外電路的總電流則是流過所有燈泡的電流之和。
24樓：匿名使用者
並聯，正極接正極負極接負極就是12v ，不一樣容量的最好不要一起使用，充放電不均，點評容易損壞
25樓：我愛潮噴大咪咪
如果是80後，有個好方法能讓你記住，記得老式手電筒嗎，乾電池的那種，正級頂在負級上就加壓，電泡也得換。
26樓：匿名使用者
把它們並接在一起，正極端子 接 正極端子，負極端子 接負極端子。
並接時 最好 是並接 相同規格、相同廠家、相同新舊的電池，否則其中一隻電瓶會較快損壞，而它們的自放電速度也會較快。
27樓：匿名使用者
兩塊電瓶的正極連在一起,負極連在一起!叫並連,輸出還是十二伏.大小不一樣最好不要混用!
28樓：匿名使用者
往摩托車怎麼裝線路沒有應想
12v蓄電池接線方法
29樓：晨帥戀
正接正,負接負,充電器並連。
12v蓄電池的連線方式：
蓄電池有啟動電池和牽引電池之分，而啟動電池又包括免維護電池和"加水"電池。就汽車而言，常用的都是啟動電池，因 為它可以使汽車儲能，然後瞬間釋放，所以說用***的啟動電池，汽車啟動也更為迅速。
.蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連線。然後再拔去帶有正極標誌（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後再接負極。
當電流表指標顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。
在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純淨水代替。因為純淨水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連線處，並用銅絲刷清理乾淨，並塗上黃油。
檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。
蓄電池禁止虧電存放，若用完了閒置幾天再充電，極板易出現硫酸鹽化，容量下降。
定期檢查：定期測量單節電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低於10.5v,此時應找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。
電動自行車的設計載重量為75kg,避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬助力。
冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正常現象，以20℃為標準，一般-10℃時容量為80%.
長期保持電池表面的清潔，存放車輛時禁止曝晒，應將車輛停放在陰涼通風乾燥處。
電池需要長時間放置時必須先充足電，一般每一個月補充一次。
車輛在起步、上坡、超載、頂風時用腳踏加以助力，以免大電流放電。
充電時要使用專用充電器，放置在陰涼通風處、避免高溫和潮溼。
請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。
請勿將蓄電池正負極端短路，以免發生危險。
禁止過放電：當儀表盤紅色欠壓顯示燈發光時，表明電量進入飢餓區，應及時充電。
禁止過充電：充電時間應根據行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短。
蓄電池組若發生故障，請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環境汙染。
蓄電池：蓄電池是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬於二次電池。它的工作原理：
充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。
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12v的led燈接入24v的電源應串多大電阻
先試驗求出燈12v的額定電流，再用12v 額定電流 串聯電阻。p 12vx額定電流。這種阻容的方式不可靠，led驅動最好採用恆流驅動 12v 電磁鐵用24v 電源要串多大電阻 可以用萬用表測量一下電磁鐵的直流電阻，再找一個和其阻值相當的線繞電阻串接進去就行，這個串接電阻主要起個分壓作用。測量電磁鐵阻...
24V的電磁閥插頭可以裝在12V的電磁鐵上嗎
你好。如果說能裝上的話。也不能用。他說走動的幅度太小。所以呢，最好不要混裝。達不到你心目當中，所想的效果。希望能幫到你，望採納，謝謝。不能，不會燒壞，但是磁力不夠，用不起來 電磁閥與電磁鐵有什麼區別 電磁閥和電 磁鐵的區別 電磁閥和電磁鐵，只有一字之差，他們有很多 共同點，也有很多區別，簡單分析下兩...