2023年的雙十一過去了,跨越速運獲得了不錯的評價,他們物流

2021-06-14 11:52:34 字數 3598 閱讀 3212

1樓:我餓科教科

物流網路對於物流公司來說是大腦執行中樞,跨越貨運實行全網統一管理,現有的物流網路遍佈全國32個省級行政區500多個城市,有4萬名員工和遍佈全國的三千多個服務網點。如今已有11架貨運包機,1.5萬臺運輸車輛,日均貨運處理能力達10萬餘票,具備了應對雙.

11物流的能力。

2023年的雙十一過去了,跨越速運獲得了不錯的評價,他們物流很好嗎?

2樓:諧憊玲背

還不錯的,很多跨越貨運客戶在雙11當天都享受到了按時送達的服務,客戶預想中的因為雙11快遞量暴增而引起的運輸滯留並沒有出現,這都得益於跨越貨運強大的物流網路、軟硬體設施以及高效的服務。跨越貨運針對雙11,從9月就開始做足了全方位的準備。

2023年的雙十一馬上到了,跨越速運做了哪些準備?說說看喲。

3樓:佳人舊夢佳人

不僅僅是2023年的雙十一,自成立開始,跨越速運便未雨綢繆,針對物流行業所出現的種種問題都儲備瞭解決方案,將客戶服務放在第一位。經過往年電商**大戰的洗禮,目前跨越速運已做好了充分準備,不僅完善了電商旺季物流方案,進一步備車、招人、擴張地盤,且針對新老客戶做了關於雙十一的籌備及定製化服務,華為、唯品會等大型客戶也持續信任跨越速運。

跨越速運這個物流公司好不好?有什麼優勢嗎?

4樓:笇n簇6回x葦

我覺得跨越速運這個物流公司還是很不錯的。跨越速運的服務針對企業客戶,有著強大的航空運力優勢,以高時效和高服務贏得市場。

前不久跨越速運已經將全貨運包機增至13架,並與東航達成了新的戰略合作。前段時間跨越速運還推出了「頭等艙」業務,依託豐富強大的航空資源,從物流、客戶、金融、服務等四個維度為客戶提供更加全面貼心的服務,從而讓物流也能坐上「頭等艙」,滿足不同客戶的個性化需求,為行業的發展開啟了新思路,打造了行業標杆性的新模範。

5樓:匿名使用者

一千公里十小時到達,效率比較高

雙十一我們廠裡的快遞量暴增,用跨越速運發貨怎麼樣?

6樓:涮袒攘慚

針對雙.十一高峰期,跨越速運為每個企業客戶配置專屬的專案小組。不僅在售前為其提供專屬物流方案等,在貨物派轉運過程中,專屬人員對貨物路由全程掌控,並及時受理和處理客戶的任何關注,同時有相應的專職客服處理售後等問題。

跨越速運究竟快不快,有朋友說這個物流公司貌似很好,想問下是真的嗎?

7樓:陝讕橙訃

真的,這家公司挺有名的,而且跨省最快8小時送達,速度很快,從福建到浙江,也就是早上開始運輸,下午就到了,非常快,跨省最快8小時不是一句口號。

8樓:匿名使用者

首先肯定是真的,快慢是相對而言的,跨越是以空運為主的物流當然時效比一般物流是要快很多的,當然要是和專門的空運物流比還是慢一點。

跨越速運怎麼樣?

9樓:酸菜魚的娛樂

跨越速運挺不錯,時效高。

跨越速運憑藉其超高時效的服務與產品,日均吞吐貨量超萬噸。在胡潤研究院公佈的獨角獸指數中,跨越速運的估值已經達到了200億。

與常見的快遞企業不同,跨越速運自2007創立起就確立了自身的主要業務方向—b2b,專注企業端客戶。在後續的發展期間內,跨越速運以國內航空重貨運輸為主,逐漸發展陸運物流。目前,跨越速運已經擁有了11架貨運包機與15000多輛貨運車輛。

面對相對較高的獲客門檻,跨越速運通過"承諾必達"的服務,保持了高速的發展。

從資料上看,跨越速運面向企業端的戰略確實已經比較成功,對於**鏈來說,跨越速運的高時效性被得以放大,華為等重要客戶資源也為其提供了穩定的訂單。專注b端是跨越速運最大的優勢,但也是其發展過程中最大的限制。

跨越速運"當日達"、"次日達"、"隔日達"產品的高時效性,大都是通過自有運力攬貨-機場配給運輸-自有運力送貨的方式走貨,受其幹線運輸是空運的限制,導致了其網路佈局必須依照機場來規劃,多數分撥中心就近安置在機場周邊。其網路只覆蓋了全國重點的城市,並沒有形成較強的網路下沉能力。

10樓:

跨越速運還是不錯的,運送速度比較快。

跨越速運在2023年率先提出「限時速運」服務一時震驚業內,與此同時推出跨省「當日達、次日達、隔日達」這三大時效產品。由此可見,這個公司的**遠矚性。而該公司的跨省業務最快8小時可到達,這給生鮮行業提供了很大的便利。

跨越速運的跨省業務有「當日達、次日達、隔日達」,使用者可以根據自己需要選擇。比如一些急貨就可以走當日達。跨越速運能做到跨省貨物當日達,其實力不容小覷。

而跨越速運之所以能做到這麼快,是因為有11家航空貨機、1.5萬多臺貨車和3000多家服務網點來支撐。

跨越速運的時效服務深受廣大使用者喜愛,為此收穫了一批忠實粉絲,連吳京都成了他們的品牌代言人。

跨越速運是專業從事航空貨運,主營「國內限時」快遞的大型現代化物流企業。該公司於2023年8月13號正式成立並全面鋪設二級**城市網點,拓展直客門到門的速遞限時服務。

11樓:丸子閒談文化

還不錯。不知道你們是要取還是要送?之前我們公司有一批貨到了,倉庫當時也滿了,不方便收貨,就讓跨越速運員工等了幾個小時,到晚上倉庫清空的時候,就叫跨越速運員工把貨送了過來,服務還挺好的,取件應該也會這樣吧,很滿意。

12樓:窗外的社會

跨越速運還是不錯的,整體的服務速度都蠻好的。經過10年的快速發展壯大,跨越速運已是一家以國內航空重貨運輸為主,並逐步進軍陸運物流的綜合性物流企業。

13樓:社會時情

我覺得這個航空物流還是比較可靠的,執行速度很滿意。

深圳跨越航空物流公司、貨運、物流、快遞、速遞、託運的快遞公司擁有國內機場擁有專門的排程中心和無與倫比的航班自主權,向客戶推出當天達、 次日達、 隔日達服務。

14樓:侍忠

跨越現在不如以前了!管理太差,工資沒有保底,沒有滿勤,加班不給加班費,累點苦點不要緊,關鍵沒有人味

15樓:匿名使用者

不吹牛會死嗎?我就用過五六次跨越,結果就有三次時效沒達到。都是急件才發跨越,結果收了錢卻辦不了事。投訴都沒地方投訴。都說跨越時效好,難道我就那麼倒黴?

16樓:兩碗小米粥

我經常和跨越速運打交道,個人覺得他們的服務還是非常不錯的,服務上實行門到門服務,手對手交接,上門收件送件及收款,對大客戶還可派駐專人到客戶處提供收發快件服務。

17樓:李宗強

最想讓你知道的,用最大的字宣傳,讓你心頭一動。結果:

限時未達,全額退款。這個是有條件的。因航班延誤或其它不可抗力因素除外。

一小時取貨。也是有條件的,路況好才行。

論**,272青島到北京也不便宜,著急,還是安排自己人直接送吧!等這個不靠譜!

18樓:隨便逛逛

諮詢過一次,客服捂著**唧唧歪歪,挑肥揀瘦,我就找別家了,估計也就那樣。

19樓:匿名使用者

不怎麼樣。看你職業規劃,適應能力,,,如果你是個是非不分,沒什麼追求的,也不想學什麼,得過且過的,罵你也不懂的二傻子,就可以生存下去,,

2023年快過去了,你的願望實現了嗎

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2023年的雙十一有什麼購物,2023年的雙十一有什麼購物推薦?

等 母,來告訴大家 現在一般都是用 伀 眾 號 來領券 一方面是比較方便直接就能用 另外力度也確實大 伀 眾 號 愛返 這個你可以試試,我用了有一段時間了 五角播幸福,內火易旺 明年還會綠,祝工作順利 網購傢俱目前我只推薦宜家,宜家在今年開了自己的網上 我已經在上面買了兩撥傢俱了,最值的就是今年61...

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