本田NSR250,真正報價是多少

2022-02-23 05:05:22 字數 3609 閱讀 8574

1樓:匿名使用者

nsr已經沒生產了 只剩二手的而已 只要車況不錯價錢在你預算之內就都ok了! 二手的物品沒有所謂的真正價位在 只要你想賣 **買家也接受就成交了! 有的賣家出的底價就是基本5萬以上 有的賣家底價卻是2萬起跳 二手物品很難去斷定**是否合理的!

都你情我願的! 而nsr250 雖然是老車 但他的魅力在摩托車這圈子裡 至今還是搶手貨的!

還有3樓的仁兄要是你那p2的**是真的 我想全都收購!有多少我全都收 不管車況如何 只要還能上路的就都收!

2樓:暈暈大爺

很老的車了。沒水貨。

翻新的也幾乎沒有。

p2 2000~3000,p3 8000左右 p4 1w3左右這都是2手基本**

碣石早不做這車了,要定的基本**漲40%~50%

3樓:烈火極速

碣石的水貨13800,不包運費

4樓:匿名使用者

89年的話,買要8 9 萬,現在都成報廢了,大概1萬多就可以了,但不是新活,都是報廢的了。

5樓:匿名使用者

這車還是好好保養起來吧!現在nsr好的發動機配件真的不好找!找到拆車的也是用得差不多的了!我也很再買一臺來收藏!

6樓:沈志鵬

不知道你的是p3(nsr pgm-3 250)還是p4(nsr pgm-4 250)!

本田nsr250新車多少錢?

7樓:

最後一期,nsr250-p4,是2023年停產的,醒醒吧給你個車架號

'87 車臺號碼mc16-1000033~ 1020966引擎號碼mc16e-1000047~ 1021049'88 車臺號碼mc18-1000020~ 1026996引擎號碼mc16e-1031032~ 1058121'88 sp 車臺號碼mc18-1008557~ 1020796引擎號碼mc16e-1039597~ 1051877'89 車臺號碼mc18-1100017~ 1119489引擎號碼mc16e-1130033~ 1149562'89 sp 車臺號碼mc18-1100038~ 1118089引擎號碼mc16e-1130054~ 1148151'94 車臺號碼mc28-1000001~引擎號碼mc16e-1300001~

'95 車臺號碼mc28-1100001~引擎號碼mc16e-1400001~

'96-'99 車臺號碼mc28-1200001~引擎號碼mc16e-1500001~

8樓:匿名使用者

nsr250因為是兩衝程車,現在已經不產,沒有新車。

9樓:匿名使用者

只有到碣石去買水貨,在網上聯絡

現在本田nsr250多少錢的好點?

10樓:匿名使用者

p3的話·八千多算是高··但關鍵問題是現在很難找到一個狀況好的p3。前段時間我一直想收一個p4。結果一直沒受到合適的。還是建議你這個價錢買個踏板吧·

11樓:匿名使用者

2t車不建議買,零件比一般的車的貴很多,還有零件少,當然也有好處,提速4t是不能比的相當暴力,我覺得最大壞處還是,2t車如果長期保持在紅區是容易爆缸的,nsr250 pgm3簡稱:p3。這車八千快相對二手來說,已經算相當高的了。

本田nsr250p4解碼後,最大馬力是多少

12樓:六斤阿婆

1、最大馬力為馬力70p,本田hrc改裝車最好,也就是所謂的廠車。

2、全是gp裝備,一般改裝就是裝解碼器,換進氣閥,改動排氣管,更換龍筋,換熱熔胎,裝防摔膠,車把阻尼,鏈條尾牙。

3、比較著名的改車廠是日本著名改裝廠artisan。

擴充套件資料

本田nsr250p4馬力介紹及其工作原理

1、首先1匹馬力即是在1秒鐘內把重75公斤(kg)的物體拉高1米(m)的力,便稱為1匹馬力。

2、在日常看到的規格表中如:70ps/8000 rpm,既表示該發動機在每分鐘8000轉時能產生70匹馬力。

3、rpm是發動機每分鐘轉數的英文縮寫。

4、扭力又叫轉矩,是使軸旋轉的力矩。

5、四衝程發動機的使用範圍很廣,四衝發動機也就是說活塞每做四次往復運動汽缸點一次火。

6、進氣:此時進氣門開啟,活塞下行,汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內。

7、壓縮:此時進氣門和排氣門同時關閉,活塞上行,混合氣被壓縮。

8、燃燒:當混合器被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混和氣,燃燒產生的壓力推動活塞下行並帶動曲軸旋轉。

9、排氣:當活塞下行到最低點時排氣門開啟,廢氣排出,活塞繼續上行把多餘的廢氣排出。

13樓:匿名使用者

馬力70p,本田hrc改裝車最好,也就是所謂的廠車。全是gp裝備。一般改裝就是裝解碼器,換進氣閥,改動排氣管。

更換龍筋。換熱熔胎,裝防摔膠。車把阻尼。

鏈條尾牙。剎車。此車最大的遺憾就是,前叉是正立的。

14樓:匿名使用者

二衝車中最受歡迎的一種 可惜,由於二衝車的不環保,此車已漸漸淡出本田的生產計劃 250cc,45匹馬力,廠車或改裝後可達到70匹馬力(四衝的400cc的一般只有53馬力) 操控靈活,快發快收,在一般的100以內速度的街道行走,所向無敵… 我由於不喜歡這車的聲音,還有二衝特有的冒煙,以及得腳撻啟動,我還是選擇了400cc的四衝車--cb400 nsr250到現在有四代了,第一代基本已不見,第二代少見,第三代較多,上面貼的四代在國內屬搶購級的車。廣州那邊玩車的極喜歡這nsr,三代的最多,稱三仔。為玩車發燒的入門級車。

劉德華的《烈火戰車》放映之後,nsr三仔四仔更深入人心。

15樓:匿名使用者

上圖車為三代不是四代

本田nsr-250系列

16樓:匿名使用者

馬力是40hp 9000轉 rpm

扭力是36nm

本田nsr 250 p3 2衝的油耗大概在多少之間 還有1升機油能開多少公里能跟4衝600cc的相比嗎?

17樓:春意盎然

(1)本田nsr 250 p3 2衝的油耗大概在16升之間。

(2)4衝600cc的車在國內已經不生產了。

汽車油耗和什麼有關:

1、有否使用製冷空調

2、行駛狀況,勻速、經濟轉速時最省油

3、車重,越輕越省油

4、用電量,用電量越多,發電機磁阻力越大。

5、駕駛習慣,剎車踩多了肯定不省油

6、發動機溫度,70度左右最佳,過低時機油黏度大,潤滑不好。過高時機油附著性差,潤滑降低,同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。

7、機油效能

8、輪胎阻力,寬輪胎阻力大,匱氣時阻力也加大9、車體設計的空氣動力學

18樓:機車狂踩

2衝程,轉速和油耗成正比。。。而且油耗是直線上升那種。。。

nsr250。是18公里一升油吧。

600cc就不知道了,沒開過

19樓:炫龍科技

二衝油耗非常高,比四衝600cc要大當然是車況正常下的對比

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