1樓：陀振梅遲釵
濟南輕騎先鋒摩托車不錯的我好幾個朋友都是買的先鋒
2樓：瑪勒格
輕騎工業是山寨貨，質量差是肯定的，輕騎鈴木是合資，質量跟豪爵鈴木差不多，還有輕騎牌的，是純國產，質量不如合資的好，但肯定比輕騎工業那些山寨貨好多了
3樓：完顏楚星春
先鋒？我沒聽說過，是輕騎的一個系列？賣車的說：只有qm才是正宗的輕騎。現在冒牌輕騎車很多。
4樓：長頸鹿
家裡有兩部跨騎式摩托車（俗稱，**摩托車），一部豪爵太子型4年8萬公里，另外一部廣東輕騎鈴木型2年2萬公里。冬天啟動，發動機聲音，坐墊，車頭轉向等，豪爵比輕騎好太多。輕騎現在偷工減料太厲害了，心寒
5樓：匿名使用者
輕騎摩托車的質量卻實是挺差的，不管濟南的還是廣東的都一個鳥樣，老子以前就是賣濟南輕騎的，三天兩頭都有顧客因質量問題找上門的，沒辦法，只能把店關了。
6樓：踏雪尋熊不捉魚
真正的濟南輕騎摩托車的質量還是不錯的，但是很多原輕騎集團的了公司都打著輕騎的旗號銷售，所以一定要認準是「濟南輕騎」的品牌，最好到專賣店去購買，質量有保障。踏板車的維修保養較複雜，對車的質量要求也較高，所以千萬不要買太便宜的產品，你說的那個輕騎神鷹就是這類車，真正的濟南輕騎的踏板產品代號都是qm125t－x的，你看的那個肯定不是正經貨，也應該是那種傍名牌的東西。
7樓：情見躲
不會吧！輕騎踏板車要四千元，輕騎也是雜牌車，你要看清楚，是摩托車還是助力車，助力車常套用摩托車的品牌，摩托車發動機是100馬力以上的，大多是125的，建議去豪爵鈴木專賣店看看正宗的踏板摩托車，5800左右。名牌車還有yamaha(雅馬哈)，honda(本田)，suzuki(鈴木)
8樓：匿名使用者
踏板不清楚，據說不管什麼牌子都不耐用。我的是跨式輕騎摩托，7年了，從沒修過。還行吧！關鍵是個人保養要作好。
9樓：匿名使用者
一般來說這車的質量差不遠，**也馬馬虎虎過得去。關鍵在於自己用的過程中的養護。
不愛惜，就是用純鈦鋼給你打造一個，也用不了幾天。是不是？
輕騎鈴木摩托車質量究竟如何？
10樓：
簡單一點說，現在買的全新的輕騎鈴木質量還未必有那老闆那輛20年的舊車好，因為那時的機器大多是日本原裝的，十幾年前一輛車要15000以上，當時人均工資幾個錢?相當於今天買輛10w塊錢的家用轎車一個概念。
現在的輕騎質量很一般，不說差已經算客氣的了。現在的輕騎完全是在吃老本，幾年前還差點關門大吉，輕騎公司管理很混亂，市面上有很多山寨車打上輕騎商標，就因為有幾年濟南輕騎的盲目擴張、遍地開花，總量是上去了，不過全是泡沫。
現在國內與鈴木公司合作最好的還是豪爵鈴木。 7000左右還是考慮鑽豹125k-3a，產銷量大，使用和維護都方便。
11樓：匿名使用者
輕騎不行，輕騎鈴木質量絕對是一流的，特別是一代經典機型「鈴木王」，他說沒有二手車是假的，很多買汽車的人就把騎了七八年的鈴木王賣了，就算是賣了車況也都很好，因為質量過關，放心買吧，
12樓：灑再來一杯
那能開20年的鈴木,是日本原裝進口發動機的黑機鈴木,那是相當耐操,現在不讓進口了,國產的肯定沒小日本的好,不過是國產車裡比較好的了,最好別買二手,怕人家撞過車,大梁不結實,或開過缸的不耐用了,難修
13樓：匿名使用者
瞎扯，質量算中上吧。
14樓：我要找o娘
做工還可以，只是關鍵部件所用的材料質量很差！所以車不耐用，比起豪爵都差一截，更不要說和進口的比！勸大家再別買了。國產（包括合資）車前幾個：五本,豪爵,新本,隆鑫,錢江。
輕騎鈴木摩托車質量究竟如何
簡單一點說，現在買的全新的輕騎鈴木質量還未必有那老闆那輛20年的舊車好，因為那時的機器大多是日本原裝的，十幾年前一輛車要15000以上，當時人均工資幾個錢?相當於今天買輛10w塊錢的家用轎車一個概念。現在的輕騎質量很一般，不說差已經算客氣的了。現在的輕騎完全是在吃老本，幾年前還差點關門大吉，輕騎公司...
豪爵鈴木摩托車耐用省油還是輕騎鈴木摩托車耐用省油
這個不能一概而論的，跟汽車一樣，一般的說，有100排量的，125的，還有150 250排量的，你不能拿大排量的車和小排量的車比油耗吧？若是同等排量的車，例如都是125排量的，也不能一概而論，有化油器的，有電噴的 電腦控制燃油噴射，技術比較先進，採用電噴技術的摩托車 都比較高 電噴車就比化油器的要省油...
輕騎鈴木摩托車駿龍黑機頭款，輕騎鈴木GS125黑機和白機分別
發動機都是國產的發動機，但所用的零部件有區別，白機所用的關鍵件系進口件，其他的都是國產的 黑機所用的零部件全部系進口件，只不過是在國內組裝的，跟原裝機沒什麼很大的區別。輕騎鈴木gs125黑機和白機分別 黑機的最高時速比白機略高一點點,其他完全相同。輕騎鈴木中方是與日本鈴木的合資企業，最早是在上世紀九...