什麼叫預見性制動?怎樣正確地運用預見性制動

2021-08-03 06:54:41 字數 1033 閱讀 2742

1樓:不雨亦瀟瀟

預見性制動,是行車過程中最常見的一種制動方式,它是指駕駛員對前方出現的車輛、行人及道路情況的變化、發展有所預料,提前做好了準備,所採取的有目的的減速或停車。

其操作方法是:

遇有情況變化,“收油”利用發動機制動或間歇制動調整汽車到達停車地點的速度,在汽車將要停下之前(10kw/h左右)踩下離合器踏板,同時輕踩制動踏板,使汽車按照預定的地點停住。或是把變速桿摘至空擋(手動變速汽車)滑行接近目標,當滑行的速度降下來時,汽車也基本到達目標了,然後輕輕踩制動踏板將車停住。

操作要點:為使預見性制動準確、恰當、有效,踏制動踏板的要領是“輕-重-輕”的過程。其步驟為:

首先確定降速目標,放鬆加速踏板,輕踏制動踏板,根據減速程度和可供降速的距離,適當加重或放鬆制動踏板。如果減速過急,汽車還沒有到達目標前就要停車時,應該鬆一點制動踏板,減少制動力,使汽車保持有一定的慣性力而繼續行駛。如果減速後,車速仍然較快,應重踏制動踏板,加重製動力,防止越過預定降速目標。

當汽車接近目標時,應略放鬆制動踏板,使汽車利用慣性自然地行駛,防止因制動過急而使汽車“點頭”。操作過程中要注意離合器的使用,低速情況下(10km/h以下)的預見性制動,應先鬆開加速踏板,踩下離合器踏板,而後再踏下制動踏板。這樣既能保持發動機怠速不熄火,又能使汽車平順停車。

在中、高速情況下(10km/h以上)的預見性制動,應鬆開加速踏板後,踏下制動踏板,利用發動機的牽阻作用,加大制動力度,等車速降到10km/h以下時,踏下離合器踏板,然後再在輕踏制動踏板的情況下,使汽車平順地停車。這樣做既能保證發動機不熄火,又可充分發揮發動機的牽阻作用,增強制動效能。

2樓:匿名使用者

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