中國建高鐵去歐洲,東南亞,為何不去去美洲呢?非洲呢?再說了建設去歐洲,東南亞很現實嗎?開始建設了嗎

2021-08-13 01:03:03 字數 2640 閱讀 3391

1樓:匿名使用者

1.那不是因為美洲離咱們遠嘛!隔著一太平洋,建起來費勁!並且建鐵路到人家的地兒去,那得人同意才行啊!

2.建往歐洲,**有那麼多的國家,我國的國際**也相應拓寬了不是!

3.建往東南亞的鐵路,叫泛亞鐵路,已經在動工,估計完成的話,還有些日子。

2樓:

建高鐵不是中國單方面可以做主決定的,還要對方有合作意向達成共識才能建高鐵。

3樓:小白justin寶

歐亞大陸聯通,溝通建設方便,而美洲隔海相望,即使可以通過白令海峽也不現實,以為西伯利亞地理條件險惡,東南亞什麼的毗鄰我國,物資豐富,經濟往來什麼的較為方便。鐵路是有的,高鐵估計還不現實,還在實現中。

4樓:匿名使用者

首先,建與不建不完全是中國說了算的,還要路線經過國家及終點國家的同意,出於不同國家利益考量,不見得被人都會答應的。其次,要考慮自然條件與科技水平。比如美洲,畢竟隔了個太平洋啊!

至於通往歐洲和東南亞的,有的早就建成了,有的正在建設或在計劃中!

5樓:剪短髮來愛你

亞洲到北美隔著大西洋和太平洋,建造鐵路是空想;而非洲和亞洲接壤的只有西奈半島,距離大陸遠,建造意義不大,但是大陸在非洲用資金支援**的發展中國家自己發展鐵路,而坐收執行費用之利;歐洲原來已經有一,二亞歐大陸橋,建造多點的大陸橋連線多點的國家是中國立足亞洲經濟發展之本,何樂而不為;現在10+1的中國東盟博覽會和中國廣西對口,修築連線東南亞的鐵路具有非常可觀的利益價值,無論是經濟,文化,政治的交流也方便的多,希望對你有效,望採納

6樓:藍風

高鐵的建設費用昂貴,不是每個國家都像中國一樣承受的起的,除非是真的有那個需要。歐洲大部分國家都是發達國家,經濟發達,人口密集,適合建設高鐵,但是中國如果真在歐洲建設高鐵,將會面臨法德兩個國家的競爭,這兩個國家的高鐵技術也很成熟,而且中國的一部分技術是從他們那裡引進的;至於東南亞雖然經濟不是很發達,但是人口眾多,而且東南亞與中國相鄰,戰略地位十分重要,中國在這裡建設高鐵很大一部分原因也是出於戰略考量,將來完全可以把東南亞和中國的高鐵連線,那樣將有利於擴大中國在這裡的影響力。至於說非洲,世界上很多最貧窮的國家都位於非洲,一來負擔不起,二來人家也沒那個需求。

而南美國家可以是中國高鐵建設的潛在市場。

7樓:史海一聲笑

這兩個洲都離中國比較遠,有海阻隔,地形都比較複雜,而且中國去非洲要經過中東,那明顯的划不來;美洲吧,設鐵路肯定要過白令海峽,俄羅斯和美國都沒開口,中國哪有說話的份兒?

8樓:藍顏不是禍

亞歐是同一塊大陸板塊!!!美洲非洲還過海,你有點常識好吧!!!

9樓:匿名使用者

個人拙見 只能說美洲 非洲 也許有這個需求只是還不是那麼明顯 至於歐洲東南亞可以 只能說是一種合作 優勢互補 是賺錢去的不是搞援建的 高鐵歐洲有的 至於有無中國建的 不知道呢

10樓:弒灬僾

對於歐洲、東南亞,差不多多有接壤的地方,而美洲、非洲,就不同了,建高鐵還要和經濟掛鉤的。對於什麼時候開始,這只是一個構想,不是中國想建就可以建的。還要別的國家同意才行。

11樓:牙籤

亞洲跟美洲中間隔著個太平洋,那麼遠,要花費多少銀子啊

12樓:匿名使用者

美洲非洲怎麼把高鐵建過去呢?中間有大洋啊,而且這不是一個國家的問題。

13樓:no經典

美洲非洲都隔著海洋呢,親,。建去歐洲很現實呀,因為在俄羅斯境內已經有亞歐第二大陸橋了嘛,從莫斯科到東西伯利亞的。所以中國只要建鐵路接上去就可以了。

14樓:沉默的陽光

一是距離太遠:二是有海洋相隔;三是與那裡的國家關係不好。

15樓:手機使用者

這個問題太讓人無語了

16樓:time肖小英

首先,高鐵的技術不是特別成熟。國內高鐵經常出現技術問題。再者,與世界經濟格局有關,歐盟是中國第二大**夥伴,雙邊**額近年大幅增長。最後,地緣政治是個特殊的因素。

地理題中國在非洲東南亞建廠給當地帶來好處?

17樓:狂妄青春

1促進當地經濟發展

2增加就業崗位

3促進當地城市化

4帶動當地相關產業的發展

美國工廠 近年,很多產業都轉移到東南亞、非洲,而曹德旺為什麼把工廠建到美國?

18樓:獨山獵戶

你說的這個問題的確是很深層次的問題,因為美國的用工成本的確在全世界是最高的,但是美國的土地電力和水都是很便宜的,同時,曹德旺為了開啟美國市場,美國還有一項規定,必須在美國生產使用美國工人的產品,才能在美國不受配額限制的銷售,為了開啟美國的市場,現在世界上很多大型公司,包括豐田汽車等,為什麼就在美國設廠?就是這個原因,這樣可以繞開出口配額限制,直接佔領美國市場。

19樓:翼飛

曹德旺把玻璃工廠開到美國,是要玻璃產品距離使用者距離更近。因為三大汽車製造商福特、通用、菲亞特克萊斯勒都在美國。

20樓:匿名使用者

估計他會很後悔,因為人工成本太高,得不償失

中國建造世界最深高鐵站是真的嗎,終於知道為什麼中國高鐵世界第一了,別的國

據報道,基建上中國遙遙領先世界,目前國內正在推薦一個世界級的工程,而它就是世界最深的高鐵站。據瞭解,首先這個高鐵站的位置在八達嶺長城地下102米,沒錯就是要在這裡建成總長470米,地下建築面積3.6萬平米的地鐵站。京張高鐵八達嶺長城站總設計師介紹,這個高鐵站之所以要建造如此深的地下,主要為了保護我國...

為什麼中國的高鐵不暈車,為什麼中國高鐵這麼穩,她說因為我暈車

因為中國的高鐵科技含量很高,執行可靠,平穩。時速三百多公里,硬幣都可以豎著不倒。人就更不會暈車了。時速高而且平穩,只要不是經常有劇烈的抖動就不會暈車。為什麼中國高鐵這麼穩,她說 因為我暈車 為什麼中國 高鐵這來麼穩?因為中國源高鐵總設計師暈車!樑總師有個習慣,每到一個地方就要體驗一下當地的軌道交通。...

夢見自己去坐高鐵卻找不到去高鐵的路是好夢還是壞夢

你好夢都是虛幻的,不要在意這些,順其自然吧望採納 解夢 我夢見在高鐵上 夢見在高鐵意味復著 前一陣子制已經還被埋沒bai著的計劃有再度蘇du醒的跡象。像是zhi受dao到長輩上司的提拔或推薦,工作上較有表現的一天。不過運氣還算能維持在高水平,態度上卻有些需要自我約束的地方,說話不可過於刻薄免得背後遭...