1樓：白衣少年身似雪
氣墊船又叫「騰空船」,是一種以空氣在船隻底部襯墊承託的氣墊交通工具。氣墊通常是由持續不斷**的高壓氣體形成。氣墊船主要用於水上航行和冰上行駛,還可以在某些比較平滑的陸上地形和浮碼頭登陸。
氣墊船是高速船的一種,行走時因為船身升離水面,船體水阻得到減少,以致航行速度比同樣功率的船隻快。
2樓：
氣墊船：是一種利用空氣的支撐力升離水面的船。氣墊船是英國工程師科克萊爾發明的。
墊船主要有兩種形式：全浮式和側壁式。 世界上現有的最大氣墊客船是英國製造的氣墊船，採用的是全浮式，特徵是用空氣螺旋槳推進，船的底部四周裝有尼龍橡膠布製成的「圍裙」，高壓空氣自船底射出，在船底和水面之間形成氣墊支援船體的重量，以減少航行阻力。
氣墊船是什麼？
3樓：廣西師範大學出版社
氣墊船是利用船上的大功率風機，產生高於大氣壓的空氣壓入船底，與水面或地面之間形成氣墊，將船體全部或大部託離水面而高速航行的船隻。氣墊船按航行狀態，分全墊升氣墊船和側壁式氣墊船。2023年，英國製造了世界上第一艘全墊升氣墊船srn1。
它從法國加萊出發，在2小時5分鐘內，成功地橫渡了英吉利海峽。氣墊船的出現一時轟動了世界。
全墊升氣墊船又稱全浮式氣墊船。在這種船的四周有一圈用尼龍橡膠布製成的柔性圍裙，利用門的升力風機將空氣充入船底形成空氣墊，使船體全部騰空浮在「氣墊」上。全墊升氣墊船的推進動力是空氣螺旋槳或噴氣推進器。
這種氣墊船不僅航速可高達50～70節，而且兩棲性好，能超越障礙和複雜地形，而且本身的磁場、水壓場和聲場都很小，防炸的效能也較好，所以它是運載登陸兵上陸和反水雷較理想的工具。但在大風浪中航行時失速大、容易產生側飄。目前在軍事上只用於製造小型艦船，如登陸艇、掃雷艇、導彈艇、巡邏艇等。
氣墊船是什麼
4樓：iloveyou喻書計
氣墊船又叫「騰空船」，是一種以空氣在船隻底部襯墊承託的氣墊交通工具。氣墊通常是由持續不斷**的高壓氣體形成。氣墊船主要用於水上航行和冰上行駛，還可以在某些比較平滑的陸上地形和浮碼頭登陸。
氣墊船是高速船的一種，行走時因為船身升離水面，船體水阻得到減少，以致航行速度比同樣功率的船隻快。很多氣墊船的速度都可以超過五十節。氣墊船亦可用非常緩慢速度行駛，在水面上懸停。
5樓：鹽水吊瓶
底下有橡膠充氣底下鼓起來能在陸地上走
氣墊船的工作原理是什麼？
6樓：楊楊小可愛
氣墊船是利用高於大氣壓的空氣在船底和支撐面（水面或陸地）之間形成『空氣墊』,通常稱氣墊,並由氣墊支援船體重量,從而使全部或部分船體離開支撐面的一種新型高速船.
氣墊船是英國工程師科克萊爾發明的。2023年，40歲的科克萊爾愛上了造船工業。於是辭掉了原有工作，用自己的全部積蓄，同妻子一起創辦了一家小型造船公司。
這時，科克萊爾腦海裡所考慮的是怎樣才能造出速度更快的船艇。
他認為船艇速度提不高的原因是船底與水面間的磨擦所產生的阻力。經過反覆的研究，他發現如果用空氣作為船與水之間的「氣墊」就有可能減小摩擦，從而提高船航行的速度。科克萊爾把這一設想具體化，他在空的貓食罐頭上裝一空的咖啡罐，用吹頭髮的吹風機作動力進行實驗。
結果，靠排氣而產生的升浮效果令他非常滿意。接著他製造了長約0.5米的模型船，在河裡進行實驗，又獲得成功。
它的原理與現今實用氣墊船的原理是完全相同的。
這時，科克萊爾準備把自己的發明**給企業家，但都遭到拒絕。理由非常有趣，船舶製造商認為它是飛機而不是船舶。但是，英國研究開發公司總經理哈爾斯培利卻獨具慧眼，預見到氣墊船的重要性，幫助科克萊爾獲得了專利權。
當時，科克萊爾加入了nedc公司，開始正式製造了一艘長9.1米，寬7.3米的氣墊船。
這艘氣墊船順利地穿過了英吉利海峽，成為世界上第一艘實際航行的氣墊船。也充分顯示了氣墊船的優越性。
氣墊船主要有兩種形式：全浮式和側壁式。世界上現有的最大氣墊客船，要數英國製造的srn4- iii 型氣墊船。
它採用的是全浮式，特徵是用空氣螺旋槳推進(如同飛機的螺旋槳一樣)，船的底部四周裝有尼龍橡膠布製成的「圍裙」，高壓空氣自船底射出，在船底和水面之間形成氣墊支援船體的重量，以減少航行阻力。航速平均每小時100公里，可載客416人，汽車55輛。速度最快的是美國的側壁式氣墊船，每小時達167公里。
7樓：六喂喂
船下有個洞，空氣從那個洞排出，排出的空氣會隔絕船體與水面(地面)，這樣船就會漂浮起來。
氣墊船可以水路兩棲，先進的氣墊船還可以飛起來，即使壓著人了，也還有生還可能。成龍電影《紅番區》有過這個鏡頭。
8樓：匿名使用者
使空氣快速從船底排除，形成一個氣墊，船隻與空氣接觸，與地面分離（懸浮），從而大大減少了船底與地面的摩擦力，便能在水面和路面上行駛。
9樓：
不知道，不過好像是向船下吹空氣，空氣從船下的四周衝出，從而在船底與水面或陸地之間形成氣墊，就好像船浮起來。
氣墊船的原理是什麼？
10樓：wd睿寶
氣墊船是利用高壓空氣在船底和水面(或地面)間形成氣墊，使船體墊起離開水面(或地面)，而實現高速航行的船．氣墊是用大功率鼓風機將氣壓入船底下而形成的，船底周圍有柔性的圍裙或剛性的側壁，利用它們把氣體圍住，限制在船底，防止逸出．柔性圍裙用尼龍或氯丁橡膠製品做成。
氣墊船是英國工程師科克萊爾發明的。2023年，40歲的科克萊爾愛上了造船工業。於是辭掉了原有工作，用自己的全部積蓄，同妻子一起創辦了一家小型造船公司。
這時，科克萊爾腦海裡所考慮的是怎樣才能造出速度更快的船艇。
2023年第一艘氣墊船誕生。
2023年後，氣墊船型別增多，應用日益廣泛．目前多用作高速短途客船、交通船、渡船等，船速可達100～150千米/時。
氣墊船和普通的船有什麼區別？
11樓：北京創典文化
船是在水裡行駛的，可是氣墊船既能在水裡走，又能在陸地上跑，這是怎麼回事呢？
原來氣墊船和一般的船不一樣，氣墊船的船底四周有一圈用橡膠做成的圍裙，開動的時候，用壓氣機把空氣從船底噴出，由於周圍有橡膠圍裙阻擋，於是，噴出的空氣在船的下面形成了一個空氣墊，使船懸起來。所以，無論是在水裡還是在陸地上，它都能行駛。即使在沼澤地區，它也會暢通無阻。
在氣墊船上還裝有好幾個螺旋槳，氣墊船懸起來後，藉助高速旋轉的螺旋槳產生的推力，就能飛快地前進了。
氣墊船的速度可達每小時幾十千米，最快可達200千米。
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