1樓：匿名使用者
我今天也是騎電瓶車帶小孩，拉到我的嘴巴上了，老人們都說不好有災星
2樓：大股東
這沒什麼好不好
只是比較倒黴而已
不要去過多的想
希望我的回答可以幫到你
電動車新國標
3樓：腦小胖
這個在2023年《電動自行車安全技術規範》裡面關於新國標電動車的標準有體現，詳細引數有以下幾點。
1、最高車速不能超過25千米/時
2、整車車體自重小於等於55千克
3、整車車體寬度小於等於45釐米
4、騎車時車速達到15千米/時必須發出提示音5、前後花鼓的距離不能大於1.25米
6、鞍座長度不能大於35釐米
7、蓄電池標稱電壓不能大於48伏
8、電機的額定功率不能大於400瓦
9、最後一點就是電動自行車的標誌性物件：就是必須有腳踏騎行功能。
目前符合新國標電動車標準的產品已經有不少了，其中愛瑪電動車的gb001就是其中一款代表性產品。
以上就是新國標電動車的詳細引數，希望能幫到你。
4樓：匿名使用者
為什麼超標電動車可以售賣呢，我們買了你們就抓和不從源頭下手這不是互相矛盾！！！現在那麼多外賣小哥用的電動車基本都是超標的電動車/跑外賣不超標的車子根本跑不遠
電動車新國標要出來了怎麼辦
5樓：黃沙漠之舟
26公里時速的新標準能出臺，你應該感到欣慰。
要知道這已經是與禁電派鬥爭10年多的不錯結果了，禁電派的最終目的，是禁止一切電動自行車出行，在中國實際市場強大的需求壓力下，不得不讓步，從20公里時速再讓出6公里。
實際使用起來，是沒辦法界定你的電動車是否在26公里時速以內或以外的，只要出臺標準你既可以安心上路騎行了。
儘管新標準還不盡人意，可這也實屬不易了，電動車國標創有史以來最長時間出臺記錄。
新國標一旦出臺，你北京當地不讓騎行，即屬於違法行為，這是平民百姓與官府爭利益的最大勝利。
6樓：毛豆巨坑別跳
典型的只許州官放火不許百姓點燈
為什麼說純電動車只適合當家庭的第二臺車？
7樓：
隨著限行城市的極速擴張，越來越多的家庭開始屬意純電動車——畢竟可以享受工作日不限行，而且在日常在城市內部通行也很方便。尤其是對於已經有了一輛傳統燃油車的家庭來說，第二輛車選擇純電動車似乎還能與原本的車形成互補，是一個最佳選擇。但是實事求是地講，如果是作為家庭第二輛車，其實一般也不推薦你購買純電動車。
很多消費者朋友都是在家裡已經有一部燃油車的前提下，第二臺車購買純電動汽車。那麼，純電動車只適合家庭的第二臺車嗎？
假如說題主是生活在一線大城市，比如說北京，上海，深圳以及廣州等地。在這些一線大城市，想要獲得燃油車牌照並不是一件容易的事情，而且燃油車還要受到限行限號限停的限制。所以說，這時候題主家庭的第一臺車就可以考慮購買一臺純電動汽車了。
要知道純電動汽車不限行不限號，可以享受諸多的政策福利。
再者，如果題主是生活在充電樁建設比較完善的城市裡，同時長途出行的需求也不太多，那麼題主也可以考慮購買一臺純電動汽車。因為純電動汽車可以很好地滿足城市通勤代步需求，並且用車費用也不高。
如果說，題主是生活在充電基礎設施建設還不夠完善的城市，或者是題主有一定的遠途出行需求，那麼筆者就不建議題主家庭的第一臺車選擇純電動汽車了，因為純電動汽車沒辦法滿足題主的需求，還是選擇燃油車比較合適。
8樓：apdshop潮牌工作室
我覺得應該是純電動車沒有燒油汽車效能好但卻可以享受很多福利。
9樓：飛翔的鯤
純電動車當家庭的第二臺車，是因為他不限號可以享受很多福利。而且耗能少。
10樓：愛看**的昕
第二輛車選擇純電動車似乎還能與原本的車形成互補,是一個最佳選擇
11樓：匿名使用者
所以說，這時候題主家庭的第一臺車就可以考慮購買一臺純電動汽車了。要知道純電動汽車不限行不限號
12樓：
因為純電動汽車沒辦法滿足題主的需求，還是選擇燃油車比較合適。
13樓：崛起的男神
假如說題主是生活在一線大城市，比如說北京，上海，深圳以及廣州等地。在這些一線大城市，想要獲得燃油車牌照並不是一件容易的事情，而且燃油車還要受到限行限號限停的限制。所以說，這時候題主家庭的第一臺車就可以考慮購買一臺純電動汽車了。
要知道純電動汽車不限行不限號，可以享受諸多的政策福利。
14樓：匿名使用者
要知道純電動汽車不限行不限號，可以享受諸多的政策福利。
15樓：ios額提醒
深圳以及廣州等地。在這些一線大城市，想要獲得燃油車牌照並不是一件容易的事情，而且燃油車還要受到限行限號限停的限制。
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