買了汽車之後有哪些必要的支出

2022-11-16 09:05:02 字數 5087 閱讀 3037

1樓:

現在很多家庭都有買車的打算,畢竟現在汽車的**有所下降,國產的中低端車型是越來越豐富,這給消費者提供了不少的選擇,但要注意的一點,買車不是一次性的消費,除了購買成本,絕大部分是汽車的使用成本。購買成本,顧名思義就是開始買車的錢,而使用成本是車輛的保險、養護、油料這些的開銷,還有一些是購買車輛的配件等。

普通家庭一般買車的考慮是十萬左右,考慮到消費能力,我們就以10萬元的家用經濟車來舉例。除了買車的錢,第一個需要花費的就是汽車保險費。即使是現在車輛保險競爭者很多,但是保險費相對比較透明,以一輛10萬左右的車來說,一般每年保險費在3000塊以上。

這還是買車時理想狀態下的用車成本,有很多車主在購買心儀車輛時會遇見4s店的「霸王條款」,強制在店面上保險,這樣一來,保險費就會比市場價高出不少。還有不少車主對於車輛安全上心,或者應該說是對於自己的駕駛技術不放心,就會購買了多項保險,這樣也會讓保險費用增加。

說完了保險費,我們再來聊一聊保養費。

汽車保養費也是每年不可少的大頭開銷之一,雖然按時保養車輛會花較多金錢,但是對於減少車輛損耗是非常有必要的。除了日常保養,洗車也是必不可少的一個專案,洗車一次差不多是三十元左右,就算一個月才洗一次車,那麼一年下來需要花費360元的洗車費用。在日常生活中,停車費也是必不可少的,這項成本應該是車主日常花費頻次最多的一項。

舉一個例子,如果你是在一線城市工作,那麼每個月光固定停車位費用每個月差不多要1200以上。當然,你說我可以停在路邊。先不說這種行為對不到,要遇上偷竊事件,那麼真是得不償失了。

要是遇上清理行動,還要被罰單,那這算下來,很多車主大呼錢包遭不住啊。

這樣算下來,最省油的車主每個月汽油費可能花費300元以上,而一些上班地點遠或者是平日喜歡自駕遊的車主,每個月可能花費的汽油費在1000元以上。其他的是必不可少的費用,那麼接下來的費用就有可能避免,就是罰單和維修費。雖然車主們都想避免,但是每年總少不了這些額外支出,急停車辦事換來了違停罰單,下班晚歸卻和別車剮蹭,這些在日常生活中太容易出現了。。

綜上所述,雖然不同地區和不同地域的用車成本差別會很大。我們就按照最低限的來算,一輛10萬元左右的車,每年的用車成本差不多要12000以上,平均每個月花費是1000。而且這還是按照全款買車來計算,如果貸款買車,那每個月的用車成本就更高了。

這樣算來,一輛10萬元的汽車的成本並不低,再加上平常女朋友的開銷……咦,我好像還沒有女朋友,似乎鬆了口氣……

2樓:帳號已登出

油費、汽車險、停車費、保養費、洗車費用等都是一些必要的支出專案。

3樓:就是這個範兒

首先得考慮油費,還得考慮他的保養費,還有他的年檢之類的保險之類的東西。

4樓:看得見的你

汽油費,檢修費,保險費,年檢費,輪胎費,購置費,上牌費等等。

5樓:蠟筆小新快樂

應該是保險費以及一段時間的汽車的保養的了

6樓:匿名使用者

首先一定要買保險,比如交強險這種一定要買,然後要保養。

7樓:不服輸的黑巖

很多的啊比如說坐墊還有汽車的腳墊還有就是車載香水

8樓:奧茲子

肯定先是保險費,然後是油費,還有就是平時的保養費用

9樓:困死睡不著

保險和車檢,還有一些其他的,有些還是需要花錢的

10樓:我學吧我學吧

這個肯定就是各種各樣的保險啊,還有就是一些汽車的維修什麼的

汽車全壽命使用成本包括什麼?怎樣計算?

11樓:匿名使用者

「全壽命使用成本」的概念,也就是一輛新車到其正常報廢之前所有相關的經濟投入,可以用下面的公式表示:

全壽命使用成本=購車費用+使用費用(燃油、保養、維修、保險、養路費)-報廢殘值

有關資料顯示,一輛車的使用費用約為購車費用的兩倍。很多消費者認為只要是省油的車就是經濟的車。其實這種觀點非常片面,燃油費、保養費、維修費都是影響使用成本的重要因素。

燃油費不難計算,這裡專家提醒大家,廠家公佈的60km/h或90km/h等速油耗,顧名思義,是在理想狀態下的最低油耗。實際使用油耗可以參考國家***8月初發表的《轎車產品燃油消耗量公告》,其中1.6l級別裡,東風標緻206和千里馬( **; **)並列冠軍(7.

1升);2.0l級別冠軍為福克斯( **; **)(7.7升)。

保養週期長的車省錢

使用成本中最具迷惑性的是保養費和維修費,保養頻率高不是什麼壞事,能更有效地保障車輛的各項效能,但過高的保養頻率帶來的後果就是您得經常去維修廠,而且長此以往會令您不得不支付不菲的工時費和材料費。因此科學地確定各類保養作業的間隔里程,不僅能使汽車經常保持良好的技術狀況,還能使您節省保養費用和修理費用。

保養間隔里程長短是衡量發動機的設計、工藝和耐用性的一個引數。大部分經濟型轎車的保養間隔里程在5000到1萬公里之間,這方面最為突出的是標緻206,它在法國的保養間隔里程是兩年3萬公里,考慮到中國的使用情況,保養間隔里程縮短了一半,但仍然以1.5萬公里的間隔成為國產車裡最具優勢的。

同樣是跑6萬公里,一般的小車需要6到8次保養,最多的達到12次,而標緻206只需4次,經濟性上的優勢顯而易見。

關注報廢殘值

維修專家認為,決定全壽命使用成本的最後一個因素是報廢殘值。買車實際上也是一項投資,選擇一輛「常葆青春」的車能夠減少車輛更新帶來的損失,國外人買車時非常注意這一點。

最後,專家提醒消費者,由於國內絕大多數人才剛剛買第一輛車,因此還沒有考慮到這個問題。不同的車,製造工藝差距還是很大的,新車感覺不明顯,但路遙知馬力,日久見「車心」,專家提醒大家要未雨綢繆。

12樓:匿名使用者

我愛標緻206我愛標緻206

簡單說是從購進到報廢全過程費用總和,包括:購車款,有關稅,費,油錢,維修折舊費,人工投入等相關費用。

「全壽命使用成本」的概念,也就是一輛新車到其正常報廢之前所有相關的經濟投入,可以用下面的公式表示:

全壽命使用成本=購車費用+使用費用(燃油、保養、維修、保險、養路費)-報廢殘值

有關資料顯示,一輛車的使用費用約為購車費用的兩倍。很多消費者認為只要是省油的車就是經濟的車。其實這種觀點非常片面,燃油費、保養費、維修費都是影響使用成本的重要因素。

燃油費不難計算,這裡專家提醒大家,廠家公佈的60km/h或90km/h等速油耗,顧名思義,是在理想狀態下的最低油耗。實際使用油耗可以參考國家***8月初發表的《轎車產品燃油消耗量公告》,其中1.6l級別裡,東風標緻206和千里馬( **; **)並列冠軍(7.

1升);2.0l級別冠軍為福克斯( **; **)(7.7升)。

保養週期長的車省錢

使用成本中最具迷惑性的是保養費和維修費,保養頻率高不是什麼壞事,能更有效地保障車輛的各項效能,但過高的保養頻率帶來的後果就是您得經常去維修廠,而且長此以往會令您不得不支付不菲的工時費和材料費。因此科學地確定各類保養作業的間隔里程,不僅能使汽車經常保持良好的技術狀況,還能使您節省保養費用和修理費用。

保養間隔里程長短是衡量發動機的設計、工藝和耐用性的一個引數。大部分經濟型轎車的保養間隔里程在5000到1萬公里之間,這方面最為突出的是標緻206,它在法國的保養間隔里程是兩年3萬公里,考慮到中國的使用情況,保養間隔里程縮短了一半,但仍然以1.5萬公里的間隔成為國產車裡最具優勢的。

同樣是跑6萬公里,一般的小車需要6到8次保養,最多的達到12次,而標緻206只需4次,經濟性上的優勢顯而易見。

關注報廢殘值

維修專家認為,決定全壽命使用成本的最後一個因素是報廢殘值。買車實際上也是一項投資,選擇一輛「常葆青春」的車能夠減少車輛更新帶來的損失,國外人買車時非常注意這一點。

最後,專家提醒消費者,由於國內絕大多數人才剛剛買第一輛車,因此還沒有考慮到這個問題。不同的車,製造工藝差距還是很大的,新車感覺不明顯,但路遙知馬力,日久見「車心」,專家提醒大家要未雨綢繆。

13樓:小松部落格

一輛車全壽命期間的使用費用約為購車費用的兩倍。也就是說,假如你花10萬元買一輛車,那麼從使用到報廢期間的費用可達到20萬元。在此,提醒各位:

買車時要將所有費用全部考慮進去,方能遊刃有餘支配口袋裡的人民幣。

使用費用約為購車費用的兩倍

汽車對我們不再遙不可及,卻總是讓人歡喜讓人憂。為了獲得更廣闊的空間、更愜意的生活,我們往往願意付出一些代價。但是,一輛車帶來的花銷到底有多少呢?

客觀地判斷一輛車的經濟性,就必須引入「全壽命使用成本」的概念,也就是一輛新車到其正常報廢之前所有相關的經濟投入,可以用下面的公式表示:

全壽命使用成本=購車費用+使用費用(燃油、保養、維修、保險、養路費)-報廢殘值

有關資料顯示,一輛車全壽命期間的使用費用約為購車費用的兩倍。近幾年,每每油價**,都會觸動汽車市場的神經,很多消費者認為只要是省油的車就是經濟的車。其實這種觀點非常片面,燃油費、保養、維修費都是影響使用成本的重要因素。

燃油費不難計算,這裡提醒大家,廠家公佈的60km或90km等速油耗,顧名思義,是在理想狀態下的最低油耗。實際使用油耗可以參考國家***8月初發布的《轎車產品燃油消耗量公告》,其中1.6l級別裡,東風標緻206和千里馬並列冠軍(7.

1l);2.0l級別冠軍為福克斯(7.7l)。

��不能忽視報廢殘值

決定全壽命使用成本的最後一個因素是報廢殘值,即到報廢年限終了時還有一定的使用價值——殘值。買車實際上也是一項投資,選擇一輛「常葆青春」的車能夠減少車輛更新帶來的損失。國外人買車時非常注意這一點。

不同的車製造工藝差距還是很大的,新車是感覺不明顯,但路遙知馬力,日久見「車心」,專家提醒大家要未雨綢繆。用車成本,怎一個「油」字了得……明智的消費者會綜合考慮買車後的長期投入,不會被硝煙瀰漫的**以及眼前的短期的利益所迷惑。

備件價低,保養費用不一定低

使用成本中最具迷惑性的是保養、維修費。人們普遍認為,備件便宜的車保養和維修費用就低,這是個誤區。備件**和工時費決定每次保養維修的費用;保養間隔和故障率決定車輛全壽命期間需要進行保養維修的次數。

兩者共同決定車輛使用費用。

保養間隔里程長短是衡量發動機的設計、工藝和耐用性的一個引數。大部分經濟型轎車的保養間隔里程在5000到10000公里之間。此外,車輛本身的質量和技術含量也直接影響到使用成本,這也就是大家常說的「結實的車省錢」。

故障率低的車,花在維修上的錢肯定少,道理雖然簡單,但很多車主都是在車輛過了保修期後,才切身體會到這一點。所以專家給那些即將買車的朋友提個醒。

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