1樓：匿名使用者
隨著現代科技的發展，海上交通也有相對改善和提高，但是海洋的隔離作用依舊不小。印尼島嶼眾多，水運運輸相對發達。不過，公路、鐵路及空運也只是集中在主要的島嶼上。
印尼的公路全長34萬千米，但質量都不高，高速公路總里程才1000千米左右。總體上，印尼的基礎措施相對滯後，制約了經濟增長和投資環境的改善。再加上有數目太過龐大的島嶼，因交通聯絡的不便，自然會制約各個島嶼間的經濟整合，反而各板塊會形成自成一體的局面。
島嶼眾多帶來的交通不便，不利於經濟整合。而眾多島嶼太過分散又是制約經濟發展的另一大因素。
2樓：寶73840暮新
印度尼西亞或印尼，別名：因德坭坹，為東南亞國家之一，位於亞洲東南部，地跨赤道，與巴布亞紐幾內亞、東帝汶、馬來西亞接壤，與泰國、新加坡、菲律賓、澳大利亞等國隔海相望。印尼是世界上最大的群島國家，由太平洋和印度洋之間17508個大小島嶼組成，陸地面積為1,904,443平方公里，海洋麵積3,166,163平方公里，素稱千島之國。
各島處處青山綠水，四季皆夏，人們稱它為「赤道上的翡翠」，印尼是世界第四人口大國，有100多個民族。
3樓：桃園結義
印尼有著無比豐厚的基礎，再加上巨大的馬六甲海峽區位優勢，印尼即使無法媲美中美俄等大國，但相較於印度、巴西等國，應該還是能平起平坐的。我們知道印尼位於南亞地區，並且是世界上最多群島組成的國家，全境由超過17000座島嶼組成，有著「千島之國」的稱號。
4樓：辰星
在我國的南部有這麼一個國家，單從資料上看，它有著世界排名第
四、多達2.62億的人口；約190萬平方公里的陸地面積，世界第15位；海洋領土面積更是令人豔羨，多達316萬平方千米：相比於中國300萬平方公里的海洋麵積也不逞多讓；它還是全國gdp超萬億美元國家。
它就是印度尼西亞，我們簡稱印尼。
5樓：銘刻
航空和海運有自己的優勢，但劣勢也很明顯。航空雖便捷，但成本高，不適合低廉價值貨物運輸；海運成本低廉，且裝載量較大，但速度慢，且貨物上下船的裝卸程式複雜，不適合做小批量運輸。因交通運輸所致，印尼很要在全國範圍內打造一個完整高效的內部經濟圈，難度也十分大。
6樓：沉夜孤星
在海洋文明時代，印尼有著明顯的先天優勢，那就是根本不必為了海岸線和港口發愁，優良的港口數不勝數，這是海洋**最為重要的條件；同時多島嶼的劣勢也比較明顯——地緣結構的完整性被破壞。
7樓：達
海上距離過於疏遠，嚴重限制了各主島之間的交流往來，僅憑修建跨海大橋，用公路和鐵路方式連通各島不大現實；回到更為早期的農耕社會，各島之間幾乎是各自為政。進入工業社會之後，也只能是依靠飛機和輪船的方式交流往來。
8樓：2166橙子暗透
印尼的公路全長34萬千米，但質量都不高，高速公路總里程才1000千米左右。總體上，印尼的基礎措施相對滯後，制約了經濟增長和投資環境的改善。再加上有數目太過龐大的島嶼，因交通聯絡的不便，自然會制約各個島嶼間的經濟整合，反而各板塊會形成自成一體的局面。
請問印尼是個什麼樣的國家為什麼會出現印尼華人被排斥的
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