1樓：點艹小逸
（1）t=s
v=36km
100km/h
=0.36h；
v=100km/h=100
3.6m/s，p=60kw=6×104w
f=pv
=6×w
1003.6
m/s=2160n，
f=f=2160n．
（2）由圖可知，構件在浸入水中的過程是排開的水的體積變大，所以浮力逐漸變大，鋼絲繩的拉力減小；
當構件浸沒後排開水的體積不變，所以浮力不變，鋼絲繩的拉力也不再改變；因此圖中反映f2浮隨h變化的圖線是①；
由圖可知，正方體構件的邊長為2m，則其體積為v=8m3，當物體浸沒後所受的浮力
f浮=ρ水gv排=1.03×103kg/m3×10 n/kg×8m3=8.24×104n．
故答案為（1）0.36，2160；
（2）①，8.24×104．
如圖所示的是世界上最長的跨海大橋--杭州灣跨海大橋，全長36千米，設計時速100千米．大橋已於2023年5月1
2樓：手機使用者
（1）s=36km；v=100km/h
由v=s
t得：t=s
v=36km
100km/h
=0.36h
0.36×60=21.6（分鐘）；
（2）距離縮短了△
s=l20（千米）
縮短的時間為：△t=△s
v=120km
100km/h
=1.2h
答：（1）通過大橋需要21.6分鐘；
（2）照此速度行駛比沒修大橋前縮短了1.2h．
杭州灣的跨海大橋簡介？還有，已經完全通車了嗎？
3樓：匿名使用者
杭州灣跨海大橋全長36公里，其中橋長35.7公里，雙向六車道高速公路，設計時速100km。總投資約107億元，設計使用壽命100年以上。
大橋設北、南兩個通航孔。北通航孔橋為主跨448m的雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標準35000噸；南通航孔橋為單塔單索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標準3000噸。大橋兩岸連線線工程總長84.
4公里，投資52.1億元。其中北連線線29.
1公里，投資額17.8億元；南岸接線55.3公里，投資額34.
3億元。大橋和兩岸連線線總投資約140億元，實際建設工期43個月。
大橋的結構為雙塔鋼筋混凝土斜拉橋，雙向6車道，設計時速100公里，設計使用壽命100年，建設期限5年。建成後，寧波杭州灣大橋將成為世界上最長、工程量最大的世界第一跨海大橋。
大橋設南、北兩個航道，其中北航道橋為主跨448米的鑽石型雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標準為3.5萬噸級輪船；南航道橋為主跨318米的a型單塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標準為3000噸級輪船。其餘引橋採用30米至80米不等的預應力混凝土連續箱梁結構。
非通航孔分北、中、南引橋3大塊，其中海上部分橋樑長32公里。
杭州灣跨海大橋在設計中還首次引入了景觀設計的概念。景觀設計師們藉助西湖蘇堤的美學理念，兼顧杭州灣複雜的水文環境特點，結合行車時司機和乘客的心理因素，確定了大橋總體佈置原則。"長橋臥波"最終被確定為寧波杭州灣大橋的最終橋型。
根據設計方案，大橋在海面上有4個轉折點，從空中鳥瞰，平面上呈"s"形蜿蜒跨越杭州灣，線形優美，生動活潑。從立面上看，大橋也並不是一條水平線，而是上下起伏，在南北航道的通航孔橋處各呈一拱形，使大橋具有了起伏跌宕的立面形狀。
此外，杭州灣跨海大橋所獨有的海中平臺堪稱國內首創。南航道再往南1．7公里，就在離南岸大約14公里處，有一個面積達1萬平方米的海中平臺，足有兩個足球場面積。該平臺在施工期間將作為施工平臺，是海中施工的據點。
大橋建成後，這一海中平臺則是一個海中交通服務的救援平臺，同時也是一個絕佳的旅遊觀光臺。平臺上有一高高的觀光塔，既可俯瞰波濤洶湧的大海，飽覽海上風光，也可以一覽大橋雄姿。整個海中平臺以匝道橋連通大橋，距離大橋約有150米左右。
另外，這座海上"長虹"還將是我國第一座"數字化大橋"。科研單位將建立一套大橋設計、建設及養護的科學評價體系，把杭州灣跨海大橋建成"數字化大橋"。整座大橋將設定**監視系統，平均每公里就有1對監視器，整座大橋上的一舉一動都將在**監視系統的"眼"中。
這樣，不僅大橋可進行科學合理的維護管理，而且大橋"身體"的健康狀況也在適時掌握之中。
據悉，杭州灣跨海大橋不同於普通大橋的特別之處，是在設計時考慮到了兩個安全因素：一是高速公路車輛通行安全因素，通常直段不能太長；二是橋下船舶航行安全因素，減少建橋對水流的影響，保證橋樑各段的橋軸線與漲潮和落潮的主流垂直。這些也是橋形呈"s"形的主要原因，同時也使得跨越杭州灣天塹的這條東方巨龍更加迷人。
杭州灣跨海大橋於2023年11月4日開工，於2023年6月26日15時40分全線貫通，2023年11月30日完成橋面鋪裝，2023年5月1日建成通車。
大橋亮點
大橋36公里的長度，使之超過了美國切薩皮克海灣橋和巴林道堤橋等世界名橋，而成為目前世界上已建成或在建中的最長的跨海大橋。
據初步核定，大橋共需要鋼材76.9萬噸，水泥129.1萬噸，石油瀝青1.
16萬噸，木材1.91萬立方米，混凝土240萬立方米，各類樁基7000餘根，為國內特大型橋樑之最。南灘塗50米＊16米箱梁採用整孔預製，大型平板車樑上運樑的工藝，開創了國內外重型樑運架的新紀錄。
水中區引橋70米＊16米箱梁採用整孔制、運、架一體化方案，單片樑重達2180噸，為國內第一。水中區引橋打入鋼管樁直徑1.5-1.
6米,樁長約80米,總數超過4000根,其鋼管樁工程規模全國建橋史上第一。
在南航道再往南1．7公里，就在離南岸大約14公里處，有一個面積達1.2萬平方米的海中平臺。該平臺在施工期間，將作為海上作業人員生活基地，海上救援、測量、通訊、海事監控平臺。
大橋建成後，這一海中平臺則是一個海中交通服務的救援平臺，同時也是一個絕佳的旅遊休閒觀光臺。
4樓：匿名使用者
杭州灣跨海大橋北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里，雙向六車道，設計時速100公里，設計使用壽命100年以上，是目前世界上已建和在建中最長的跨海大橋，使寧波到上海的路程縮短120公里。預計2023年竣工，總投資118億元。
去年就通車了！
世界上最長的跨海大橋-----杭州灣跨海大橋將於今年5月1日全線通車，大橋全長36千米，按6車道高速公路設計
5樓：夢風兒
大橋修來
成後，車程縮短源的距離
是bai120km，車的時速是100km/h；
故可減du少的時間t=s
v=120km
100km/h
=1.2h；
照相機是zhi利用凸透鏡成dao像的規律製成的，即物體在凸透鏡的2倍焦距以外，像成在另一側的1倍焦距和2倍焦距之間，成倒立縮小的實像的原理製成的，故照相機的鏡頭應該是 一個凸透鏡；
若此時人坐在車廂中，以自己行駛的車廂為參照物，即此時大橋相對於車廂相對位置發生了改變，故大橋是運動的；
故答案為：1.2h；凸透；運動．
杭州灣跨海大橋跨的是什麼海,杭州灣跨海大橋的風景區，這個建築叫什麼意思
通稱 東中國海 簡稱東海。中國三大邊緣海之一 北起中國長江口北岸到韓國濟州島一線，與黃海毗鄰，東北面以濟州島 五島列島 長崎一線為界，南以廣東省南澳島到臺灣省本島南端 一作經澎湖到臺灣東石港 一線同南海為界，東至日本琉球群島。位於中國大陸和臺灣島 日本琉球群島和九州島之間。並經對馬海峽與日本海相連，...
從嘉興海寧自己開車去寧波走杭州灣跨海大橋全程大概需要多少錢
誰有自動刷qq圖示遊戲的掛免費的 愛上一個不愛我的人怎麼辦 海寧開車到寧波要走杭州灣大橋嗎 海寧過來一般選擇過嘉紹大橋，不過自己開車可以選擇過杭州灣跨海大橋 乘大巴客車，從嘉興到寧波，車要從杭州灣的跨海大橋上經過嗎？每天有幾班車，大概每班的時間是幾點？謝謝 從嘉興到寧波的車次較多，每天多達26個班次...
如圖所示的是世界上最長的跨海大橋杭州灣跨海大橋，全長
1 s 36km v 100km h 由v s t得 t s v 36km 100km h 0.36h 0.36 60 21.6 分鐘 2 距離縮短了 s l20 千米 縮短的時間為 t s v 120km 100km h 1.2h 答 1 通過大橋需要21.6分鐘 2 照此速度行駛比沒修大橋前縮短...