1樓：
北京地鐵單程票是按照里程計費的，在里程區間內是可以正常使用的。需要注意的是乘客乘坐軌道交通一次行程在付費區內最多可停留4小時。
根據《北京市城市軌道交通車票使用規則》第三條 本市軌道交通（除首都機場線、大興機場線外）實行計程限時票制，具體票價方案為起步6公里（含）內3元，6 公里至12公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票價不封頂。乘客乘坐軌道交通一次行程在付費區內最多可停留4小時。
2樓：烏山雪花大如席
那當然，只要票價符合，任意一個站都可以出。
3樓：愛上不睡覺的魚
地鐵單程票按進站模式分兩種，一種是普通單程票，只能在售票站點進站乘車，因為裡面已經寫入了你的購票站點，去其他站刷卡進站會有提示，非本站車票；另一種是預賦值單程票，是定額發售的車票，這種單程票是沒有進站限制的，不管是在哪一站購買的車票，全線網都能進站乘車。
坐地鐵少買一站，票價一樣能出去嗎?
4樓：群星獨者
可以出去。
我國現階段地鐵售票一般都是按照區間票售賣，只要兩站在一個區間，票價相同，就可以出站。
即便因為票價不足無法出站，可以諮詢車站工作人員，在出站口補票。
在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。
在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。
擴充套件資料
很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。
很多城市軌道交通系統匯入了自動收費系統，這樣可節省大量人工，節省運營成本。只要插入專用車票或ic卡，自動收費系統的驗票閘門就可自動放行。在日本，城市軌道交通系統的自動收費裝置還有諸如自動判定票的餘額是否不足與判定使用次數等智慧功能。
5樓：陽光的
可以，理論上車票是起點站到終點站的費用，要是超出終點站是需要補票的，但是要是票價一樣的話，是能出去的，要是出不去找服務檯重新補下票也是一樣的，畢竟自己也沒有多出什麼費用。要是在車票行程中途下車，是可以直接出去的。
擴充套件資料票價定位
在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。
很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。
6樓：火星人天上的雲
能出去。
地鐵收費是看起點與終點之間的距離的，少買一站需要補票，但是遇上票價一樣的情況，就不用補票了。直接從出口出去就行。
希望對您有幫助。
上海地鐵線，僅供參考。
地鐵是鐵路運輸的一種形式，是在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」。英文多為subway，tube，underground等。
與傳統公共交通系統相比，地鐵可以減少堵車風險。傳送旅客量大，票價也相對低廉。
地鐵票的使用是隻能從某個站到某個站出 還是票價相同的也可以出去
7樓：匿名使用者
從進站站到限定**站之間的任何站都可以出站！超出限定**站則需要補票！
8樓：匿名使用者
按票價算，票額足夠就可以出站，不夠就要補差價。
坐地鐵時票買了前一站的，兩個站的票價一樣，可以在下一站下車嗎？
9樓：愈升榮其寒
可以的到相同票價站點下車，如果票價一樣的話，到下一站下車正常情況是不需要補差價的，票價與乘客進出站點相關。
「票價是按乘客進出站間的最短里程進行計算。」由於市民有多種方式到達目的地，但票價是按照最短的里程進行收費。
擴充套件資料：
地鐵票價定位
1.在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。
2.但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。
3.很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。
4.很多城市軌道交通系統匯入了自動收費系統，這樣可節省大量人工，節省運營成本。只要插入專用車票或ic卡，自動收費系統的驗票閘門就可自動放行。
5.在日本，城市軌道交通系統的自動收費裝置還有諸如自動判定票的餘額是否不足與判定使用次數等智慧功能。
參考資料：搜狗百科—地鐵
10樓：乘欣笑練黛
可以的，只要不出站不刷那個單程票就可以，如果票價一樣的話，到下一站下車正常情況是不用補差價的
票價與乘客進出站點相關
「票價是按乘客進出站間的最短里程進行計算。」重慶軌道交通集團的工作人員解釋說，由於市民有多種方式到達目的地，但票價是按照最短的里程進行收費。
以李女士為例，她從6號線冉家壩站出發前往較場口站，途中可以選擇1或2號線換乘，都能到達目的地。最後，李女士從1號線較場口站出來，那麼收費系統是預設她進站與出站的最短路徑進行收費。即：
從6號線冉家壩站進站到較場口站出站，最短的路徑是先坐到紅旗河溝站，然後換乘3號線到兩路口，最後從兩路口換乘1號線到達較場口，票價也是按照這種路徑收費。
李女士也可以選擇另外一方式，先坐6號線到紅旗河溝，然後換乘3號線到牛角沱，最後再換2號線到達較場口，但這種方式里程要更遠些。還有一種方式，直接坐6號線到小什字，再換乘1號線到較場口，「不管哪一種，因為出站口是一樣的，收費系統還是按照最短里程計算，所以票價不會增加。」
但如果從6號線冉家壩站進站，直接從小什字出站，就是另外一種票價，這段里程比冉家壩到較場口的最短路徑要遠，所以票價要高一些。
同樣，王先生從較場口回冉家壩與臨江門回冉家壩，因為進站點不一樣，所以最短的路徑是不一樣的，票價也就不相同。
比如：從較場口回冉家壩，最短路徑是先坐1號線至兩路口，然後換乘3號線到紅旗河溝，最後換乘6號線到冉家壩。
北京地鐵如何乘坐，如何購票，票價多少，如何換乘
北京地鐵是不是24小時現在,北京地鐵是24小時執行嗎？
不是，只有奧運期間地鐵延時 鳥巢附近重點站末班車時間 奧運支線奧林匹克公園站23 53 十號線北土城站開往巴溝 勁鬆方向均為0 05 五號線大屯東開往天通苑北方向1 20，開往宋家莊方向0 16 除機場線外，其他線路也均延長時間。列車執行間隔 奧運支線將達到3分鐘至3分30秒一趟 10號線運營間隔為...
北京地鐵是不是晝夜營運,北京地鐵是晝夜不停的嗎
不是的，在早上5點左右第一班車，晚上11時左右停運。同時因為有區間車，具體站點停運時間需要關注相關通告。不是 晚上11點多停運 北京地鐵是晝夜不停的嗎 分時間，基本出城的10點 10點半左右就末班了 沒有晝夜不停的 北京地鐵是24小時運營嗎？地鐵從幾點到幾點運營？1 北京地鐵不是24小時運營。2 每...
請問北京地鐵的換乘是不是都是站內換乘
1.基本都是站內換乘.2號線和13號線之間的換乘走的比較遠 大概8 10分鐘 其它3 5分鐘,還有的只是需上下樓梯.2.國貿站是1號和10號線之間的換乘站,換乘步行3分鐘.5號線和1號線的 3.桔子酒店的亞運村店距離地鐵5號線惠新西街北口站大約600米,步行6 8分鐘.交通比較方便.但距離市中心景點...