1樓：土巴兔裝修
混凝土地面的應用相信已經不再需要我們舉例，因為在日常實際生活中的很多領域都可以看見它所扮演的重要角色，並且從後期的實際使用效果以及優勢特點方面入手分析也不難能夠得知混凝土地面便攜、使用壽命方面的不錯表現。但是這一切效果的保障都是建立在前期操作方面的，由此對於專業技術人員而言，如果想要儘可能保證合適的結果，需要學習的內容有很多。
一、混凝土地面裂縫修補
1、幹縮裂縫及預防
幹縮裂縫多出現在混凝土養護結束後的一段時間或是混凝土澆築完畢後的一週左右。水泥漿中水分的蒸發會產生幹縮，且這種收縮是不可逆的。幹縮裂縫的產生主要是由於混凝土內外水分蒸發程度不同而導致變形不同的結果：
混凝土受外部條件的影響，表面水分損失過快，變形較大，內部溼度變化較小變形較小，較大的表面幹縮變形受到混凝土內部約束，產生較大拉應力而產生裂縫。相對溼度越低，水泥漿體幹縮越大，幹縮裂縫越易產生。幹縮裂縫多為表面性的平行線狀或網狀淺細裂縫，寬度多在0.
05~0.2mm之間，大體積混凝土中平面部位多見，較薄的樑板中多沿其短向分佈。幹縮裂縫通常會影響混凝土的抗滲性，引起鋼筋的鏽蝕影響混凝土的耐久性，在水壓力的作用下會產生水力劈裂影響混凝土的承載力等等。
混凝土幹縮主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性質和用量、外加劑的用量等有關。
主要預防措施：一是選用收縮量較小的水泥，一般採用中低熱水泥和粉煤灰水泥，降低水泥的用量。二是混凝土的幹縮受水灰比的影響較大，水灰比越大,幹縮越大，因此在混凝土配合比設計中應儘量控制好水灰比的選用，同時摻加合適的減水劑。
三是嚴格控制混凝土攪拌和施工中的配合比，混凝土的用水量絕對不能大於配合比設計所給定的用水量。四是加強混凝土的早期養護，並適當延長混凝土的養護時間。冬季施工時要適當延長混凝土保溫覆蓋時間，並塗刷養護劑養護。
五是在混凝土結構中設定合適的收縮縫。
2、塑性收縮裂縫及預防
塑性收縮是指混凝土在凝結之前，表面因失水較快而產生的收縮。塑性收縮裂縫一般在乾熱或大風天氣出現，裂縫多呈中間寬、兩端細且長短不一，互不連貫狀態。較短的裂縫一般長20~30cm，較長的裂縫可達2~3m，寬1~5mm。
其產生的主要原因為：混凝土在終凝前幾乎沒有強度或強度很小，或者混凝土剛剛終凝而強度很小時，受高溫或較大風力的影響，混凝土表面失水過快，造成毛細管中產生較大的負壓而使混凝土體積急劇收縮，而此時混凝土的強度又無法抵抗其本身收縮，因此產生龜裂。影響混凝土塑性收縮開裂的主要因素有水灰比、混凝土的凝結時間、環境溫度、風速、相對溼度等等。
主要預防措施：一是選用幹縮值較小早期強度較高的矽酸鹽或普通矽酸鹽水泥。二是嚴格控制水灰比，摻加高效減水劑來增加混凝土的坍落度和和易性，減少水泥及水的用量。
三是澆築混凝土之前，將基層和模板澆水均勻溼透。四是及時覆蓋塑料薄膜或者潮溼的草墊、麻片等，保持混凝土終凝前表面溼潤，或者在混凝土表面噴灑養護劑等進行養護。五是在高溫和大風天氣要設定遮陽和擋風設施，及時養護
二、混凝土地面施工方法
第一方案，沒回填，等於這700mm是架空的。而且雙層雙向10直徑鋼筋的12厚c30混凝土其實不算很厚，2~10噸不等，要求比一般的樓板高一些。
第二方案，其實和一般的路面相似。如果是車間，到時候會有裝置在上面，而且有可能到時候會有車進來裝貨或者卸貨，這個做厚點可以的。
第三方案，在有裝置區域、車道區域、倉庫區域按第二方案做，在荷載不大的區域(如員工休息區)，採用回填壓實，上鋪設雙層雙向10直徑鋼筋的12厚c30混凝土
上文針對混凝土地面介紹的並不是基礎板塊的知識，而是延伸開來關於施工、維護方面的處理操作，對於專業技術人員而言，我們需要熟練掌握上文內容，在此基礎上進行思考以便拓展延伸，並且後期的實踐需要遵循實際具體情況綜合分析，必要的時候可以參與到其他專業人員的討論中來，以便可以在較短時間內達到預期的理想效果，而不必要額外耗費過多成本。
混凝土裂縫修補的常見方法有哪些
2樓：百度文庫精選
內容來自使用者:張立輝
修補方法的選擇一般要考慮的因素：1.判斷裂縫是活動的還是靜止的？
2.修補的主要目的是什麼？是減少過多的滲漏、使裂縫處完全水？
是否需要加固處理？3.裂縫產生的主要原因是什麼？
4.裂縫未來的變化（數值和方向）如何？商品混凝土裂縫修補的常見方法：
1.樹脂灌注法；2.表面封閉法；3.
鑽孔嵌塞法；4.柔性封閉法；5.表面附加鋼筋法；6.
灌漿法；7.幹嵌填法；8.釘合法；9.
聚合物浸入法（重力滲入和真空滲入）；10.迭合面層和表面處理法等等。常見的商品混凝土裂縫修補原理的基本要點：
1.樹脂灌注法環氧樹脂是最常見的裂縫灌注材料。它具有較高的機械強度，並能抵抗商品混凝土所遇到的大多數化學侵蝕，樹脂可以灌入到0.
05㎜的裂縫。除某些特殊的環氧樹脂之外，當裂縫是活動的、有滲漏的、不能幹透的或者裂縫數量極多時，通常不易採用樹脂灌注法。北京冶建工程裂縫處理中心開發的具有國際領先水平的yj—自動壓力灌漿技術是樹脂灌注法的最佳工法之一。
2.聚合物浸入法a低粘度的液態樹脂可用來密封路面、橋面的不小於0.1㎜的裂縫。
將樹脂塗刷到表面上，或者在水平表面上沿裂縫構築臨時的堤圍，使樹脂溢於裂縫表面。b更適合封閉多重無規則表面裂縫。先將裂縫表面密封，抽去真空，使裂縫中和孔隙中的空氣全部排除。
再在大氣壓力下用純環氧樹脂漿料注入裂縫表面中。
3樓：du知道君
修補裂縫的方法很多，這裡簡要介紹如下幾種。
1.表面抹灰修補法
（一）水泥砂漿塗抹
對於商品混凝土結構，可先將裂縫附近的商品混凝土表面鑿毛，然後用1：1～1：2水泥砂漿塗抹其上，塗抹時不能有流水。
塗抹總厚度一般為10～20 mm，砂漿砂子不宜太粗，一般為中細砂，水泥強度等級不要低於32．5級。
（二）環氧砂漿塗抹
先在裂縫上鑿一v形槽，用鐵絲刷刷清縫口。在裂縫四周塗一層環氧砂漿，如裂縫較深，垂直方向也可靜力灌注，環氧砂漿可灌入0．5 mm的隙縫中。最後嵌入環氧砂漿，用刮刀使其平面與原商品混凝土平面相平。
待環氧樹脂硬化後即可應用。養護期間結構不宜受振、受潮，以保證修補質量。
2.填縫與鑿槽嵌補
（一）填縫
填縫是磚石砌體裂縫修理中最簡便的一種方法。操作時，將縫隙清理乾淨，根據裂縫的寬度不同分別用勾縫刀、抹子、刮刀等工具進行操作，所用灰漿通常採用1：2．5或1：
3水泥沙漿，一般不得低於砌築灰漿的強度。填縫處理後可在美觀、耐久性等方面起到一定作用，而對砌體的整體性、強度等方面所起的作用甚微。
（二）鑿縫嵌補
鑿縫嵌補是沿商品混凝土裂縫鑿一條深槽，然後在槽內嵌補各種粘結材料，如環氧砂漿、瀝青、甲基丙烯酸脂類化學強劑等一種修補方法。
修補時先沿裂縫鑿槽，槽形根據裂縫位置和填補材辯而定，縫槽形狀通常多采用v形槽。槽的兩邊商品混凝土面必須修理平整，槽內要清洗乾淨，必要時可在填料前用丙酮擦一遍。如槽口外需要抹水泥砂漿或噴塗砂漿時，在鑿槽時須一併將槽口外的商品混凝土表面鑿毛，同時清理乾淨。
用水泥砂漿填補．事先要保持槽內潤溼(不應有積水)，用瀝青或環氧材料填補時，要保持槽內乾燥，否則應先採取其他措施，使槽內乾燥後再進行填補。
3.灌漿法
（一）對於較寬裂縫應進行壓力灌漿處理。灌漿處理一般採用環氧樹脂進行灌漿。
（二）對裂縫表面進行處理，沿裂縫用鋼釺鑿成 /v0 型槽或 /u0 型槽，槽寬與槽深可根據裂縫深度和有利於封閉來確定。鑿縫時先沿裂縫開啟，再向兩側加寬，鑿完後用鋼絲刷和氣泵將商品混凝土碎屑、粉塵清除乾淨。
（三）埋設灌漿嘴的間距可根據裂縫的深度確定，埋設時先將灌漿嘴用環氧樹脂膠泥貼上在預定的位置上。
（四）裂縫封閉後，待密封膠泥達到一定強度後應進行壓力試漏，檢查密封效果。
（五）灌漿機具、器具在灌漿前應進行檢查，執行正常方可使用。灌漿結束後立即拆除管道並用丙酮沖洗管道和裝置。
（六）灌漿結束後用環氧樹脂膠泥將灌漿處抹平，最後對每一道裂縫表面刷環氧樹脂水泥漿，確保封閉嚴實，並使其顏色與橋樑商品混凝土儘量保持一致。
新舊建築物的混凝土裂縫怎麼修補發不如水
4樓：建築結構加固補強
1、沖刷：待修補面充分潤透，表面溼潤但無明水，如果坑窪部位有積水，用風槍或者海綿將積水吹乾後再施工，作業面保持溼潤但無明水為好。
2、修補：①首先針對通透裂縫和較大坑洞的修補，應先使用航嘉路橋生產的hj2016裂縫水泥混凝土修補料修補完後統一做薄層鋪裝。②其次針對小坑槽、麻面、起皮、起砂、露骨、裂紋等的修補，將攪拌好的材料倒在作業面上，用較大的抹子或刮尺攤平即可，將抹子或刮尺前進端抬起與地面成10°角，儘量少的次數將材料攤平，（不得二次抹面）。
3、注意事項：本材料初凝時間較短，初凝前會有粘連性，不利於抹平，所以先用刮尺大面積鋪平再區域性用鐵抹子找平收光即可。
注意事項
該水泥混凝土修補料作為早期型材料，可操作時間一般為20分鐘以內，根據使用者需求可調整材料的操作時間，硬化了的砂漿嚴禁使用。
夏季已施工好的修補區域或表面應防止暴晒，可將塑料薄膜或土工布覆蓋在修不好的區域或表面。
冬季時應注意保溫養護，可採用熱水攪拌或者加蓋岩棉被進行保溫，氣溫低於5℃，風力大於5級或雨天不能施工。
橋樑混凝土裂縫怎麼處理/修補方案
5樓：水泥修復
微細裂縫可以用修補膏攪拌均勻後直接修補，不需要新增其他任何材料，效果好。
如果是較寬較深的裂縫，可以用修補劑攪拌水泥沙子後進行修補，乾燥後非常堅硬，且不易脫落
水泥修復專家
混凝土路面裂縫怎麼處理呢？
6樓：重慶問問我網路科技
1．裂縫的修補：當路面由於裂縫造成強度不足時，採用補強材料（如環氧樹脂類材料）；當路面僅出現貫穿裂縫，面板強度能滿足要求時，採用密封修補材料（如聚氨脂類灌漿材料）。
⑴直接灌漿法：適用於非擴充套件性收縮裂縫。①將縫內清理乾淨；②縫內及路面採用塗刷方法鋪一層聚氨脂底膠層，厚0.
3±0.1mm，底膠用量0.15g/m2；③準備好灌漿材料，灌入縫內，固化後通車。
⑵壓注灌漿法：適用於0.5mm以下的非擴充套件性表面裂縫（壓力灌漿）或3mm左右裂縫（注射器灌漿）。
①將縫內清理乾淨；②配好灌縫材料；③用壓縮空氣噴嘴或注射器灌漿；④加熱固化後通車。
⑶擴縫灌注法：適用於小於3mm的輕微裂縫。①順著裂縫用衝擊鑽將縫擴寬成1.
5～2.0cm的溝槽,最大深度不超過2/3板厚；②將縫內清理乾淨，填入粒徑0.3～0.
6 cm清潔的小石屑（含泥量小於1%）；③配好注漿材料，灌縫；④加熱固化，達到強度後通車。
⑷條帶罩面法：適用於貫徹全板厚度在3～15mm的中等裂縫。 ①順裂縫將兩側各約15cm，且平行裂縫切7～10cm深兩條橫縫，將此部分砼鑿除；②沿縫兩側10cm，每隔50cm鑽一對鈀釘孔，並在二鈀釘孔之間打入一對與鈀釘直徑相一致的鈀釘槽；③用φ16鋼筋做成長20cm、彎鉤長7cm的鈀釘，將孔槽內填滿快硬砂漿，安裝鈀釘；④將縫內切割鑿毛，清理表面；⑤將修補面先刷一層同配比水泥砂漿，然後澆注快硬砼；⑥噴灑養生劑養生；⑦用切割機切縫，灌填築料。
⑸全深度補塊法：適用於裂縫寬度大於15mm、錯臺大於12 mm的嚴重裂縫，砼補塊可以恢復裂縫傳遞板塊間荷載的能力，並最大限度地減少垂直變形。分為集料嵌鎖法（適用於二級公路無筋砼路面的接觸面交錯的接縫內）、刨控法（即倒t型法，因缺乏水平邊連第的接縫系統，只能在每條縫的一側提供荷載傳遞）和設定傳力杆法（適用於寒冷氣候和承受重型交通荷載的路面）。
①將破損面切除，鋸縫應離破損位置至少30cm，在保留板底邊部，沿內側4cm位置，鋸5cm深的縫，將切出的砼塊清理乾淨；②檢查墊層或基層，要求表面溼潤，密實；③砼配比符合設計、規範要求，水灰比不大於0.4；④砼應在30～40min內攤鋪，振搗密實並刮平，然後用養護劑養生；⑤砼攤鋪後12h內，將板中間的各縮縫先鋸到1/4板厚處，將接縫材料填入縮縫內，砼攤鋪5d內完成接縫的封縫工作。
2．區域性修補
⑴對於輕微裂縫，裂縫有輕微剝落的，開鑿成深約5～7cm的長方形凹槽，刷洗乾淨後用快凝小石子砼填補。
⑵對於輕微裂縫，裂縫較寬且有輕微剝落的斷板，將縫兩側各20cm範圍開鑿成深至板厚一半的凹槽，在凹槽底部裂縫的兩側沿與中線平行方向，間距30～40cm，打眼貫通至基層表面，清理凹槽和孔眼後，安設ⅱ級鋼筋，用高標號砂漿填塞密實，最後用與原路面相同標號的快凝砼澆築至路面平齊。
⑶在凹槽邊緣兩側板厚**打洞，深10cm、直徑4cm，水平間距30～40cm。將洞內溼潤，插入一根18～20mm、長約20cm的鋼筋，然後用快凝砂漿填塞搗實，待砂漿硬後澆築快凝砼夯實至路面平齊。
3．整塊板更換 對於嚴重斷裂，裂縫處有嚴重剝落，板被分割成3塊以上，有錯臺或裂塊已開始活動的斷板，採取換板措施。先處理好路基和基層，然後用快凝材料重新澆築砼板，或採用砼預製塊、條塊石換補。對於路基穩定性差，沉降沒有完全結束的段落，宜採用預製塊換補，對基層要求採用水泥穩定地構層，修補塊的縫隙宜用水泥砂漿或瀝青橡膠填滿，以防滲水破壞。
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pvc管裂縫怎麼粘，PVC管裂縫用什麼修補
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