1樓：隨心所欲
青島至連雲港鐵路中標單位 專案部 專案負責人 趙 15 17 68 95 008
新建青島至連雲港鐵路工程洋河口（含）至膠南（含）段站前工程施工。
專案概況：建設地點：山東。
青島至連雲港鐵路工程為新建200km/h客貨共線鐵路，位於膠東半島南部，途經山東省青島市、日照市以及江蘇省連雲港市的贛榆縣。本區段線路正線長度，均位於青島市境內。
鐵路等級：ⅰ級；電氣化。
計劃工期：本工程施工總工期為27個月。
招標範圍：洋河口（含）～膠南（含）段站前工程施工招標。
標段劃分及各標段主要工程數量 專案負責人 趙 1517 689 50 08
共設1個標段，即zq-1標（dk38+段）。
主要工程量：土石方萬方；正線鋪設長軌73.
98km；架樑1111孔；聯鎖道岔43組；特大橋11座延米，大中橋4座1069延米；隧道2座2680米。其中營業線施工：
洋河口站在既有膠黃鐵路基礎上修建，青連鐵路2條正線外包膠黃線，新增兩條到發線，土石方萬方聯鎖道岔14組，鋪軌公里。
序號。標段名稱。
里程/範圍。標段概況。
zq-1標。
dk38+土石方萬方；正線鋪設長軌；架樑1111孔；聯鎖道岔43組；特大橋11座27948.
9延米，大中橋4座1069延米；隧道2座2680米。其中營業線施工：洋河口站在既有膠黃鐵路基礎上修建，青連鐵路2條正線外包膠黃線，新增兩條到發線，土石方36.
7萬方聯鎖道岔14組，鋪軌公里。
業主單位：濟南鐵路局。
地 址：青島市市南區朝城路2號。
專案負責人 趙 1517 68 95 008
2樓：勞振薔
快了吧，給我找找吊車的活啊 ！回我號。
青連鐵路何時開工
3樓：大風大浪
青連鐵路是我國黃海沿海地區青島至上海高速鐵路運輸通道的一部分。正線北起青島鐵路樞紐城陽站，沿環膠州灣高速、同三高速公路、204國道方向，沿途經過青島市城陽區、膠州市、黃島區（前灣港區）、膠南市（董家口港區），日照市和連雲港市的贛榆縣，終點為連路設計起點石橋站，橫跨兩省三市。青連鐵路營海南段將與膠濟客運線相連，日照段將與兗石鐵路相連，南端連線連鹽鐵路，聯通黃海北部沿海三條橫貫鐵路幹線膠濟、兗石、隴海鐵路。
鐵路正線全長公里，總投資億元，建設標準為國鐵ⅰ級，雙線電氣化，設計速度為每小時200公里，客貨並重，兼顧疏港、城際的鐵路運輸功能，可開行動車組列車，計劃2023年底開工建設，工期3年，2023年底建成。
鐵路建成之後，可向南經連雲港-鹽城-南通直達上海，青島至上海間的鐵路運輸距離可由現在的1400公里縮短至800公里，時間可由現在的7小時縮短至4小時（按時速200公里計算），將大大促進膠東沿海與江淮及長三角地區之間的聯絡，帶動沿線膠州灣、海州灣各港口城市經濟的發展。
青藏鐵路是從什麼時候開始修建的？
4樓：匿名使用者
青藏鐵路一期工程於2023年分段開工建設。
拓展資料：青藏鐵路一期工程長約846千米，東起高原古城西寧，穿過崇山峻嶺，越草原戈壁，過鹽湖沼澤，西至崑崙山下的戈壁新城格爾木。2023年分段開工建設，2023年5月全段建成通車。
青藏鐵路二期工程於2023年6月29日開工，當年完成投資億元，格爾木至南山口段既有線改造完成。2023年完成投資53.
258億元，6月29日開始鋪軌，年底順利到達崑崙山。
青藏鐵路20世紀50年代準備建設，2023年鋪軌，2023年運營；格拉段1142千米（新建線1110千米）因存在千里凍土、高寒缺氧、生態脆弱三大世界級難題而長期停建，最終克服難題而於2023年6月開工，2023年7月1日建成通車運營。2023年8月16日，青藏鐵路延伸線拉日鐵路全線開通運營。
5樓：瀋陽機務段
青藏鐵路實際是分為西寧-格爾木和格爾木-拉薩兩段，西寧-格爾木段是一期工程，修建較早，2023年就開工建設了。但之後因為種種歷史問題，2023年3月份就暫停了。2023年，西寧-格爾木段又開工建設，2023年全線鋪通，並於2023年6月30日通車。
格爾木-拉薩是青藏鐵路的二期工程，於2023年6月29日開工，至2023年10月12日全線貫通，並於2023年7月1日通車。
6樓：風曉得麼
青藏高原地區的鐵路建設，始於2023年，當年4月從蘭州西面的河口和青海的西寧同時動工修建蘭青鐵路河口一西寧段。僅用了一年多的時間，幹2023年10月竣工通車，全長175公里，這是青藏高原有史以來的第一條鐵路。2023年5月破土動工的甘青鐵路，於2023年3月正式運營。
7樓：匿名使用者
是從2023年開始修建的。
8樓：匿名使用者
2023年6月29日開工，2023年7月1日全線通車。
請問青連鐵路已經開始建設了呢，還是暫停了呢？
9樓：嵩吾峰
針對當前鐵路在建專案過大，而鐵路籌資困難、投資下降幅度大的局面，為切實減少在建專案的停工損失，按照嚴控新開工專案和「保在建、上必須、重配套」的要求，最近，***鐵路安全大檢查專家組，結合對在建鐵路的檢查，在聽起和徵求多方面意見的基礎上，正式向***和國家有關部門，報送了建議停、緩建二十四個鐵路專案的報告。現將多途徑瞭解的名單釋出如下：
一、停建專案一個。即在建蘭成線。理由是選線在安全上風險太高。
二、緩建專案二十三個。這些專案現均己立項或全面開展了前期工作，原計劃安排在「十二五」開工的新專案。其緩建期一般為五年，少數在十年以上。
緩建理由有四：一是大部分專案建設的迫切性較低。二是部分專案經濟性差。三是少數專案建設標準過高且與路網的通暢性差。四是個別專案中近期內建設無必要，屬重複建設。
其中客專〔含高鐵和城際〕專案十一個：
1/京沈；2/京唐；3/京張；4/石德；5/鄭徐；6/寶蘭；7/杭黃；8/南三龍；9/合福南段；10/渝萬；11/成貴。
其它鐵路專案十三個：
1/哈佳；2/邯黃；3/青日；4/日連；5/連鹽；6/滬通；7/贛韶；8/昆曼；9/昆緬二期；10/麗香；11/成雅；12/庫格；13/臨哈二期。
青連鐵路（黃日鐵路）預計什麼時候能夠建成呢？
10樓：匿名使用者
前面3個答案基本一致，關於第四個答案的4小時長三角是在規劃中的2條鐵路：青連，連鹽，設計時速分別是200和250.如果2條線完工：
青島到連雲港是2小時，連雲港到上海是2小時10分鐘，就可以4小時到長三角。
11樓：匿名使用者
1.不是的 2. 估計 2014 年 完工 3 會在黃島 或開發區 4.
先坐 膠濟 到 濟南 在做高速 到 聊城 然後做 京滬 就可以 ..
青藏鐵路是從什麼時候開始修建的？
12樓：耶律之家
青藏鐵路是分期、分段建設的。
一期工程：2023年分段開工建設，東起高原西寧，西至格爾木，長約846千米。2023年5月全段建成通車。
當時由於科技水平及經濟實力等原因，青藏鐵路的二期工程——格爾木至拉薩段沒有繼續修建。
二期工程：2023年6月29日開工，東起格爾木，西至拉薩，全長1110公里，2023年10月12日，被人們稱為「天路」的青藏鐵路格爾木-拉薩段鐵軌鋪通。
青藏鐵路2023年7月1日9：00全線通車，全長1956公里，成為沿線基本實現「無人化」管理的世界一流高原鐵路。鐵路沿線海拔大部分在3000米以上，是中國第一條高原鐵路。
青藏鐵路。一、二期示意圖：
13樓：垂耳兔公主白羊
20世紀50年代準備建設，2023年鋪軌，2023年運營的。
青連鐵路青島段的詳細規劃規劃！
14樓：小許0號
從中鐵十局四公司獲悉，我國「五縱五橫」綜合運輸大通道的重要組成部分———青(島)連(雲港)鐵路即將於9月開工建設，計劃2023年建成通車。與此同時，根據最新出爐的《江蘇省軌道交通「十二五」及中長期發展規劃》，徐(州)連(雲港)客運專線也將於2023年後開始建設，預計將於2023年建成通車。那青連鐵路規劃圖是怎樣的呢？
根據青連鐵路規劃圖來看，通過青連鐵路，黃島將和江蘇、上海地區連線起來，再往南一直到海南島的三亞。青連鐵路黃島段線路長約76公里，途經王臺、黃山、泊裡、大場等鎮，規劃範圍東至西外環，西至同三高速，北至疏港高速，南至風河，總用地規模約為平方公里。
青連鐵路的建設，將進一步提高前灣港的集疏運能力，同時對帶動董家口港區的開發建設發揮重要作用。
青連鐵路的建設動態
急需~~青藏高原鐵路是什麼時候開工？什麼時候完成的？？
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