1樓：老史的辦公文件
截止2023年，長江上已建和在建的特大型橋24座，在長江主要幹流上共建有橋樑近50座。長江上已有15座大橋建成通車，其中公鐵兩用橋樑3座：武漢大橋、九江大橋、南京大橋；鐵路橋4座：
宜賓大橋、三堆子大橋、白沙沱大橋、枝城大橋；公路橋8座：江津大橋、涪陵大橋、西陵大橋、武漢二橋、黃石二橋、銅陵大橋、江陰大橋、揚中大橋。
目前在建的大橋9座：有公鐵兩用斜拉橋蕪湖大橋、公路橋有重慶大佛寺大橋、宜昌大橋、夷陵大橋、荊沙大橋、武漢白沙洲大橋、軍山大橋、鄂黃大橋、南京二橋。
2樓：餜敟
長江從上海至宜賓江段共79座長江大橋（含長江隧道），自逆流而上依次是：
上海市境內1座：崇明越江通道
上海市與江蘇省之間1座：崇啟大橋(在建)
江蘇省境內11座：蘇通大橋、江陰長江大橋、泰州長江大橋(在建)、揚中長江大橋(注：未跨長江南北)、潤揚長江大橋、南京長江四橋(在建)、南京長江二橋、南京長江大橋(公路鐵路兩用)、南京過江隧道(在建)、南京長江三橋、南京大勝關長江大橋(在建)（鐵路橋）；
安徽省境內4座：馬鞍山長江大橋(在建)、蕪湖長江大橋(公路鐵路兩用)、銅陵長江大橋、安慶長江大橋；
江西與湖北省界之間2座：九江長江大橋(公路鐵路兩用)、九江長江公路大橋 (在建)
湖北省境內22座（含隧道）：黃石長江大橋、鄂東長江大橋、黃岡長江大橋（公路鐵路兩用、在建）、鄂黃長江大橋、武漢陽邏長江大橋、武漢天興洲長江大橋(公路鐵路兩用)、武漢二七長江大橋（在建）、武漢長江二橋、武漢長江隧道、武漢地鐵2號線過江隧道（地鐵隧道）（在建）、武漢長江大橋(公路鐵路兩用)、武漢鸚鵡洲長江大橋（在建）、武漢白沙洲長江大橋、武漢軍山長江大橋、荊州長江大橋、枝城長江大橋(公路鐵路兩用)、宜昌長江大橋、宜昌長江鐵路大橋(鐵路橋)(在建)、葛洲壩三江大橋、夷陵長江大橋、西陵長江大橋、巴東長江大橋；
湖北省與湖南省之間1座：荊嶽長江大橋（在建）。
重慶市境內32座：巫山長江大橋、奉節長江大橋、雲陽長江大橋、萬州長江二橋、萬宜鐵路萬州長江大橋(鐵路橋)、萬州長江大橋、忠縣長江大橋、忠州長江大橋、豐都長江大橋、涪陵李渡長江橋、涪陵長江大橋、涪陵石板溝長江大橋(在建)、長壽長江大橋、渝懷鐵路長壽長江大橋(鐵路橋)、重慶魚嘴長江大橋、廣陽島長江大橋（未跨主航道，連線廣陽島和長江南岸）、重慶大佛寺長江大橋、重慶朝天門長江大橋、重慶東水門長江大橋（在建），重慶長江大橋、重慶長江大橋複線橋、重慶菜園壩長江大橋、重慶鵝公巖長江大橋、重慶李家沱大橋、重慶魚洞長江大橋(在建)、重慶馬桑溪大橋、白沙沱大橋(鐵路橋)、地維長江大橋、江津觀音巖長江大橋、江津迎賓長江大橋（在建）、江津長江大橋、永川長江大橋（在建）；
四川省境內6座：瀘州泰安長江大橋、瀘州鐵路長江大橋(鐵路橋)、瀘州長江二橋、瀘州長江大橋、江安長江大橋(在建)、宜賓長江大橋(在建)；
中國有幾座長江大橋？
3樓：匿名使用者
樓上的資料是12年前的……這也能拿來引用？？不甚
負責吧……
江蘇省境內7座：蘇通大橋(在建)、江陰長江大橋、揚中長江大橋(注：未跨長江南北)、潤揚長江大橋、南京長江二橋、南京長江大橋(公路鐵路兩用)、南京長江三橋(在建)；
安徽省境內3座：蕪湖長江大橋(公路鐵路兩用)、銅陵長江大橋、安慶長江大橋；
江西與湖北省界之間1座：九江長江大橋(公路鐵路兩用)；
湖北省境內17座（含隧道）：黃石長江大橋、鄂黃長江大橋、武漢陽邏長江大橋(在建)、武漢天興洲長江大橋(公路鐵路兩用)(在建)、武漢長江二橋、武漢長江隧道(在建)、武漢長江大橋(公路鐵路兩用)、武漢白沙洲長江大橋、武漢軍山長江大橋、荊州長江大橋、枝城長江大橋(公路鐵路兩用)、宜昌長江大橋、宜昌長江鐵路大橋(鐵路橋)(在建)、葛洲壩三江大橋、夷陵長江大橋、西陵長江大橋、巴東長江大橋；
重慶市境內24座：巫山長江大橋、奉節長江大橋(在建)、雲陽長江大橋、萬州長江二橋、萬宜鐵路萬州長江大橋(鐵路橋)(在建)、萬州長江大橋、忠縣長江大橋、石忠高速公路忠縣長江大橋(在建)、豐都長江大橋、涪陵李渡長江橋(在建)、涪陵長江大橋、涪陵石板溝長江大橋(在建)、渝懷鐵路長壽長江大橋(鐵路橋)、重慶大佛寺大橋、重慶朝天門長江大橋(在建)、重慶長江大橋、重慶菜園壩長江大橋(在建)、重慶鵝公巖大橋、重慶李家沱大橋、重慶魚洞長江大橋(在建)、重慶馬桑溪大橋、白沙沱大橋(鐵路橋)、地維長江大橋、江津長江大橋；
四川省境內6座：瀘州泰安長江大橋(在建)、瀘州鐵路長江大橋(鐵路橋)、瀘州長江二橋、瀘州長江大橋、江安長江大橋(在建)、宜賓長江大橋(在建)；
★ 崇明越江通道
建設崇明越江通道的設想1993正式提出，通過長達10年的討論，2023年2月，崇明越江隧道工程專案建議書終獲***批准立項。
★ 蘇通大橋
公路橋。建設中的蘇通大橋連線江蘇省的蘇州市與南通市，距江陰長江大橋約 82公里 ，距長江入海口 108公里 ，總投資62.7億元，分為主橋和南北接線3大塊，其中北接線長 15.
1公里 ，止於與通啟高速公路相交的小海；
★ 江陰長江大橋
公路橋。江陰長江大橋是20世紀「中國第
一、世界第四」（現為中國第二，世界第五）的懸索橋（懸索橋是跨越能力最大的一種橋，目前世界上最大跨徑的橋是連線日本的本州與四國之間的海峽大橋——明石海峽大橋，主跨 1991m ，建成於2023年；排名第二的是丹麥的大帶橋，主跨 1624m ，建成於2023年
江陰長江公路大橋位於江蘇省江陰市西山與靖江市十圩村之間。大橋全線建設總里程為 5.176公里 ，總投資36.25億元。大橋全長 3071米 ，
★ 揚中長江大橋
公路橋。揚中長江大橋是一座由民間集資建造（揚中市地方**籌資建造）的大橋，全長 1172米 ，寬 15米 ，共有30個墩臺，總投資1.52億元。
該橋於2023年5月正式開工，2023年10月建成通車。揚中長江大橋的建成結束了江蘇揚中島與外界無橋相連的歷史。
★ 潤揚長江大橋
即鎮江-揚州長江公路大橋，公路橋。潤揚長江大橋是江蘇省「四縱四橫四聯」公路主骨架和南北跨長江公路通道的重要組成部分。北聯同江至三亞國道主幹線，南接滬寧高速公路和312國道，西距南京長江第二大橋約 60公里 ，東距江陰長江公路大橋約 110公里 。
★ 南京長江二橋
公路橋。南京長江二橋位於南京長江大橋下游 11公里 處，由南汊橋、八卦洲（長江中第三大島）公路連線線、北汊橋「二橋一路」組成，全長 12.517公里 ，
★ 南京長江大橋
公路鐵路兩用橋。南京長江大橋位於江蘇省南京市下關和浦口之間，是繼武漢長江大橋和重慶白沙砣長江大橋之後的第三座跨越長江的大橋，
★ 南京長江三橋
公路橋。南京長江三橋是國家「十五」期間重點建設專案，全長約 15.6公里 ，工程投資概算29.6億元，是江蘇省五個戰略性過江通道之一。
★ 蕪湖長江大橋
公路鐵路兩用橋。蕪湖長江大橋位於安徽蕪湖，是國家「九五」重點交通建設專案。大橋主跨 312米 ，橋樑鐵路全長1.0616萬米，公路 6078米 ，主橋 2193米 ；
★ 銅陵長江大橋
公路橋。銅陵長江大橋位於安徽省銅陵市羊山磯下游 600米 處，是國家「八五」計劃的重點工程，是世界上同型別第3位大跨徑橋樑。橋型為預應力鋼筋混凝土雙塔索麵斜拉橋，全長 2592米 ，
★ 安慶長江大橋
公路橋。安慶長江公路大橋全長 5985.66米 ，其中跨越長江的主橋 1040米 ，南、北兩岸引橋、高架橋總長 4945.66米 ，
★ 九江長江大橋
公路鐵路兩用橋。九江長江大橋位於贛、鄂、皖三省交界的一段長江上，南岸引橋橫跨白水湖，北岸與湖北黃梅縣的小池口鎮相接。
★ 黃石長江大橋
公路橋。黃石長江大橋位於長江中游的湖北省黃石市，是國家公路幹線上海至成都312國道上的特大型橋樑
★ 鄂黃長江大橋
公路橋。湖北省鄂黃長江大橋由主橋、南北引橋組成，大橋全長 3250m ，總投資9.1億元。
★ 武漢陽邏長江大橋
公路橋。該橋在長江二橋下游約 27.19公里 。大橋北岸為新洲區陽邏鎮，南岸為洪山區向家尾村
★ 武漢天興洲長江大橋
公路鐵路兩用橋。它將是繼蕪湖長江大橋之後的我國的第二座公路鐵路兩用斜拉橋，工程總投資約110.6億元人民幣，由武漢市與中國鐵道部合作建設。
該大橋位於武漢長江二橋下游 10公里 處，北起漢口平安鋪，南止武昌武青主幹道。
★ 武漢長江二橋
又稱武漢長江公路橋。武漢長江二橋是國家「八五」期間重點建設專案。大橋全長 3227.4米
★ 武漢長江隧道
武漢長江隧道位於武漢長江大橋和武漢長江二橋之間，按設計方案，隧道在漢口勝利街建進口道，在天津路建出口通道；在武昌友誼大道建進口、出口通道。
★ 武漢長江大橋
公路鐵路兩用橋。武漢長江大橋是在長江上修建的第一座大橋，位於漢陽龜山和武昌蛇山之間。
★ 武漢白沙洲大橋
公路橋。武漢白沙洲大橋是長江武漢段的第三座公路大橋，
★ 武漢軍山長江大橋
公路橋。武漢軍山長江公路大橋位於武漢關上游 28公里 處，
★ 荊嶽長江大橋
又名監利長江大橋，公路橋，已通過立項審查，尚未正式開始施工。
★ 荊州長江大橋
又名荊沙長江大橋，公路橋。
北汊橋主橋為雙塔雙索麵混凝土樑斜拉橋，是目前中國主大跨徑的混凝土樑斜拉橋，居同類橋樑世界第二。
★ 湖北枝城長江大橋
又名宜都長江大橋，公路鐵路兩用橋。湖北枝城長江大橋位於湖北枝城，是焦枝鐵路在枝城跨長江處。該橋是中國自行設計、施工的鐵路公路兩用橋，鐵路和公路都設在一個橋面上，是一座鋼桁架結構橋。
其中鐵路橋長 1742米 ，公路橋長 1744米 。該橋於2023年9月建成通車。
★ 宜昌長江大橋
公路橋。宜昌長江公路大橋位於宜昌市犭虎亭區("犭虎"為一個字)虎牙灘，距宜昌市中心約 10公里 ，距三峽工程壩區約 四十公里 ，是318國道在湖北境內跨越長江的一座特大橋。
★ 宜萬鐵路宜昌長江大橋
鐵路橋。宜萬鐵路宜昌長江大橋位於宜昌港煙收壩水域，在葛洲壩下游，距上游的夷陵長江大橋約 5公里 ，距下游的宜昌長江大橋約 10公里 。
★ 葛洲壩三江大橋
葛洲壩位於長江三峽出口、湖北省宜昌市境內，壩址距西陵峽口南津關 2.3公里 。
★ 夷陵長江大橋
公路橋。夷陵長江大橋位於長江三峽西陵峽口的湖北省宜昌市
★ 西陵長江大橋
公路橋。西陵長江大橋位於三峽大壩中軸線下游 4.5公里 處，是長江上的第一座懸索橋，為單跨 900米 的鋼箱梁懸索橋，剛建成時其跨度在同型別橋樑中居國內第
一、世界第七。
★ 巴東長江大橋
公路橋。巴東長江大橋是國道209線跨越長江的一座特大型橋樑，上距巫峽口約 2.5公里 ，下距三峽大壩約 72公里 。
★ 巫山長江大橋
又名巫峽長江大橋，公路橋。當遊人乘船沿長江而上，剛進入重慶境內，在巫峽口會看見一道彩虹般的大橋。
★ 奉節長江大橋
又名夔門長江大橋、奉節長江三峽公路大橋，公路橋。該大橋位於渝、陝、鄂兩省一市陸運與長江水運的交匯點，是一座雙塔雙索麵預應力混凝土樑斜拉橋，總投資1.8億元。
★ 雲陽長江大橋
公路橋。大橋起於北岸雲陽新縣城，止於南岸磐石鎮，與四川到湖北的省道開(江)利(川)路相接。
★ 萬州長江二橋
公路橋，位於萬州主城區下游聚魚沱河
為什麼還不炸掉南京長江大橋,南京長江大橋建成有什麼重要意義
我就覺得應該炸掉南京長江大橋，理由有三 1 其橋面太低，制約長江沿岸經濟發展 6000多公里的大江，流量世界第二，航運卻排不上名。2 要是橋面夠高，萬噸級輪船可直達重慶或者宜賓，經濟效益不可低估。對西部經濟建設有更大作用 以我單位為例 四川 每年從上海港拉幾百萬噸的原材料和大型裝置，辛苦又耗錢 耗資...
重慶境內有多少座長江大橋請附帶地區名和橋名
長江大橋 6座 馬桑溪長江大橋.李家沱長江大橋回.鵝公巖長江大橋.重慶長江大橋 連線南平和石板坡答那個老大橋 菜園壩長江大橋 朝天門大橋 連線樑沱彈子石 在下面就是高速路長江大橋咯.那個高速路大橋不算在主城區的嘉陵江上的大橋 6座 黃花園大橋 重慶嘉陵江大橋 渝奧大橋 複線橋 嘉年華大橋 位置在華村...
武漢長江大橋的設計特點,武漢市長江大橋有什麼特點
武漢長江大橋的初步設計是採用橋樑建設界慣用的氣壓沉箱基礎。這種技術工人得到深水作業，承受氣壓和水壓的變化，在長江這樣接近40米深的江底，每個工人一天只能工作2小時，而且呼吸困難，極易出現氮麻醉現象，得一種 沉箱病 前蘇聯專家西林提出了管柱鑽孔基礎的創議，就是將空心管柱打入河床巖面上，並在巖面上鑽孔，...