東風標緻408發動機常見故障有哪些?

2023-06-05 17:20:09 字數 4596 閱讀 8230

1樓:湖南萬通技工學校

原因,僅供參考:1、感測器受損、接觸不良或訊號中斷;2、發動機保養不良;3、燃油和機油質量不好;4、混合氣燃燒不充分;5、火花塞故障、點火線圈故障;6、燃油泵故障,油路堵塞;7、空調濾芯堵塞。

具體情況分析如下;1、感測器問題;這裡所說的感測量、進氣溫度、氧感測器等,當這些感測器受損,接觸不良或訊號中斷時,汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料,此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題;發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道,車輛都是有一定的保養週期的,如果車主的駕駛習慣,那麼就會加重發動機執行的負擔,最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題;這裡說的油質包括燃油和機油,我們知道,汽車加註的燃油一般是有標號的,而機油也有半合成和全合成之分,廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油,哪種型別的機油,如果車主沒有按要求新增,長期下去就會造成發動機的磨損,那故障燈亮也不怪誰了。

混合氣燃燒不良;發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題,而這些最終會被發動機的氧感測器監測到,報告給ecu後,自然是亮起故障燈以示警告進氣問題;發動機裡面燃燒的時候就需要進氣,在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要,汽車的空氣濾芯如果不乾淨,沒有定期清理就會影響汽車的進氣,長期這樣就很可出現堵塞,嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題;進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。

其中最常見的是渦輪增壓器損壞,同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降,個人總結供參考。

2樓:汽車百科說

東風標緻408常見故障:

1、發動機故障燈點亮,去4s檢修,清除了故障碼;後來出現啟動後故障燈點亮,發動機抖動明顯,但4s救援服務未能及時提供。

2、無法加速,但無法加速也可能是發動機原因,也可能是變速箱原因,比如筆者就遇到過其他車型因為節氣門膠管卡箍鬆脫,導致車輛能正常怠速運轉,但無法加速的現象。

3、胎壓監測不準,這倒是常見,行車安全還是要靠自己保證,日常出車時繞車一週檢查檢查,具備胎壓監測功能的也建議看一看,避免行駛後才發現輪胎虧氣。

東風標緻408常見故障

3樓:匿名使用者

:目前來看標緻408這款車怠速抖動主要有兩個原因,對於新車和按時保養的車輛而言,通過對電腦升級就可以解決了,廠家現在有一個新版的軟體,升級後即可解決冷車抖動這個故障現象。其次,還有一種抖動是由於積碳導致的,電子節氣門體積碳過多會導致冷車啟動時怠速不穩、不易啟動或故障燈點亮,清洗節氣門體後即可解決。

對於長期在市區內行駛的車輛來說,由於行駛路況較差,所以建議車輛每間隔15000公里去店裡清洗一次電子節氣門,保障車輛可以正常使用。

4樓:汽車評中評

東風標緻408系列曾是法系中級車的代表,不過由於發動機故障、燒機油、輪胎開裂等種種質量問題,銷量和口碑都在一路下滑。在眾多車主的討伐聲中,最為常見的是發動機故障燈亮的問題。

標緻408報警發動機故障故障燈?

5樓:鄭州萬通汽車學校

發動機故障燈亮, 原因有很多。首先發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因,在汽車設計上,為了確保發動機處於良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命,在發動機上設計安裝了氧感測器,用於監測發動機燃燒狀態,一旦發動機燃燒狀態不好,不僅會造成汙染環境,也會導致燃油浪費和發動機過度磨損。

6樓:湖南萬通汽車學校

1、氧感測器引起的發動機故障亮。

發動機亮故障燈的可能想比較高,對於時亮時不亮的情況,氧感測器出現問題的概率比較高。一般氧感測器可以使用3年或更長的時間,對於新車出現發動機故障黃燈,不妨檢查一下氧感測器插頭是否鬆動。

解決辦法:檢查前後氧感測器插頭是否鬆動,氧化物堵塞引起氧感測器工作不良可以用化油器清洗劑清洗或硫酸稀釋三氯化鐵溶液清洗,對於損壞的氧感測器更換即可。

2、油品引起發動機故障燈亮。

有部分原因是在不規範的加油站加了質量較差的汽油,導致油氣混合燃燒不充分,最後亮故障燈,這種情況並不會影響行車安全,但長時間使用或多或少會對發動機造成危害。

解決辦法:可以到4s店使用專用工具將油箱內汽油抽出,然後重新換上優質的汽油即可。

3、積碳引起故障燈常亮。

由於市面上質量參差不齊的燃油和擁堵的城市路況,火花塞很容易形成積碳,往往容易導致發動機工作不良,因此亮起故障燈。

解決辦法:檢查火花塞是否存在積碳,使用銅質刷子擦除即可。也可以視情況對車輛進行油路清洗和發動機氣缸的乾冰清洗。

7樓:月光不及甜姑娘

發動機亮故障燈的原因有很多,比如控制燃油蒸汽排放的淨化電磁閥故障、空氣流量計故障、點火線圈故障、節溫器故障、三元催化器故障、

8樓:奶味

你好,東風標誌408汽車發動機故障燈亮的因素具體如下所示:

1.積碳太多打火艱難。積碳太多會導致火花塞反方向穿透導致火花塞常見故障造成打火欠佳,發生這個情形時人們需要去汽修廠讓老師傅清除一下積碳。

我們在平常出行時要防止長期待速,待速會顯著讓耗油量和積碳提升。

2.超低溫冷車啟動時溫度感應器出現異常。導致這個情形的首要因素是天氣太低,一般來說這類情況是不用處理的,只需大家熱車一段時間,故障燈當然會消退。

3.車用汽油質量不太好。在我們加到偽劣車用汽油時,故障燈非常容易閃爍,假如汽車沒有顯著出現異常得話是能夠再次應用的,提議在下一次給油時儘可能選用知名品牌的加油站。

4.進氣系統,活塞桿頂部積碳。進氣系統存有積碳會導致做霧化欠佳進而造成點燃不充足導致警報燈亮。

5.一部分感應器常見故障導致警報燈亮,最普遍的就是氧感測器發生難題。

發動機燈亮起時,大家應儘早到維修廠開展維修。在維修時,老師傅會用電腦載入ecu上的故障碼。接著憑著故障碼就可以分辨車子難題,歷經檢修後故障燈便會消失了。

我們在安全駕駛的環節中要是發覺自己的車淡黃色故障燈一直亮或不按時閃爍而車子自身沒什麼出現異常得話,一般來說這類常見故障全是相對比較小的,但不意味著大家以後能夠沒去維修。

9樓:曲思天

發動機故障燈亮說明汽車發動機有故障造成的,需要儘快檢查處理,以免造成不必要的損失。

標緻408提示發動機故障請維修怎麼辦

10樓:上海萬通汽車學校

一、發動機提示故障的解決辦法:

1、加油不要加太滿,加油加太滿的話多餘的汽油進入碳罐,發動機啟動後汽油會沿著電磁閥吸入氣道,導致混合氣過濃,使轉速不穩甚至熄火,從而引報發動機故障。

2、更換碳罐電磁閥,更換碳罐電磁閥最好在熱車的狀態下進行,因為此時兩端的橡膠管比較軟,容易更換。

標緻408顯示發動機故障和變速箱故障請維修是怎麼回事

11樓:

摘要。出現此問題是發動機當中存在故障碼或者網路通訊存在異常導致的故障,當發動機或者變速箱電腦檢測到故障,或者線路插頭虛接,以及插頭進水氧化等都會導致電腦報錯並儲存故障碼,這時候儀表就會出現發動機和變速箱的故障提示。維修此問題可以先檢查一下發動機艙的感測器,噴油嘴,點火線圈,節氣門插頭以及變速箱插頭這些地方,重新插拔試一下,然後將車鎖車等半小時以上讓系統復位。

重新發動之後,還是同樣的提示,將車掛擋行駛,沒有出現明顯的頓挫和不升檔的情況,將車開到修理廠之後清除故障碼就行了,導致此問題常見的原因是油品質量不合格和氧感測器損壞,可以先更換國標的燃油,還是同樣報碼,再根據故障碼的具體提示進行維修。

標緻408顯示發動機故障和變速箱故障請維修是怎麼回事。

您好,您彆著急,您的問題我可以,但是等一會兒,我需要文字2分鐘左右。

出現此問題是發動機當中存在故障碼或者網路通訊存在異常導致的故障,當發動機或者變速箱電腦檢測到故障,或者線路插頭虛接,以及插頭進水氧化等都會導致電腦報錯並儲存故障碼,這時候儀表就會出現發動機和變速箱的故障提示。維修此問題可以先檢查一下發動機艙的感測器,噴油嘴,點火線圈,節氣門插頭以及變速箱插頭這些地方,重新插拔試一下,然後將車鎖車等半小時以上讓系統復位。重新發動之後,還是同樣的提示,將車掛擋行駛,沒有出現明顯的頓挫和不升檔的情況,將車開到修理廠之後清除故障碼就行了,導致此問題常見的原因是油品質量不合格和氧感測器損壞,可以先更換國標的燃油,還是同樣報碼,再根據故障碼的具體提示進行維修。

標緻408提示發動機故障請維修怎麼辦

12樓:耕耘在成長路上

你的事的嗎,這個車對汽油要求很高,最好加中石化的 ,可以加點4s汽油新增劑,,這個車沒有大毛病,祝你好運。

這是標緻常見的問題,通常有兩種情況:1、油品有問題,發動機抖動大,要清洗油路;2、氣溫低。只要發動機不抖就不用理。

標緻308的1 6發動機怎樣,東風標緻308的發動機質量怎樣?

一般般 中規中矩 但是這麼多年了 技術成熟 穩定性可靠 所謂的技術不好都是扯淡 大眾的dsg技術好不好?為啥整出這麼多故障。技術不技術都扯,實用就行 還是那句話一分錢一分貨 羊毛出在羊身上。這麼多車型都用這款發動機 可見這款發動機的耐用性是不錯的 如果如樓下所說不行的話。那麼標緻雪鐵龍早垮臺了 樓主...

全柴485電噴發動機常見故障處理

全柴國四電噴缺缸電腦進入說四缸短路都是那些問題 您好 柴油bai電噴發動機du 是不容易損壞的 一旦出現故障zhi很難維dao修 出現故障時建議自行先內檢查保險絲 如果容不行只能去修配廠 希望我的回答對您有所幫助 祝您用車愉快 如還有問題歡迎邀約 汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。...

標緻408發動機怠速抖動嚴重是什麼原因?

原因有發動機積碳嚴重 點火系統問題。一 發動機積碳嚴重。當發動機內部的積碳過多的時候,就會造成冷啟動後怠速抖動,這是因為積碳過多的時候,由於噴出的尤其大量被積碳吸收了,此時混合氣體會過稀,造成啟動困難。那麼此時只能等到混合氣體達到一定的程度後才能著車,但是隨後又會因為積碳過多的原因,導致缸內的混合氣...