1樓：匿名使用者
奇駿2.5cvt豪華版，10年1月提車，前幾年一直比較正常，今年年初以來，發現d檔行駛在30-40碼時有頓挫現象，非常明顯，當時懷疑油品有問題或者火花塞積碳，於是加油時新增燃油寶，並改為手動檔行駛，在市區有意保持發動機轉速在2000轉以上，頓挫現象明顯減輕，約2個月後，又改為d檔行駛，但是頓挫現象時有時無，自己以為是車輛變速箱老化的緣故，沒去管它。今年8月2日，行駛中忽然發現發動機故障燈亮，去朋友店裡用電腦查出故障碼為p0778輔助壓力電磁閥b電氣故障，當時讓他消掉故障碼就往家走，在路上發動機故障燈再次亮起，而且d檔行駛時，發動機轉速3000多時，速度不到80碼，因時間已晚，就直接回家，晚上檢視維修手冊，按照其排除故障的方法應該是要檢查變速箱電磁閥的對地電阻和變速箱控制模組bcm以及他們之間的線束，晚上就打著手電把tcm模組的線束拔出來看了看，cvt電磁閥線束在家裡無法檢查，準備第二天再去修理廠看看。
結果第二天上班時，發現發動機故障燈還是亮著的，但是加速正常了，因工作上繁雜的事情較多，就準備週末再去檢查，神奇的是下班再啟動車時，發動機故障燈熄了，開車的感覺也正常了，既然好了，我就沒管它了，頓挫現象還是偶有發生。這次故障可以肯定是bcm模組線束接觸不良引起的，為防範於未然，我把維修手冊上這部分的圖紙及文字都列印出來放在車上。今年十一長假，我和家人自駕遊雲南，來回行程2500km，在去雲南的路上，才行駛100km左右時，發現在爬坡時，只要發動機轉速超過2500，就會聽到一種很明顯的嘯叫聲，只要在發動機轉速低於2500，嘯叫聲就消失了，也沒管他，繼續往前走，又行駛了約100km，發動機故障燈亮了，因在高速上，準備再行駛400km到貴陽再去檢查，結果又行駛了約200km油門到底，發動機轉速上不去，車速只能到60碼，我估計傳說中的熱保護髮生了，慢慢開到一個加油站，乾脆把tcm線束拔出來，然後在37、38、39、40腳插孔內各加了一根小銅絲再插上線束，前後不到10分鐘，就發車走，這時發現開車感覺完全正常了，發動機轉速超過2500，最高加到近4000轉，速度160也沒有嘯叫聲了，在貴陽停車吃過飯後，發動機故障燈也滅了。
到目前為止，一個月了，cvt感覺像新車一般順滑，頓挫、嘯叫的問題也再沒有發生了。綜合以上經歷，我認為cvt可靠性應該還是較好的，
2樓：匿名使用者
這個檢查變速箱，讀取變速箱故障
3樓：湖南萬通汽車學校
這是變速箱系統出現問題1所致
新奇駿2014款2.5cvt豪華版車道偏離預警失靈是怎麼回事
4樓：我的量大大
我和你車型一樣2014款2.5cvt豪華版我的車最近也有這個問題，熄火重新啟動好了開一段時間又出現了，說明書上說可能攝像頭髒會有這個現象，可是我都擦乾淨了還是會報警，等保養時去4s店問下什麼原因。
5樓：匿名使用者
奇駿共推
bai9款車型，分別為5款 2.0l車型和du4款 2.5l車型，zhi除最低配車型搭載6速手動變dao
速箱之外，全專部均為cvt變速箱。在保養方面，無屬論是哪種排量車型，其保養週期和配件**都是完全一致的，僅手動擋車型由於變速箱油的原因，與cvt車型略有差異。cvt變速箱油終身免維護 奇駿整車保修期為3年或100000公里（以先到者為準），同時不同的零件以耐用性的不同執行不同的質保標準。
三包有效期為2年或50000公里（以先到者為準）。除了機油和機濾之外，奇駿其他部件更換週期都達到了20000公里以上。空氣濾芯的更換週期為20000公里/次，汽油濾清器為20000公里/次，空調濾芯為20000公里/次，制動液為40000公里/次，防凍液為40000公里/次，手動變速箱油為60000公里/次，火花塞為100000公里/次，而cvt變速箱油則是終身免維護。
為什麼奇駿2.5敢用cvt變速箱
6樓：匿名使用者
也不怪他敢用，實際上是因為消費者現在還不太懂這種變速器，而且也沒什麼品牌忠誠度，絕大多數購車者還是首次購車，同時也由於車輛更新換代速度較快，一般家庭用車六七年或者十萬公里左右就又會換車了，問題不會集中爆發，所以作為節約成本和體積重量的cvt才大行其道，可以想象只要是尼桑公司公開宣佈，我們又推出了at變速器車型，一樣會有一幫消費者趨之若鶩。所以即使cvt不斷地出問題，尼桑也照用不誤。而且，我們的維權成本也太高了。
7樓：鏡叡稱吉星
可靠，除了低溫保護麻煩點很多進藏的tx，都說cvt好呢
奇駿cvt變速箱頓挫問題，如何解決
8樓：途便自動變速箱連鎖
cvt 變速箱頓挫，的還是比較少的， 一般來說打滑的情況比較多，還有就是變回速箱異響。答
那麼頓挫是怎麼出現的膩？
cvt變速箱雖說是屬於無極變速，但是變速箱電腦控制的時候還是把它劃分了模擬的檔位，這些檔位是需要油壓來控制的，當油壓不穩的時候，變速箱就會出現頓挫的表現。可以更換變速箱閥體解決。如果是打滑的情況出現，就需要儘快維修了，因為cvt的壓力缸這東西太貴。
9樓：匿名使用者
你說這個問題，車質網上已經有很多人投訴了，尤其是剛上市的19款日產奇駿，估計是變速箱調校有問題，你可以先去4s店檢查一下。
10樓：齊天大聖找象拔
2018款的天籟和2016款變速箱漏油問題比較多，後來廠家改進了工藝，從2019款開始天籟很少出現變速箱
專漏油問題了屬。你可以看下車質網上關於天籟變速箱漏油的投訴，全是2018款和2016款，現在也沒解決，很多4s店和車主說的是裝配油，其實根本不是，是由於天籟變速箱油封膨脹係數不達標，未起到密封效果導致的變速箱漏油
11樓：富貴尼桑小象拔
奇駿大多數變速箱過保後都會出現問題，是變速箱電磁閥問題導致的，你去車質網上看一下回奇駿的投訴
答就知道了，絕大多數車主都是在剛過質保期沒多久變速箱就壞了，質保期內變速箱經常出現頓挫現象，這個問題其實廠家也很清楚但只想著拖過質保期不想解決問題。
12樓：安雞崽
購買3年多，正常駕駛，變速箱突然無故損壞，駕駛頓挫，發動機黃燈亮起，版4s店檢查後告知權需更換大部分部件，花費近一萬元！平常既無暴力駕駛，也無嚴重車禍，這麼重要的部件連10萬公里都不到就損壞，是否存在質量問題！希望廠家給與答覆並延長重要部件維保期限，免除維修費用！
還有就是這個問題在車質網上面的反饋確實是非常多的，如果說有同樣問題的車主可以直接去反饋。
13樓：萍水相逢
車速bai度在90公里時，車身晃動，頓挫，du很不舒服zhi，低於80或高於100，狀況
dao消失。我之內前以為只有我的車這容樣，但是在群裡問了一下才知道好多19款2.0的車主都有這毛病，去車質網上看了一下更是嚇一跳，我也在車質網上投訴了。
有沒有已經處理或者解決的車主？
16款奇駿四驅cvt顫動(扭矩變換器的檢查 ）是大毛病嗎？車還能開嗎？
14樓：永遠的一笑天
扭矩變矩器，也稱液力變矩器，（可以通過圓跳動量來檢查，超過一定範圍就會抖）這種顫動只要自我能接受了，正常行駛時沒問題的。
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