不同牌子的機油可以混加嗎,兩種不同品牌的機油可以混用嗎?

2022-04-11 18:35:09 字數 6154 閱讀 7991

1樓:鄭抑靡

機油是不能混用的,化學產品,不曉得混用之後會產生什麼樣的反應,可能是好的,可能是壞的,所以不要混用了。現在比較多的說法就是品質差的機油裡面加入品質好的機油可以來一點,好機油不能混差的。之前德國gt魔力紅少了點,混的金美孚,這樣是可以的,現在還沒有不良反應~

2樓:

不同牌子的機油是不可以混加的,因為機油的成分是不一樣的,混在一起可能有化學反應,一定要使用汽車廠家標註的機油,不然會影響汽車發動機的使用壽命,由其在走合期間一定的安公里跟換機油才行

3樓:創作者

儘量不要混加,兩種以上都不好,希望你能接受我的意見,採納我的想法。

兩種不同品牌的機油可以混用嗎?

4樓:匿名使用者

不能混用

兩個不同品牌機油的種類和黏度級別雖然相同,但不同廠家生產的潤滑油,其中的化學成分會有一些差異,不同化學成分的新增劑調配的潤滑油混合使用後,新增劑之間可能會產生化學反應,對發動機可能會造成損害。

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機油的作用:

發動機是汽車的心臟,發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環境差,工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面,只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損,延長使用壽命,那麼合格的潤滑油要滿足哪些要求呢?也就是說潤滑油的六大作用是什麼?

1、潤滑減磨:活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,要防止零件過快的磨損,則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,從而達到減少磨損的目的。

2、冷卻降溫:機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。

3、清洗清潔:好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通迴圈帶回機油箱,通過潤滑油的流動,沖洗了零件工作面上產生的髒物。

4、密封防漏:機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈,減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。

5、防鏽防蝕:潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

6、減震緩衝:當發動機氣缸口壓力急劇上升,突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大,這個負荷經過軸承的傳遞潤滑,使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。

5樓:匿名使用者

機油切勿混用,yacco歐洲機油告訴你:汽車機油是維持引擎生命的血液,它是能夠冷卻、潤滑引擎的元件,也是保證車輛各運動部件正常運轉、減小運轉阻力、降低溫度、減少磨損的重要手段。不合理使用機油不僅會縮短發動機壽命,甚至會引起發動機報廢。

現在,越來越多的車主認識到了機油的重要性,但對機油的正確使用卻知之甚少,選用機油更是要注意。

新車說明書上都規定了機油的最長更換週期,但新車第一次換機油的行駛里程要短一些,在以後,每5000公里至1萬公里換一次機油。如果汽車使用頻次少,那就按時間來換,一般4s店會要求每半年要更換一次機油。總而言之,機油更換的週期不能太長,因為時間長了機油會有消耗還會變質。

機油的選用有兩個步驟:一是使用級的選擇,車主應嚴格按照汽車使用說明書所規定的機油使用級選用,若無相同級別的機油,可以使用高一級的機油,但絕不能用低階別的代替。二是黏度級的選擇,機油粘度級選擇的主要依據是環境溫度的高低。

在長沙酷暑季節,車主可選用20號到40號的各級夏季用機油。在保證潤滑的條件下,根據使用時的氣溫範圍、發動機溫度以及實際車況,儘可能選用黏度小的機油。由於機油易受熱變稀,使其抗氧化性變差,易變質,甚至造成燒瓦抱軸等故障。

因此應該經常查機油數量、油質情況,並及時加以更換,同時不同品牌的機油最好不要混合使用。此外,應儘量選擇多級油,多級油由於節省、壽命長、高效,對發動機有較好的保護作用。

6樓:勝友大家庭

不同品牌同標號機油之間可以混嗎,有什麼後果呢?

7樓:love麗穎加油

不同粘度機油混用到底有沒有危害?老司機說了實話,很多人都不懂

8樓:

有不同品牌的機油可以混用嗎?兩種不同品牌的機油也可以混用的,他們都是機油,沒有什麼關係

9樓:

為了自己的愛車,還是儘量不要兩個牌子的一起用比較好,

10樓:匿名使用者

個人感覺絕對地不好俺上次換剩下的兩升道達爾7000,因為現在改換了道達爾的9000,只好放

11樓:龜牌蠟

建議莫要混用。

機油換油是有里程的,並不是說有就不用換,到那時候就有點晚啦!

12樓:孤行

最好不要混用,因為每個品牌的油品裡面的新增劑是不一樣的,混用後會使潤滑油的效能降低

13樓:匿名使用者

其實混一起用沒什麼問題 你做保養時沒看到 師傅都是漏完的嗎 所以為了自己的愛車 還是不要混的好

14樓:匿名使用者

不同機油的粘稠度不同的,一塊加會造成問題的

15樓:匿名使用者

等級標號一樣的應該可以的。不過最好不混用。

16樓:匿名使用者

我就是潤滑油工廠的,一般來說同牌號的機油等級黏度相同就可以混加的,譬如都是0w–30,5w-40等,沒有什麼神祕的,因為很多機油的調配由於成本原因就是不同類基礎油的混合加不同新增劑復配而成,由於每次保養都會餘一些機油,所以我大眾速騰自吸發動機就經常混合加入5w-40的礦物油及同牌號的半合成機油,或者同牌號的全合成機油,啥事沒有!

不同型號或不同品牌的機油可以混用嗎?

17樓:科學普及交流

簡介:機油,即發動機潤滑油,能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防鏽、防蝕等作用。

機油使用等級的選用。由於汽油機工作條件的苛刻程度與發動機進、排氣系統中有無附加裝置及其型別有關,因此,可按附加裝置的型別來選用汽油機油的使用等級。

①沒有附加裝置的汽油發動機可選用sd級油。

②有曲軸箱強制通風(pcv)裝置的汽油發動機可選用se級油。

③有廢氣再迴圈(ecr)系統的汽油發動機應選用sf級油。

④裝有催化轉化器或中低檔電噴系統的汽油機,要選用sg級以上的機油。

⑤對於採用新型材料和新技術的中高檔電噴汽油機則應選用sj以上的機油。

18樓:勝友大家庭

不同品牌同標號機油之間可以混嗎,有什麼後果呢?

19樓:匿名使用者

不可以,不同型號或不同品牌的機油內含的技術指標是有差異的,一般應遵循原廠說明書所標識的型號使用,有「7cf積碳淨、7cf機油精「可供配套使用。

20樓:匿名使用者

不可以!不同品牌型號的機油、防凍液不可混用,除去發生沉澱的可能外,其中的新增劑也可能發生反應!

21樓:杭州的技師

理論上說同型別是可以混用的,因為基質油都是一樣的。比如都是合成機油。但考慮到廠家在機油中會新增不同的新增劑,所以最好不要混用(雖然不會有化學反應);建議換油時想更換油品,先用「jb發動機清洗劑」清洗後再換另外品牌的機油。

22樓:

有些高階轎車是不可混用的,一般的車還是可以的!

23樓:shouhu神

不可以~~~因為密度不一樣!

不同品牌的發動機機油可以混合使用嗎?

24樓:瑞哥說車

不同品牌的機油混加,對發動機傷害大嗎?不懂就別亂操作

25樓:五阿哥金牛

不可以,機油切勿混用:

汽車機油是維持引擎生命的血液,它是能夠冷卻、潤滑引擎的元件,也是保證車輛各運動部件正常運轉、減小運轉阻力、降低溫度、減少磨損的重要手段。不合理使用機油不僅會縮短發動機壽命,甚至會引起發動機報廢。現在,越來越多的車主認識到了機油的重要性,但對機油的正確使用卻知之甚少。

在酷暑時節,選用機油更是要注意。

新車說明書上都規定了機油的最長更換週期,但新車第一次換機油的行駛里程要短一些,在以後,每5000公里至1萬公里換一次機油。如果汽車使用頻次少,那就按時間來換,一般4s店會要求每半年要更換一次機油。總而言之,機油更換的週期不能太長,因為時間長了機油會有消耗還會變質。

機油的選用有兩個步驟:一是使用級的選擇,車主應嚴格按照汽車使用說明書所規定的機油使用級選用,若無相同級別的機油,可以使用高一級的機油,但絕不能用低階別的代替。二是黏度級的選擇,機油粘度級選擇的主要依據是環境溫度的高低。

在長沙酷暑季節,車主可選用20號到40號的各級夏季用機油。在保證潤滑的條件下,根據使用時的氣溫範圍、發動機溫度以及實際車況,儘可能選用黏度小的機油。由於機油易受熱變稀,使其抗氧化性變差,易變質,甚至造成燒瓦抱軸等故障。

因此應該經常查機油數量、油質情況,並及時加以更換,同時不同品牌的機油最好不要混合使用。此外,應儘量選擇多級油,多級油由於節省、壽命長、高效,對發動機有較好的保護作用。

26樓:勝友大家庭

不同品牌同標號機油之間可以混嗎,有什麼後果呢?

27樓:匿名使用者

最好不要混合使用,一般的換機油都是你去店裡買了,然後把以前的清理掉然後換進去新買的

不同品牌,甚至不同等級的機油粘度會不同,新增劑也有所不同,不排除混合後效能不達標的情況,所以慎用!都是自己的車,還是愛護點的好

28樓:

可以,使用同等級不同品牌的機油只會中和兩種油的品質

不會有太大影響

29樓:低調de蟲蟲

不能混,去換機油的地方人家都是你買他機油免費給你換!

30樓:匿名使用者

我覺得是可以的,我經常混用,沒什麼區別

31樓:匿名使用者

最好別混用.即使是同一牌號的.

不同品牌的油成分也可能有差別

汽車機油牌子不同型號相同能混用嗎?

32樓:喵姐說心理

汽車機油牌子抄不同型號相同不能混襲用。不同品牌的機油裡所含的化學新增劑也不一樣,不同品牌的機油加一起使用時會引起化學反應,降低潤滑效果,產生酸鹼化合物加劇發動機零件的腐蝕。

不同品牌、不同標號的機油混合使用還會造成以下的危害:

1、排氣管冒煙異常。機油混加後機油的粘度很有可能變稀,導致一部機油被帶入氣缸內燃燒,從而使發動機冒藍煙也就是「燒機油」。機油混合後也有可能會使汽缸密封不嚴,很容易造成發動機冒黑煙。

2、加速機油油泥的積聚。機油油中形成的油泥會降低潤滑油的散熱效果,這樣發動機就容易形成高溫,從而導致發動機容易產生故障。有些油泥還會堵塞集濾器、油道,這就容易導致潤滑油迴流不良,發動機就會得不到潤滑,後果是很嚴重的。

3、活塞桿或者活塞環磨損。混合後的機油可能會降低活塞桿或者活塞環的密封效能,這易導致活塞桿或活塞環變色或者損壞。如果繼續使用混加機油,就會使得活塞桿或活塞環磨損嚴重,影響發動機的壽命。

4、嚴重磨損活塞與缸筒。不同品牌、不同標號的機油混合使用後,其抗磨損效能有可能發生極大的變換,這就會導致潤滑油形成的潤滑膜被破壞,從而造成活塞與缸筒嚴重磨損。

33樓:最愛榆錢葉子

最好是別混用,混用會出現一堆問題,本來就沒有多大成本的東西,沒

必要去承擔內那麼大的風險。

具體容混用之後會出現的問題如下。

排氣管冒煙異常。

例如冒黑煙或者冒藍煙,機油混合後機油有可能變稀,這樣就容易被帶入氣缸內燃燒,從而使發動機冒藍煙,機油混合後也有可能會使汽缸密封嚴,容易造成發動機冒黑煙。

加快機油油泥形成機油油中形成油泥。

會降潤滑油散熱效果,這樣發動機就容易形成溫從而導致發動機容易產生故障。而有些油泥以顆粒狀固體存在,這就加快發動機磨損還有些油泥會堵塞集濾器、油道。

活塞桿或者活塞環出現變色。

混合後機油可能會導致其密封效能改變,這就容易導致活塞桿或活塞環出現變色,或者損壞。長期使用就會使得活塞桿或活塞環磨損,嚴重影響發動機壽命。

活塞與缸筒磨損嚴重。

如果潤滑油潤滑膜被破壞,那就會造成活塞與缸筒嚴重磨損。機油混合後,其抗磨損效能有可能發生極大變換。這就會導致潤滑油形成潤滑膜極穩定,從而造成活塞與缸筒嚴重磨損。

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