1樓：萬寵小老虎
就巴黎也有bai資格在國內排到三線城市
du？那基建連一
zhi般好點的dao小縣城都比不內了。估計除了第三產業能比得上國容內三線城市，畢竟是**之都，**之都。
國內的崇洋媚外，主要是對國外缺乏瞭解，**又只宣傳好的一面，導致國內的民眾對那些所謂的西方發達國家缺乏客觀深入的瞭解，而這一切，又必須等到自己去國外深入瞭解之後，才會懂。
2樓：匿名使用者
中國人大概最狂傲，可惜巴黎都比北京上海出名，觀光客更多。。。
3樓：戰爭
搞笑 巴黎世界第四大城市 你縣城是世界第四？ 巴黎有拉德芳斯 你縣城有？ 巴黎有埃菲爾你縣城有？ 巴黎是世界上召開國際會議最多的城市 你縣城召開哪個國際會議了？
4樓：觀星天君
其實你們說的都有道理，論人口確實他是三線。可是，它的文化背景很好。內又有優秀的歷史建築，況且他容的經濟水平確實不差（據說房價很高，但是是永久資產）。
在中國這樣的城市可是沒有典型存在的，因為經濟水平好又有吃又有玩的少人口城市不存在。所以你們爭論的東西是沒有結果的，希望你們在他的文化藝術和風景歷史上達成共識。
5樓：匿名使用者
一個城市比的是偉大, 而不是大
比的是內涵, 而不是新舊
6樓：太團弄權
國際大都市不是建bai幾個du摩天大樓就可以的，zhi檢驗一個城市dao不止是硬體設施版
，還有軟體實力。和人民素質權。中國一線城市的硬實力可以甩歐美城市幾條街，但軟實力和城市氣質一直是軟肋。就像看一個萬貫家財卻目不識丁滿口髒話的摳腳大漢。
7樓：曾可樂
一線城市不是看人口多少，而是世界知名度，巴黎在世界上可以排上位，何況放在中國呢
8樓：匿名使用者
笑笑不說話，巴黎是歐洲第二大城市，在中國排三線城市，那照你這麼說北京上海豈不是世界第一大城市了？
從臺灣坐飛機去巴黎要多長時間
9樓：匿名使用者
長榮航空法國
bai航線以往飛經du中東地區，zhi以阿拉伯聯合大公國dao杜拜為中繼站（其間停
版留一小時加油），路權途遙遠，飛航時數須18小時20分鐘。新航路則由臺灣台北飛經日本海，至海參崴上方向左轉進西伯利亞，沿俄羅斯北方進入歐洲大陸，再偏南續飛直抵法國巴黎，飛行時間僅14小時10分鐘。直飛航程縮短原先兩段航程的時間（往程縮減約4小時10分鐘；回程縮減約2小時30分鐘），亦節省中途停留場站相關費用、燃油費等飛航成本。
臺北到巴黎距離：6,096英里(根據搭乘的航空公司里程數)
10樓：匿名使用者
臺灣沒有bai直達到法國巴黎，只有
du轉機喔!zhi在長榮航空**dao
查到的時間是從臺
專北→維也納→巴黎要25小時。屬
如果要縮短搭程時間只能臺灣→香港→巴黎。
臺灣→香港飛行時間約1.5~2個小時(不包含等飛機時間)香港→巴黎飛行時間約13個小時(不包含等飛機和轉機時間)所以如果你要最快速到達的話，大約要花15個小時從臺灣到巴黎羅!
11樓：匿名使用者
臺灣→巴黎飛行時間約1.5~2個小時(不包含等飛機時間)
臺灣在**？
12樓：頻廣英輝鵑
臺灣省位於中國東南沿海,福建省與臺灣隔海相望,買一幅地圖看你就會發現：地圖上東南偏南的方向有一個島，這就是臺灣省啦`~~朋友
13樓：
臺灣島在大陸的東南方向
《巴黎協定》框架下中國設定了哪些減排目標
2015年12月12日晚，巴黎氣候變化大會通過全球氣候變化新協定,這項新協定即被稱為 巴黎協定 它對2020年後全球應對氣候變化行動作出安排，包含有法律約束力的 決定 和有法律約束力的 協議 兩部分，涵蓋減緩 適應 資金 技術 能力建設 透明度等各個全球應對氣候變化的關鍵要素。巴黎協定 被稱為繼19...
主樑配筋截面圖兩排筋，第二排兩根筋能放在中間嗎
不行，一般是在二排筋之間加一根25鋼筋綁紮，也就是說，兩排筋間隔為25mm 無可非議。但淨保護層厚度不好控制，一般都是放在第一排 最外排 上面，這樣靠近第一排，位置好控制，也不必考慮淨保護層。框架樑主筋有二排的情況下二排筋與第一排鋼筋垂直間距不大於多少？雙排鋼筋之間的間隔是25mm，所以中間的墊鐵用...
如果Eternal永恆能縮寫成字母的話，拿起看到帖子
eternal英音 i t n l 美音 t n 是否可縮寫成etn。幫忙把英文eternity 永恆 縮寫成兩個或者三個單詞，好的加分 enter entry entire tentintire tyre list of shorter words within ternity,sorted by...