未來汽車行業前景大概是什麼樣,中國未來汽車行業的發展前景如何?

2022-01-09 16:39:42 字數 5464 閱讀 4968

1樓:前瞻產業研究院

我國國家最新標準《汽車和掛車型別的術語和定義》(gb/t3730.1—2001)中對汽車有如下定義:由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用於:

載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。

全球汽車產量總體呈先增後降態勢,2023年產量為7762.2萬輛,全球汽車主產區主要為亞洲和大洋洲,2023年產量為4429萬輛。在車型方面,全球重卡一枝獨秀,產量為436.

1萬輛,同比**5%。2023年汽車生產前五地區依次為中國、美國、日本、德國、韓國。

全球汽車產量總體呈先增後降態勢,2023年產量為7762.2萬輛

2014-2023年期間全球汽車產量總體呈先增後降態勢,近兩年降幅增大。2023年全球汽車產量為7762.2萬輛,同比下降15.8%。

全球汽車主產區主要為亞洲和大洋洲,2023年產量為4429萬輛

2019-2023年期間全球汽車主產區主要為亞洲和大洋洲。2023年亞洲和大洋洲汽車產量為4429萬輛,歐洲地區汽車產量為1692.1萬輛,美洲地區汽車產量為1569萬輛。

2023年全球重卡一枝獨秀,產量為436.1萬輛,同比**5%

2023年全球汽車產量為7762.2萬輛,同比下降15.8%。其中輕型商用車、乘用車和巴士產量均同比有所下降,重卡一枝獨秀,產量為436.1萬輛,同比**5%。

2023年亞洲和大洋洲共生產乘用車3583.7萬輛,生產輕型商用車465.6萬輛,生產重卡363.

9萬輛,生產巴士15.7萬輛;歐洲生產乘用車1454.6萬輛,生產輕型商用車211萬輛,生產重卡22.

5萬輛,生產巴士4.0萬輛。

2023年汽車生產前五地區依次為中國、美國、日本、德國、韓國

2023年汽車生產前五地區依次為中國、美國、日本、德國、韓國,產量分別為2522.52萬輛、882.24萬輛、806.

76萬輛、374.25萬輛、350.68萬輛;分別佔全球汽車總產量的32.

50%、11.37%、10.39%、4.

82%、4.52%。。

2樓:瀋陽萬通汽車學校

由於過去幾年的持續高油價,讓消費者對美國汽車廠商生產的高油耗車型興趣大減。而不斷惡化的經濟和金融環境給美國汽車業的銷售和融資帶來巨大壓力。美國汽車業「三巨頭」———通用、福特和克萊斯勒,近來虧損連連。

「三巨頭」的高管在美國參議院作證時呼籲**提供250億美元的緊急貸款,以幫助它們度過危機,免於破產

未來汽車行業前景大概是什麼樣?

3樓:叒摘桃花換酒錢

汽車產業處在轉型期。主要是在往電動化,智慧化,網聯化以及共享化等「四化」的方面在轉型。 這個轉型發端於美國市場, 尤其是在上世紀90年代以通用推出純電動車為先導,後來以特斯拉為代表的新造車企業為先鋒推動了電動智慧網聯汽車的發展。

中國在2023年開始實施「十城千輛」計劃, 推動純電動車、插電式混合動力和氫能源汽車在本土市場的發展。歐洲也在最近幾年加快了新能源汽車的發展。 2023年全球新能源汽車的年銷量約為250萬輛,在全球年總銷量佔比重不到3%。

而且,因為中國市場的負增長,全球總體新能源汽車銷量的增長速度也回到了個位數。但是趨勢未變,四化仍然是汽車行業轉型的方向。特斯拉代表的就是行業轉型的方向。

我們可以預見,智慧電動汽車將越來越多地出現在我們的生活中。

4樓:匿名使用者

我國汽車改裝市場歷經十多年年,逐步從地下走向地面;從小眾走向廣泛;從單一走向多元。其間,改裝的內涵及外延均得到了明顯擴大,產業鏈不斷拉長、加寬;市場接受度、參與度逐年增強,市場規模在迅速擴大。汽車改裝行業包括整個汽車行業前景都是很廣闊,如果有意發展,建議多多關注!

5樓:石家莊萬通汽車學校

汽車是指由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用於:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。

一般具有四個或四個以上車輪,不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車,也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用裝置成為專用車輛,但不包括專供農業使用的機械。全掛車和半掛車並無自帶動力裝置,他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬於汽車範疇

中國未來汽車行業的發展前景如何?

6樓:上海萬通汽車學校

1.國民經濟持續增長,居民消費升級拉動了汽車市場需求

目前,中國全國汽車保有量大約在2.6億輛左右,千人汽車保有量從原來不到10輛快速增長到180多輛,達到全球平均水平。

2.汽車升級換代週期縮短帶來新的市場機遇

全新車型開發週期已由原來的4年左右縮短為1-3年,改款車型由原來的6-24個月縮短至4-15個月。

3.「節能環保」政策促進了新能源汽車的市場需求

新能源汽車既是解決能源環境制約的重要途徑,也是提升國家汽車產業競爭力的著力點。

4.全球化採購策略為中國汽車行業企業提供了廣闊空間

在競爭日益激烈的市場環境中,全球化採購、全球化生產、全球化市場的「全球化」策略已成為各大汽車整車廠、跨國大型一級**商的主流戰略。

7樓:匿名使用者

汽車行業有望成為我國未來經濟支柱產業,汽車增長率,是gdp增長率的兩倍還多,放心去做吧。

8樓:汽車大師肖佔

回答您好,您的諮詢的問題我已經看到,請稍等片刻,馬上為您解答。

你好老闆。

1.汽車市場的重心將有所改變

近年來,雖然世界經濟發展步伐有所放緩,但全球汽車產銷量依舊保持穩步增長態勢,且未來這一趨勢有望得以延續。

2.技術創新將帶來汽車產業新革命

經過不斷豐富和補充,全球主要國家已經形成了比較完善的新能源汽車購買補貼、推廣使用、配套設施建設和政策支援體系。

3.汽車產業叢集體系建設將日趨完善

國內汽車產業佈局將基本完成。經過近幾年的發展,國內汽車產業規劃佈局已基本確定。

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9樓:成都萬通未來技工學校

汽車專業bai就業前景還是很不錯的,福利待du遇什麼的都挺好zhi,但是,這是有前提的,那就是你就讀的dao是比較好的學校,如果是很一般的那你找工作就比較難了,說不定要改行。我有個朋友華南理工的,現在廣汽工作,畢業一兩年就買房買車了。好的車企是有學歷要求的。

10樓:石家莊萬通汽車學校

現在的中國家家都想買車,路上到處都是私家車。汽車市場決定了人才需求,對應的汽車專業很多類人才都在缺乏,汽車人才緊俏,汽車業用人量增長明顯。汽車業所需各類從業人員數量巨大,科班出身、有工作經驗者成為各用人單位競相爭搶的物件。

而汽車專業畢業生的就業方向有很多,從汽車生產流程中的調研、設計、試驗到銷售環節,汽車專業學生都可以選擇。

一、研發能力強的,可以到各種車輛研究所,汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計製造企業,參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營和管理等工作。

二、實踐能力強的,可以到各個汽車4s店,汽車金融公司,保險公司,拍賣公司,二手車評估機構,二手車經紀公司等經營性企業,進行銷售、估損、評估、經紀、租賃、拍賣等工作。

汽車專業人才需求趨勢:

題汽車研發人才,缺

通常要求汽車或相關專業大學本科以上學歷;有紮實的汽車理論基礎,熟悉汽車開發流程和現代化製造工藝;具有若干年相關工作經驗;英語閱讀及口語流利。汽車設計人才,缺

目前中國汽車企業正進入大範圍的研發投入期,無論是通用泛亞這樣的合資企業,還是哈飛、長安、奇瑞等國有企業,乃至吉利等民營企業,都迫不及待地進行「自主研發」和「自主設計」,本土汽車設計人才爭奪十分激烈。

汽車營銷人才,缺

誰能把汽車賣出去,誰就是人才。資深的汽車營銷人員成了香餑餑。目前市場上真正合格的汽車營銷人員幾乎是鳳毛麟角,營銷人員的價值僅僅是把車賣出去,這還不算是真正實現了營銷功能,營銷策劃、售後服務等方面的人才極少。

汽車維修人才,缺

全國汽車維修行業每年需要新增近30萬從業人員,而目前有一定的理論基礎且技術過硬的高階技工尤其供不應求。汽車金融人才,缺

汽車金融要順利發展,首先需要一批懂行的汽車信貸、汽車保險人才。

汽車評估人才,奇缺

目前,汽車市場進入二手車置換波峰,汽車後市場人才屬於新興領域,現有人才儲備捉襟見肘,同時商務部整頓治理汽車市場,對經營企業提出了開辦要求,急需一批有資質的汽車評估、汽車估損人。

11樓:瀋陽萬通汽車學校

一、未來五到十年,將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源,開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭匯出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力; 二、進入新世紀以來,隨著加入wto和國內經濟增速高位執行,汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提升,商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理;乘用車**的大幅下降和人均收入提高的綜合作用,導致需求快速增長。

三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關係明顯改善,中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高階製造業,中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提升。

汽車行業前景怎麼樣?

12樓:江西萬通汽車培訓學院

首先,汽車越來越節能環保需要這方面的人才。節約能源環保這些都是未來汽車行業的發展空間。這方面的人力資源絕對緊缺。這是技術的升級。怎麼會不好呢?

其次,汽車會普及家庭中。隨著生活水準的提高,汽車會走進千家萬戶,接送孩子上學,我們正常上下班,出外郊遊,聚餐等等都會用到車的。相信不久的將來家家戶戶都會有車。

汽車就是代步的工具嘛。

最後,汽車技術人才缺乏。汽車屬於代步工具啦,普及啦,但它也會像人一樣生病要看醫生,它得需要平常的維護和保養甚至是維修。汽車雖然普及廣泛,但它需要的這方面的技術人才也非常多,我個人非常看好它的前景。

國家提倡新能源環保汽車,相信技術人才一定會非常缺乏,所以說汽車行業未來一片光明。

13樓:四川萬通汽車學校

現在的時代應該是汽車比較興盛的時代,而且汽車一直會是社會的必需品,不要為汽車行業的前景擔憂,有汽車就有汽車維修這個行業。前景一片大好

14樓:廣州萬通汽車學校

中國汽車保有量越來越多,汽車後服務市場存在巨大的利潤空間,比如汽車美容,適合自己創業,投資小回報快利潤高,前景非常廣闊

15樓:汽車大師肖佔

回答您好,您的諮詢的問題我已經看到,請稍等片刻,馬上為您解答。

你好老闆。

1.汽車市場的重心將有所改變

近年來,雖然世界經濟發展步伐有所放緩,但全球汽車產銷量依舊保持穩步增長態勢,且未來這一趨勢有望得以延續。

2.技術創新將帶來汽車產業新革命

經過不斷豐富和補充,全球主要國家已經形成了比較完善的新能源汽車購買補貼、推廣使用、配套設施建設和政策支援體系。

3.汽車產業叢集體系建設將日趨完善

國內汽車產業佈局將基本完成。經過近幾年的發展,國內汽車產業規劃佈局已基本確定。

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汽車行業就業環境怎麼樣,汽車行業就業前景如何?

汽車行業前景無限光明,可想而知,車越來越多,就需要汽車前市場和後市場的需要就更大,況且新能源汽車國家在大力扶持 汽車窘境反轉苦盡甘來 目前行業去庫存階段接近尾聲,加庫存週期或者者開啟。乘用車板塊看好行業在兩年左右的去庫存結束之時,帶來行業去產能之後的龍頭機遇。汽車已經普及到各個家庭,車越來越多,售後...

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