沒有車身穩定系統的車開起來安全嗎

2022-02-02 19:43:53 字數 4804 閱讀 2953

1樓:

沒有車身穩定系統的車開起來安全,但是對比有車身穩定系統還是有一些安全隱患的。

車身電子穩定系統(esp),是一種可以控制驅動輪,也可以控制從動輪的,包含abs(防抱死剎車系統)及asr(防側滑系統)的汽車防滑裝置。

esp系統實際是一種牽引力控制系統,在車輛出現特殊情況下車輛系統進行自行鎖定和制動,如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況,此時後輪失控而甩尾,esp便會剎慢外側的前輪來穩定車子;在轉向過少時,為了校正循跡方向,esp則會剎慢內後輪,從而校正行駛方向。

在很多情況下,除非極特殊的情況下,不需要這種esp也可以。而且在我國的中低端汽車中,很少會有esp系統的,所以沒有車身穩定系統也是可以正常安全行駛的。

2樓:匿名使用者

看個人開車習慣,對於喜歡開快車、過度依賴剎車系統的人來說,沒有車身穩定系統的車就不太安全,比如說在轉彎時或剎車急時車輛漂移可能更明顯、幅度也會更大;而對於經常保持安全駕駛習慣的人來說,安全預警意識好,有無穩定系統對他來說影響不是很明顯。

3樓:安徽萬通高階技工學校

esp系統是車身電子穩定控制系統,是旨在提升車輛的操控表現的同時、有效地防止汽車達到其動態極限時失控的系統或程式的通稱。電子穩定程式能整體提升車輛的安全性和操控性。再組合儀表中當esp系統工作或發生故障時,會通告故障燈進行提示。

沒有esp車身穩定系統的車是不是安全

4樓:探索美食世界

不能說沒有esp車身穩定系統車輛就不安全了,但是有esp的車相對來說比沒有的安全係數高點,其實車輛在行駛中的安全與否和駕駛員的經驗的密不可分的,車輛和行人的判斷能力,防患於未然,才能確保在行車中的安全性,esp是對在提升車輛的操控表現的同時、有效的防止汽車達到其動態極限時失控的系統或程式的通稱,它的作用就是提升車輛的安全性和操控性。

在出現轉向不足時,esp會控制一側的後輪剎車,當向左轉向不足時,會控制左後輪的剎車,當向右轉向不足時,則會控制右後輪的剎車。當出現轉向過度時,esp就也會一樣控制某一側的前輪剎車。

當轉向向右過度時,系統會控制左前輪剎車,但轉向向左過度時,系統會控制右前輪剎車。當車輛遇冰雪路面發生側滑時,esp系統將會控制相應的輪剎車,使車身保持穩定,以提高安全性。

esp車身穩定控制系統的全部功能都需要依靠輪胎抓地來實現的,所以一套效能優良,狀況好的輪胎是最基本的安全保障,否則esp的作用就無從談起。但當車輛遇泥濘路況,某一個輪陷入出不來時,必須關掉esp系統,不然系統會判定此輪為打滑現象,會進行剎車的。

5樓:封疆大吏

沒有esp車身穩定系統安全,但是有了更安全。

當急剎車或者急轉彎的時候,esp將感測器採集到的資料進行計算,算出車身狀態然後跟儲存器裡面預先設定的資料進行比對。當電腦計算資料超出儲存器預存的數值,即車身臨近失控或者已經失控的時候則命令執行器工作,以保證車身行駛狀態能夠儘量滿足駕駛員的意圖。

擴充套件資料esp是英文electronic stability program的縮寫,中文譯成「電子穩定程式」。它通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態資訊進行分析,然後向abs、asr發出糾偏指令,來幫助車輛維持動態平衡。esp可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性,在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。

esp系統由控制單元及轉向感測器(監測方向盤的轉向角度)、車輪感測器(監測各個車輪的速度轉動)、側滑感測器(監測車體繞垂直軸線轉動的狀態)、橫向加速度感測器(監測汽車轉彎時的離心力)等組成。

6樓:蘑菇菇蘑菇怪

並非不安全,剛好汽車之家論壇主頁上這幾天有個esp是否有用的測試,可以去搜來看一下。

esp是在極限狀態下通過控制單個輪胎的制動和驅動力,增加車身穩定度,避免失控滑移或側翻,一般情況下不會開到極限狀態的。而且超出極限,esp也迴天乏力。另一方面,車輛的安全性由多個方面共同構成,沒有esp並不代表不安全,相當於雨雪天你帽子圍巾裹齊出門,擔心萬一冷怎麼辦於是在包裡再備兩個保暖貼。

相對而言,在不暴力飈車的情況下,受到撞擊或者墜出路面,有沒esp都一樣,這時候安全與否將由車身剛度、吸能性、安全帶、氣囊等因素決定,所以車輛安全在不同的工況下由不同的因素影響,esp只代表其中在極限路面狀況或者極限操控下的安全效能,謹慎駕駛即可。畢竟,行車安全更多的在於人而不在於車。

7樓:匿名使用者

這東西沒有眼睛,不會判斷是否會安全,只能有限的糾正而已,所以千萬別以為有了這個就絕對安全!安全帶才是第一要求

8樓:匿名使用者

esp電子車身穩定系統是在車輛行駛出現極端情況下對車輛起到一定的穩定輔助作用,正常行駛過程中不會啟動,車型相同的**沒有明顯差異的情況下選擇配置了esp系統的車輛比較好。

9樓:匿名使用者

你好,esp屬於電子穩定系統,再車輛失穩時可以保持車子穩定,關鍵時刻可以保命

10樓:匿名使用者

這個不是的,esp就是防止車輛側滑的,只要平時不是那麼激烈駕駛慢行就沒事

11樓:匿名使用者

儘量還是買帶esp的車子;可能一輩子用不上 但用上了可能就是保命了;比如說安全氣囊。

所以說安全裝置越多越好 但是**也隨之變高;買車一般買中配是價效比最高的。

12樓:匿名使用者

有esp肯定比沒有強,這個功能相對可以防止側翻,不過安全還得靠自己

13樓:匿名使用者

我只知道esp關掉以後可以弄那種甩尾的動作,有這個esp就不行了,這些esp啊,abs啊都是汽車安全一點點發展,一點點加進去的安全模組,肯定是越來越安全了,都是相對的;

現在的車肯定比10年前的車安全,發展的眼光哈

14樓:匿名使用者

也不是啊,過去基本都沒有這個功能,所以關鍵看駕駛技術了。

15樓:匿名使用者

儘量原廠的吧,沒有也不必驚慌,安全主要還是靠自己

16樓:匿名使用者

也不能這麼說,安全也要在於個人安全駕車,安全意識

17樓:匿名使用者

這個配置以前車都沒有,開車安全還是看駕駛員本身!

18樓:歸山深淺去時代

p-k繕1 0怎麼判斷

19樓:他也一天

3.人文紅研本《紅樓夢》(中國古典文學讀本叢書、世界文學名著文庫),中國藝術研究院紅樓夢研究所校注,沈尹默題字,前八十回以庚辰本作底本,後四十回以程甲本作底本,人民文學出版社2023年3月第1版,2023年12月第2版,2023年7月第3版 [6] 。

20樓:

第十六回:賈元春才選鳳藻宮,秦鯨卿夭逝黃泉路

請教,沒有esp車身穩定系統的汽車安全嗎

21樓:安徽萬通高階技工學校

esp系統是車身電子穩定控制系統,是旨在提升車輛的操控表現的同時、有效地防止汽車達到其動態極限時失控的系統或程式的通稱。電子穩定程式能整體提升車輛的安全性和操控性。再組合儀表中當esp系統工作或發生故障時,會通告故障燈進行提示。

22樓:匿名使用者

汽車安全分為主動安全和被動安全

主動安全就是避免你車出事,esp、主動剎車、盲區提示……就屬於主動安全

被動安全是出事撞了之後保護車內人員(安全帶、氣囊、車身骨架剛性……)有沒有esp撞了車輛被動安全保護效果不變,但是有了esp,出事概率更小啊

不出事撞車不也是一種安全嗎

車身穩定系統重要嗎 為什麼很多車都沒有

23樓:匿名使用者

車身穩定系統屬於一款安全配置肯定也是很重要的,只能說有比沒有強!

24樓:匿名使用者

您好,車身穩定系統是很有效的主動安全系統,有很多的事故都是由於失控引起的,這個系統可以在很大程度上避免失控的出現。但遺憾的是考慮成本因素很多的低端車都沒有配備該系統。

25樓:匿名使用者

車身穩定系統,還是一個比較重要的安全配置,如果說你的預算足夠的話建議還是選擇配置車身穩定系統,這個配置更安全一些。

26樓:匿名使用者

這個車身穩定系統是屬於主動安全裝置,這個最好一定要有。

27樓:匿名使用者

車身穩定系統屬於主動安全配置,關鍵時刻可以救命

28樓:匿名使用者

車身穩定系統屬於主動安全配置,防止側翻,還是很有必要的

29樓:匿名使用者

esp車身穩定系統是比較重要的安全配置關鍵時機起保護作用

30樓:匿名使用者

你好,車輛電子穩定系統比較重要 關鍵時刻可以保命,在路滑或不平整路況,車子失穩時,可以保持車子穩定。

31樓:匿名使用者

你好,現在車輛多數在市區道路行駛。車身穩定系統用處不大。

32樓:匿名使用者

esp車身穩定系統主要是防止車子側滑的安全配置之一

33樓:匿名使用者

這個配置在關鍵時刻可以保命,所以還是蠻重要的。

34樓:匿名使用者

這個的確重要,高速急剎車和雨雪天氣相當有用

35樓:匿名使用者

汽車上有很多安全裝置,這些裝置為我們的安全多了一份保障。許多好車上都安裝電子招商穩定系統,那麼你有觀察過自己車上的車身穩定系統嗎?瞭解過它的原理是什麼嗎?

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