我是在快遞公司上班的,上班時間內開公司配的電動三輪車出去收快遞時發生交通事故致人死亡

2021-04-24 03:20:42 字數 1555 閱讀 8296

1樓:善良的打發

你是在工作時間因工作需要外出上路行駛因疏忽或其他無主管故意的原因造成的事故,屬於職務行為。責任有企業承擔。

我是在快遞公司上班的,開的電動三輪車,我是給公司打工的,車是公司的,沒有保險的,出了交通事故怎麼辦

2樓:蒙娜麗莎他是

第一齣了事是公司的。你可以自己給自己買一份保險一年198

我是物流的司機,出了交通事故,在上班送貨途中追尾一輛電動三輪車,交警判我全責,現在物流讓我承擔賠償

3樓:人生兩個基本點

你只是司機,那輛車並不屬於你。出了事故是車主的責任,並不是司機的責任。再說車是有保險的,保險公司會賠償,物流公司沒理由讓你陪。

交通事故求助!我是送快遞的,駕駛改裝後的電動三輪車在路上,在路邊等行人通過後我再走的時候被自行車撞

4樓:金學苑律師答疑

首先,您需要等待交警出具事故責任認定書,只有拿到事故認定書才能進行責任劃分,如果認定書出來以後您還滿意可以自認定書出具以後3日內申請複議

5樓:匿名使用者

你在工作期間,公司負責,樓下正解!

快遞員在送件途中發生交通事故,快遞員騎電動三輪車與自行車相撞,交警認定快遞員負主要責任,還能算工傷嗎

6樓:匿名使用者

《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的,應當認定為工傷:

(一)在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的;

(二)工作時間前後在工作場所內,從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;

第十七條 職工發生事故傷害或者按照職業病防治法規定被診斷、鑑定為職業病,所在單位應當自事故傷害發生之日或者被診斷、鑑定為職業病之日起30日內,向統籌地區社會保險行政部門提出工傷認定申請。遇有特殊情況,經報社會保險行政部門同意,申請時限可以適當延長。

用人單位未按前款規定提出工傷認定申請的,工傷職工或者其近親屬、工會組織在事故傷害發生之日或者被診斷、鑑定為職業病之日起1年內,可以直接向用人單位所在地統籌地區社會保險行政部門提出工傷認定申請。

第十八條 提出工傷認定申請應當提交下列材料:

(一)工傷認定申請表;

(二)與用人單位存在勞動關係(包括事實勞動關係)的證明材料;

(三)醫療診斷證明或者職業病診斷證明書(或者職業病診斷鑑定書)。

工傷認定申請表應當包括事故發生的時間、地點、原因以及職工傷害程度等基本情況。

7樓:匿名使用者

申報工傷是可以的,因工外出期間,因工作原因遭受事故傷害依然是在工傷發生的情形範圍之內。是不是工傷則要當地社保行政部門調查後才能給出結論。

可以通過用人單位或者本人自身向當地的社會保險行政部門提交工傷認定申請,具體需要什麼材料各地不一,但有三樣東西是一定要的:事實勞動關係材料、工傷認定申請表、**相關材料。

8樓:成都倪律師

快遞員承擔主要責任,不能認定為工傷,但對認定結果不服的可在三日內申請複核。

公司員工,住在單位裡,不在上班時間內,在自己宿舍裡重摔傷,問屬於工傷嗎

不屬於工傷。根據 工傷保險條例 第十四條 職工有下列情形之一的,應當認定為工傷 一 在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的 二 工作時間前後在工作場所內,從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的 三 在工作時間和工作場所內,因履行工作職責受到暴力等意外傷害的 四 患職業病的 五 ...

快遞員一般上班時間是幾點到幾點?

一般分為冬季與夏季,時間略有不同。夏季 上午 8.下午 2.冬季 上午 下午 快遞員指的是使用快遞專用工具 裝置和應用軟體系統,從事國內 國際及港澳臺地區的快件攬收 分揀 封發 轉運 投送 資訊錄入 查詢 市場開發 疑難快件處理等工作的人員。地域不同,時間也有所不同,一般夏天 冬天 快遞公司快遞員如...

我在服裝廠上班因上班時間太長每天都是十二三小時而且還沒有休息天,要法定的節假日才能休息一天

勞動法規定,每天八小時,每週不超44小時。法定節假日休息,超出讓他補償,已經違法了,雖然聽著是上一天休一天,實際你一天上了兩天班,共16個小時,如果你每月上全勤,超出太多了,可以向當地勞動仲裁委申請勞動仲裁。平時留心收集點工作中證據,比如 工作證件,衣服,工資單,考勤表,壓金條等,仲裁後,在合同期一...