1樓：匿名使用者
總體介紹
長度20.5公里，北邊在火車東站站、彭埠站與1號線形成雙向同站臺換乘，向南經新塘路、沿富春路到錢江新城城市中心，在錢江路站與2號線形成單向同站臺換乘，在近江路站又與1號線形成雙向同站臺換乘。該線連通了1號線及2號線等線路，提供多個換乘機會，便於把1號線及2號線上的客流運送到更遠的地區，並對錢江新城區域加強服務。
另外，它還連線了火車東站和汽車南站等對外交通節點。
線路介紹
杭州地鐵4號線一期工程起於濱江區的浦沿鎮，終止於江乾區的彭埠鎮，主要路徑為沿浦沿路和東信大道敷設，在江南濱江新城內設東冠路站、堅塔路站、中醫藥大學站和濱盛路站。下穿錢塘江後線路沿復興路向東北方向敷設，設八卦田站和閘口站。
經復興立交橋後，線路進入錢江路，在錢江路和飛雲江路交叉口設鳳凰城站。至姚江路時，線路轉入富春路且與沿姚江路下方穿過的杭長鐵路隧道相交，在富春路和甬江路交叉口設甬江路站。
之後線路沿富春路東西向橫穿錢江新城核心區，在錢江新城核心區內設近江站、城星路站、市民中心站和江錦路站。線路向北轉入慶春東路。在慶春東路和錢江路交叉口設錢江路站。
線路穿錢江路後，轉入新塘路，在新塘路段設景芳路站、艮山西路站。線路經艮山西路、京杭運河後設官河站，經由火車東站西廣場入火車東站，之後線路與1號線繼續東行，並終止於彭埠站。
杭州地鐵二期工程規劃圖
建設規模
4號線一期工程從濱江的東冠路站至江乾區的彭埠站，線路全長約20.6km，全為地下線，設車站18座（其中已建成3座車站，在建4座車站），車輛基地與1號線共享七堡車輛段（已建），另設一段一場（浦沿定修段、七堡停車場）；設主變電所2座（已建），4號線控制中心與1、2、3、5、6號線合設於建華控制中心（土建完成）。
設計週期
2013-2023年
2後期規劃
根據《杭州軌道交通線網規劃（修編）》的規劃，杭州地鐵4號線的走向進行了重大調整。正式確定杭州地鐵4號線線路為三墩—蕭山義橋（繞城附近）。
杭州地鐵集團在杭州網《杭網議事廳》裡確認：「地鐵4號線的線路情況為：以蕭山區的義橋（繞城附近）為起點，經浦沿、南星、城東新城，過彭埠站後，線路向西北方向偏轉，在筧橋單元西側沿規劃同協路向北敷設，經過規劃創新創業新天地核心區、火車北站單元、桃園地塊，終點到達西湖區三墩」。
杭州市第十二屆人民代表大會第二次會議（2012-12月）透露，4號線力爭2023年12月底開通彭埠到錢江新城的10公里。
4號線已完成工程可行性研究報告，爭取在6月底上報市***並轉報省***審批；7月底前完成初步設計，力爭10月底前取得省***的批覆，報批順利的話在今年年內開工建設。5、6號線計劃8月底前完成工程可行性研究報告，年底前完成初步設計，2023年上半年力爭開工建設。後續，我司將切實做好與省、市***的溝通工作，抓緊組織開展4個專案的工程可行性研究報告和初步設計的報批評審工作。
2樓：匿名使用者
四號線一期已經開工了，二期還沒報批，還早
無錫地鐵四號線的情況，無錫地鐵四號線走向
無錫地鐵四號線審批工作正在推進中，預計明年一季度將開工建設。4號線一期工程規劃 北起惠山區桃園新村，向西在1號線劉潭站附近與1號線十字交叉，設與1號線換乘的劉潭站，再沿鳳翔路東側南行，穿滬寧鐵路和城際鐵路後至中山路分別設定廣石路站 青石路站 繼續南行至盛岸路設與3號線換乘的盛岸站，後折向東在惠山古鎮...
地鐵四號線最晚一班是幾點，上海地鐵四號線最晚一班是幾點
您問地鐵四號線最晚一班幾點要看您問的具體是哪一個城市的地鐵四號線，不同城市的地鐵四號線最後一班車時間不同。您好，很高興為您解答問題 這個要看當地的時間和地方 上海地鐵四號線最晚一班是幾點 上海地鐵四號線最晚一班發車是22 32分。上海地鐵四號線首班車 內圈 始發車站 大木橋路站 發車時間 05 25...
無錫地鐵四號線的建設歷史,無錫地鐵二號線的建設歷程
2004年 由日本 復抄建株式會社制定bai的無錫城市快速軌道交du通初步規劃出爐。zhi當時dao的四號線由東北塘至査橋，是一條類環形路線。2006年 經過中國鐵道第四勘察設計院優化，形成現在的走向。2008年11月下旬 無錫城市快速軌道交通近期規劃 獲得 批准。2016年3月10日，無錫地鐵4號...