1樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
9.28-11.98萬。
夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，**也不同。
東風標緻307的 。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控臺上比原來的東風標緻307多了一個彩色螢幕和**鍵盤，這是一個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。
在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
2樓：佛說八道
沒必要，豪華版除了安全氣囊有點用以外，其餘的一點必要也沒有。再說了，以後二手車折價是以舒適版的**為基準的。真的一點好處也沒有，何必花冤枉錢。差價大概1萬1吧。
3樓：匿名使用者
307油耗太高，我買了後悔死了
東風標緻307三廂怎麼樣啊？
4樓：芯9月11日
哼哼，我的就是307 1.6mt尊貴。
先說307共同的缺點：1、標緻的波箱都存在一些問題，不如大眾的輕盈，不過也不太影響。
2、電子油門有遲滯的現象，尤其是1檔。
至於你選擇1.6mt嘛，很不錯的選擇，城市代步完全夠了，除非你滿載跑高速或者山路上坡可能會有點沒力的感覺。
至於尊貴版嘛，價效比還是很高的。
天窗非常的ok，只要天氣允許，我基本都開著，很愜意，因為307的天窗非常之大！
自動空調也非常的ok，不用頻繁的對空調調節，因為是自動的，而且可以分割槽控溫。
那個6碟cd，如果你不願意去自己刻碟子，那也是非常的必要的，至少我用得很爽。
關鍵的是：尊貴版的那個行車電腦是中文的，而且顯示資訊的容量和易讀性遠遠高於最低配的「乞丐版」（一種通用的稱呼，沒有b4的意思），並且以後換c屏也很方便。
我現在自己加了定速巡航，加工時費一共也就270，所以呢，個人認為：尊貴版的價效比很高很高！
就買這個嘛，跟我的一樣哈。
5樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
9.28-11.98萬。
夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，**也不同。
東風標緻307的 。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控臺上比原來的東風標緻307多了一個彩色螢幕和**鍵盤，這是一個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。
在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
標緻307好不好啊
6樓：
綜述:開標緻307兩年了，優點:坐姿高，有點suv的感覺，視野開闊，操控還可以，缺點:
費油、減震太硬、電動車窗總是失靈(太難以忍受了)、後門難開啟、雨刮器異響、音響效果差、東標4s店太垃圾了!!
7樓：匿名使用者
你好，我是東風標緻官方購車顧問。全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。作為知名的合資品牌，東風標緻擁有不錯的市場口碑及銷量，各車型皮實耐用，擁有較高的質量。
車身長度為4481毫米，比原先的車型增加了12毫米，車身高度為1526毫米，車身寬度為1746毫米，較長的軸距也為乘客提供較好的乘坐感受。307車身高度較低，底盤重新調校，車身高度降低了自然就會使操控品質的提高有幫助。你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
8樓：暗黑揭露者
1、油耗大，動力弱；
2、綜合油耗8l/100km，城區10.5l/100km；按現在的油價算0.8元/km；
3、2023年以前的2.0效能跟現在的1.8l效能一樣；
4、車身笨重，設計理念不以節能減排為目的。
5、座椅骨架不像大眾、奧迪、寶馬是銅材，而是鐵架結構。
9樓：匿名使用者
我買的307，不過我開了一年不到，目前沒啥感覺不好。你現在買的話，307車型是不是有點老啊？如果你是看中三廂的話，去看看408吧。
至少是現在標緻推薦的車型。307應該是起步動力有點不足，但是一般到3檔後，動力不錯，說實話，捨得踩油門，這個都不是問題。
買2.0更好點吧。1.6的話，夏天開個空調，動力不行。要買自動檔的話，就不要考慮1.6了。
10樓：騎士
離合器有點老，1.2檔有頓挫感不過油門配合好了可以彌補下2.0的發動機動力強勁，推薦2.0手標
本人是1.6的，很後悔沒多加1w買2.0的，1.6的油耗目前現在城市開的多點，平均8個油
剎車是最值得推薦的博世8.1的剎車，效果非常好！
同等車還是307的價效比要高
11樓：風之戀雪
還是買大眾的吧,朗逸和新寶來都不錯.
12樓：踏馬如飛酒力微
小弟開車也有五六年了
上學就開始了
車這玩意和手機一樣
大廠出的一般不會有什麼大問題
小問題肯定是不斷的
所謂的小問題都是很簡單的..........
說不清楚
當局者迷
個人推薦你一小排量大眾polo勁取..
不必太要求排量
小弟就經常用1.6的威馳飆的帕薩特後尾都看不見
標緻307三廂好還是301好
13樓：
這兩個車來說，其實差不多，當然從車車級別上來說，.307更高，只是301是新車，
對比307來說，設計各方面更先進吧。
其實，就直接301吧。307你可以直接308了。
14樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
301。標誌301來到中國後在配置上做了提升。搭載了定速巡航、一鍵啟動這些高階別車才有的配置。
同時，為了迎合國內首次購車的使用者需求，東風標緻301還增加了多項舒適性配置，例如天窗和真皮座椅等。301作為緊湊型家用車，擁有百公里7l左右平均油耗，油耗較低，使用成本小。307升級版308更顯高檔
你可以點選這裡對301進行諮詢或預約試駕。
標緻307三廂好還是301好？
15樓：溜溜達達
307好。301用料肯定不如307，車重很明顯。 就定位而言301也比307低一級。
307的內飾、中控、座椅、車門那確實比301好多了。307三廂早就停產了，停產原因是因為三廂的只對中國大陸銷售。
標誌301來到中國後在配置上做了提升。搭載了定速巡航、一鍵啟動這些高階別車才有的配置。同時，為了迎合國內首次購車的使用者需求，東風標緻301還增加了多項舒適性配置，例如天窗和真皮座椅等。
301作為緊湊型家用車，擁有百公里7l左右平均油耗，油耗較低，使用成本小。
標緻307兩廂造型協調，保留了法系車的浪漫，整車設計時尚漂亮，內飾精緻，豐富的配置受到了眾多消費者的好評，其他方便的表現也比較不錯，整體效能在主流車型市場中還是屬於實力一派的。
主打的操控及安全效能也讓其在與同級別車型的激烈競爭中優勢突出，市場表現比較不錯，目前市場優惠力度較大，且多為現車銷售。
東風標緻408自動豪華版的油耗
即便是市區也要區分是否比較擁堵，北京 上海 武漢等地，預計油耗在13 15之間。標緻車的油耗是非常合適的 在歐洲車裡絕對算比較省油的 在市區油耗估計是12 14個油 東風標緻408自動豪華版的油耗理論在 8.5l，但實際情況應根據實際路況來計算。從駕駛操控性來講 1500轉扭矩即可達到200nm，1...
雪鐵龍世嘉三廂和東風標緻307三廂哪個好？操作 安全性 請專家幫忙分析和。謝謝
這兩種車我都開過，發動機和變速箱完全一樣，操控性很相近，區別主要在於 1 外觀，世嘉比307外觀時尚，特別是尾部比307設計好很多，畢竟307都有十多年的歷史了 2 懸掛，世嘉懸掛比307要軟，單從舒適性來講，世嘉要舒適些，對凹凸不平的地面過濾效果要比307好，但是，這樣就造成了過彎時，世嘉車身狀態...
東風標緻508,2 0豪華版，這個車怎麼樣？請車主們踴躍回答下
優點 車型美觀，車內優雅，底盤給力，乘坐舒適，變速箱也換了更為成熟的技術。缺點 2.0的動力家用盡夠，但比起當前同級車這個t那個t的就顯得底氣不是很足 空間沒想象中大，前排沒地方擺手機。補充 我其實最初的時候訂的就是508豪華版，但後來仔細琢磨了一下，508這一款車最具競爭力的車型實際上是旗艦版。價...