1樓：瘋狂小鳥
將h3111寫入到第一個特殊模組的bfm#0中，bfm#0一般是設定的通道型別，如果你的是4ad的話，每位十六進位制數字代表一個通道的設定值，從右至左分別表示ch1到ch4，0是-10到10v，1是4到20ma，2是-20到20ma，3是不用。因此這個就是ch4不用，ch1到ch3為4-20ma輸入。
望採納。。。。。。
汽車上什麼地方用plc控制？
2樓：匿名使用者
多了，plc就是相當於ecu，汽車基本各大模組都用到
3樓：手機使用者
##你#$t好$a$，汽車腳c墊_，f專業定製，:專車專用dhthtp:/v/sh3op67e90r2869.gtxaobfao.zcomx/q
4樓：匿名使用者
包括汽車的執行，速度等都可以用plc控制
為什麼幾乎看不到plc在汽車電子領域的應用？！
5樓：恨真
汽車工廠的流水線就是plc控制的，plc控制屬於開關量邏輯控制你說的單車一般用微控制器控制,如點火控制、制動防滑控制、汽油分配及車內空調、音像及門窗控制等。這些裝置和系統的採用,使汽車的行駛安全性、可靠性和舒適性有很大提高,節約了燃料
plc做指標對比，負反饋控制運動
微控制器執行程式設計公式，得出任意結果
6樓：匿名使用者
你去通用推一下看看。
現在汽車控制發展的比plc發展的快多了
都是專用控制單元。
7樓：非標自動化
首先，plc主要用於非標自動化裝置領域。是一個比較開放的平臺，但凡懂一點程式的人就可以應用。保密性或者是產權會受到威脅。雖然有密碼保護，但破譯plc密碼的軟體以及人多了去了。
標準裝置為了保護自己的產權都是自己團隊開發的控制板，從本質上和plc是一樣的，但它是一套嵌入式的系統，有底層程式。就像我們電腦的作業系統。它的底層程式不開放，保密性就極大的提高。
汽車的電氣系統就是這樣一個複雜的系統。很多資料都是他們幾年或者是幾十年總結出來的經驗資料。他們的保密性必須維護。
8樓：匿名使用者
plc主要用於非標自動化裝置領域，像芬能自動化這種；而標準裝置為了保護自己的產權都是自己團隊開發的控制板，從本質上和plc是一樣的，但它是一套嵌入式的系統，有底層程式。就像我們電腦的作業系統。它的底層程式不開放，保密性就極大的提高。
汽車的電氣系統就是這樣一個複雜的系統。很多資料都是他們幾年或者是幾十年總結出來的經驗資料。他們的保密性必須維護。
9樓：鐵頭公
plc那麼大的傢伙，放汽車上佔空間啊，汽車都是用的先進的體積小的整合計算晶片，因為汽車晶片的程式是固定的，不需要修改再除錯；並且相對了汽車的控制系統，plc已經相當落後了。
plc的優點在於現場程式設計除錯方便，所以用在瞬息萬變的工業現場才適合
10樓：匿名使用者
plc中cpu的運算單元實際就是微控制器，在汽車直接使用微控制器整合專用控制就行，沒有必要用plc。
plc在汽車製造上有應用的價值麼？
11樓：化工儀表交流
有，應用價值很大。
汽車生產線分為衝壓、焊裝、**和塗裝（噴漆）四大工序。每個工序都會大量使用plc進行控制，因此是plc應用最大的潛力行業，也是對綜合技術要求最高的fa行業。
衝壓車間除用機械手以外，其他控制都用plc。焊裝車間主要用於傳輸控制，一條生產線用5－8個plc。如標誌206壓裝線，採用分散式控制，每一個plc控制一個小系統，如物流生產線上的工位。
**車間plc主要用於輸送線控制，輸送線分三種：高架線、內飾線和終裝線。高架線上plc用於後軸和前軸的發動機控制，終裝線用於進行測試控制和各個工位的移動控制。
一般一段工藝（如終裝線）用一個plc，中型的在300io左右，大的1000io以上。
汽車行業的plc使用者不僅包括各種型別的整車廠家，還包括各種總成、部件以及零件廠家，不同廠家使用的plc差別較大，覆蓋各種規模的plc產品。在零部件廠家，大、中、小型plc分別用於輸送機控制、烤爐控制櫃，和空調控制。
汽車行業大中型plc產品應用較多，從應用的產品價值看，中型plc比例最大。小型plc應用很少，主要在一些前處置電小車中有應用。
與前幾年略有不同，三年前汽車生產線和其自動化產品基本都是國際採購的，在中國的汽車生產線大多來自進口，plc隨生產線同時引進，只是在國內採購相關的備件。但是近幾年汽車市場競爭激烈，汽車大幅降價，廠商開始降低成本，很多生產線上的自動化產品開始國內採購。但是汽車產業是分散製造行業，不同的零部件來自不同的分廠，使用不同的生產設施，因此一家汽車製造廠會使用多個品牌的plc。
12樓：匿名使用者
plc就是從汽車製造業開始使用的，最早是通用為了滿足生產的需要而開發並發展的
13樓：匿名使用者
汽車行業的plc使用者不僅包括各種型別的整車廠家，還包括各種總成、部件以及零件廠家，不同廠家使用的plc差別較大，覆蓋各種規模的plc產品。在零部件廠家，大、中、小型plc分別用於輸送機控制、烤爐控制櫃，和空調控制。 汽車行業大中型plc產品應用較多，從應用的產品價值看，中型plc比例最大。
小型plc應用很少，主要在一些前處置電小車中有應用。
14樓：悟空無為
當然有用的，還很多呢。
汽車plc工作的前景怎麼樣
15樓：蔚藍_天空
按說不錯的 但要全面的掌握plc不僅限於程式設計
16樓：生活如歌
汽車plc是什麼？汽車製造行業用的plc嗎？
17樓：匿名使用者
車用各種儀表是無法用plc代替的，所以plc頂多用在智慧汽車上。
但汽車可是要求安全性很高的裝置，plc要是讓人隨便修改可不行啊感覺會有一定前景的，但目前尚未看出
汽車生產線倒是都用plc的
汽車上的 ecu與 plc有啥不同
18樓：匿名使用者
plc是可程式設計序控制器，ecu是電子模組總成
通常plc是可以讀寫程式的，就是說你所要控制的東西改變之後你可以根據需要來改變程式，其內部結構相當於好多的中間繼電器，時間繼電器，還有計時器等等組成根據不同的邏輯來編寫不同的程式。
ecu一般來講是有微控制器來鑲嵌在成品pcb電路板上，因為電路板輕易不可改變，故ecu上微控制器的程式一般也不改變，因此ecu上微控制器大都選擇一次性寫入的型號。ecu一般為專用。不同類產品ecu不可盲目互換。
而plc則通用性較強，同時plc的抗干擾性也較強！
汽車上的控制器是什麼？plc？微控制器還是？（關於制動）
19樓：漢中酒商
汽車用的是ecu，核心是微控制器，有外圍感測器，驅動電路，因為廠家出於技術壟斷的需要，都是定製的，有些廠家坑的很，不同年份的ecu標準都不一樣。
20樓：匿名使用者
一般應該是微控制器，plc是工業控制用的，**很高，一個要上千元的。微控制器很便宜，幾塊幾十塊的都有。另外plc是面向企業中的電工的，程式設計設計非常簡單，面向需要頻繁更改的工業領域。
而汽車的控制器不需要頻繁的改動，控制動作也很簡單，所以不需要用plc，都用微控制器
汽車維修和plc程式設計哪
21樓：烏市萬通汽車培訓學校
要是想學習汽車維修的話，建議去專業的學校進行學習，現在是有許多這樣的學校的，你可以去實地看一下，這樣自己會對學校有較多的瞭解
柯馬，abb，庫卡，愛達克....這些公司做汽車行業的plc工程師一般待遇怎麼樣
22樓：
我只知道在豐田一個裝置保全都有6300到手一個月，做plc工程師的話8000以上。你說的公司不熟，但是我覺得可以參考一下。
再看看別人怎麼說的。
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