怎麼解決電子商務解決「最後一里」、「最後一百公尺」的配送難題。
1樓：靈秀還恬靜的福音
電子商務最後一公里難題將被攻克 馬雲大物流計劃解決了倉儲的問題，同時也給快遞公司提供了 很多便利解決主線運輸，上海哲哲網路****幫遞買網的24小時 智慧型收發站解決了終端配送的問題，24小時智慧型收發站的普及將一 舉攻克電子商務最後一公里的難題。 24小時智慧型收發站在國外已經有10多年的發展歷史，日本建築 大部分都有乙個標準的配置用來收發包裹，德國的目標是90%的人口 任何10分鐘可以走到乙個packstation，隨著電子商務的發展越來越 多的國家開始包裹終端網路的建設，不僅可以為大眾提供24小時*7天 的服務，還可以減少交通擁堵，減低溫室氣體的排放，起到節能環保 的作用，徹底改變了電子商務「最後一公里的物流難題」。近年來， 隨著中國電子商務的不斷發展，包裹越來越多，同時產生了很多接收上 的不便，一般的快遞只在白天營業，而這時正是人們忙碌的時間，送到家 里人去上班了，送到公司人在開會，也可能外出或出差。
目前有很多代收 的情況，但是也會出問題，直接送入社群、住宅，由於收貨人不能全天 候在家等待，社群物業公司法律上也沒有義務代收，業主要恩威並施地讓 保安代收，並且保證出了差錯不能埋怨代收方，甚至有的業主要給小費 請求幫忙代收，有些社群代收的工作量很大，保安和快遞公司經常有矛 盾，包裹送公司，也有非常多的問題，很多大公司禁止將貨物投遞至工作 場所，以避免員工工作分心。為克服以上種種問題，解決「最後一 裡」、「最後一百公尺」的配送難題，上海哲哲網路公司開發了24小時智 能收發站接受網貨，網路可以覆蓋社群、學校、工業園區、商業區、地鐵、 醫院，同時，哲哲網路研發成功並實現了通過網際網絡對24小時智慧型收發站 進行遠端控制和聯網運營的軟體管理系統，該系統的開發成功，將極大地 提高24小時智慧型收發站市場運營的效率，哲哲網路將以此為依託，不斷進 取創新，應客戶需求也可以接入外寄快遞軟體，金融支付工具等等。 中國終端配送領域有很大的成長空間，外加人口密集，旅遊娛樂 活動日益增多，非常適合把24小時智慧型收發站植入各型別物業，哲哲網路將 為各物業提供專業的24小時智慧型收發站的解決方案，24小時智慧型收發站像 信箱一樣遍佈所有樓宇，從而形成終端配送的良性生態圈。希望。
什麼是「物流最後一公里難題」,對於解決這一問題你有什麼思路？
2樓：遠巨集
1、「最後一公里物流」是物流配送的最後乙個環節，是指客戶通過網際網絡等電子商務途徑購物或者個人寄出包裹，該貨物被運輸到配送點後，由物流企業通過一定的運輸工具將貨物從最近的分揀中心送到客戶手中，實現門到門的服務。
2、為了妥善的解決「最後一公里物流」存在的問題，提公升配送服務質量，滿足終端客戶多樣化的體驗需求，需要從物流企業自身和**政策等多個角度來逐步改善。
3、對於電商、物流企業而言，建立一套獨立完整的物流體系是最為理想的。作為乙個完整的物流體系的末端環節，可以採取設定地鐵自提點、社群自提櫃以及便利店等方式來彌補「最後一公里」的配送缺陷。
3樓：網友
物流最後一公里難題，是指收貨人與快遞之間的交接。可以設立一些快遞代收點，這樣相互之間都方便。
如何解決電子商務最後一公里？
4樓：國足加油
如今，電子商務的交易額逐年提公升，但增長速度稍微有些放緩。國內的電子商務市場不再是一片藍海。不管是綜合性**還是垂直類**競爭都非常激烈。
因此，在如此激烈的競爭下，如何解決電子商務最後一公里，各大電商平臺都非常重視。誰能解決最後一公里，將服務做乙個更高層次的提公升，更顧客提供乙個更好的使用者體驗，誰將會握有競爭的主動權。
阿里巴巴旗下的天貓**是平臺型綜合性**的代表。為了解決最後一公里的終端配送問題，阿里巴巴聯合四通一達等快遞公司成立菜鳥物流聯盟。最大限度的將各個物流公司的資源給聚攏起來。
除此之外，還在一些行政村設立村淘收貨點來完成最後的終端配送。
京東作為b2c綜合性**的代表。也在最後一公里的解決問題上進行探索。首先，京東採取渠道下沉，在縣級市開設京東幫服務店面。
一方面可以指導四五線城市的網民下單，另一方面可以起到終端配送的作用；其次，京東在行政村設定鄉村推廣員來滲透到農村。每個行政村設立一名鄉村推廣員，他們不僅能幫助村民**下單，還能起到推廣京東品牌的作用。除此之外，對於偏遠山區的配送問題，京東一直在研發無人機。
目前，已經在測試，並很快投入使用。
其實，對於最後一公里的解決問題，是乙個需要長期投入人力物力財力的系統性工程。不管是誰牽頭來做這件事情，把整個物流體系打通，對於整個電子商務行業來講都是大有裨益！
電子商務中的最後一公里是什麼
5樓：網友
就是送貨上門服務，包括代收貨款服務、退換貨服務在內。
6樓：你若蒼穹
特指物流配送，意思就是物流配送的最後一公里至關重要，直接影響著物流配送的成本和服務水平 。這裡所說的一公里表示從客戶所在地的配送站到客戶收貨位址的距離。
7樓：水墨傾璃
電子商務裡的最後一公里指的是：配送的最後乙個環節。
這是電子商務物流的乙個問題，具體指的是線上購物之後，商家進行配送，快遞員將貨物從配送中心送到客戶家裡的乙個過程。這樣做的優勢是可以實現「門到門"的配送，按時按需地送到使用者手中，更好的滿足客戶的購物要求，是當前電子商務企業都必須重視的問題。
8樓：網友
指從貨場到顧客的最後乙個環節。
為什麼說物流是電子商務的最後一公里
9樓：匿名使用者
因為電子商務，很大的一問題帆扒團就是，運輸問題。 這也是為什麼馬雲要建菜鳥物流此脊的原因。
順豐都玩態橘電子商務了，就是因為他有強大的物流運輸能力。
什麼叫物流的「最後一公里配送」
10樓：網友
指物流公司已經將貨物送到目的地當地的倉庫或者配送中心，然後需要有快遞員或者送貨人員，將貨物送貨上門或者送到指定地點，這個就是最後1公里的意思。
11樓：網友
就是從物流中心配送到分流中心後，從分流中心到達客戶手中的這段距離交最後一公里配送。
12樓：而讓人太突然
應該是城市短途運輸，安全迅速是第一。
電子商務最後一公里難題
13樓：房頂上做飯
馬雲大物流計劃解決了倉儲的問題，同時也給快遞公司提供了很多便利解決主線運輸，上海哲哲網路****幫遞買網的24小時智慧型收發站解決了終端配送的問題，24小時智慧型收發站的普及將一舉攻克電子商務最後一公里的難題。
24小時智慧型收發站在國外已經有10多年的發展歷史，日本建築大部分都有乙個標準的配置用來收發包裹，德國的目標是90%的人口任何10分鐘可以走到乙個packstation，隨著電子商務的發展越來越。
多的國家開始包裹終端網路的建設，不僅可以為大眾提供24小時*7天的服務，還可以減少交通擁堵，減低溫室氣體的排放，起到節能環保的作用，徹底改變了電子商務「最後一公里的物流難題」。近年來，隨著中國電子商務的不斷發展，包裹越來越多，同時產生了很多接收上的不便，一般的快遞只在白天營業，而這時正是人們忙碌的時間，送到家裡人去上班了，送到公司人在開會，也可能外出或出差。目前有很多代收的情況，但是也會出問題，直接送入社群、住宅，由於收貨人不能全天候在家等待，社群物業公司法律上也沒有義務代收，業主要恩威並施地讓保安代收，並且保證出了差錯不能埋怨代收方，甚至有的業主要給小費請求幫忙代收，有些社群代收的工作量很大，保安和快遞公司經常有矛盾，包裹送公司，也有非常多的問題，很多大公司禁止將貨物投遞至工作場所，以避免員工工作分心。
為克服以上種種問題，解決「最後一里」、「最後一百公尺」的配送難題，上海哲哲網路公司開發了24小時智慧型收發站接受網貨，網路可以覆蓋社群、學校、工業園區、商業區、地鐵、醫院，同時，哲哲網路研發成功並實現了通過網際網絡對24小時智慧型收發站進行遠端控制和聯網運營的軟體管理系統，該系統的開發成功，將極大地提高24小時智慧型收發站市場運營的效率，哲哲網路將以此為依託，不斷進取創新，應客戶需求也可以接入外寄快遞軟體，金融支付工具等等。
中國終端配送領域有很大的成長空間，外加人口密集，旅遊娛樂活動日益增多，非常適合把24小時智慧型收發站植入各型別物業，哲哲網路將為各物業提供專業的24小時智慧型收發站的解決方案，24小時智慧型收發站像信箱一樣遍佈所有樓宇，從而形成終端配送的良性生態圈。
14樓：風塵剪蝦
最後一公里最主要體現在傢俱電商的發展，目前廣東省出現了乙個公司專門解決傢俱電商貨到城市配送到顧客家並安裝好的公司，而且還可以解決售後服務。廣州市百唯優物流****。
電子商務的題給看看,電子商務主要是做什麼的？
1 電子商務的發展是物流進一步發展的動力，它使物流的內容更豐富，並對物流的發展提出了更高 更新的要求。7.包過濾防火牆。它根據資料包頭源地址 目的地址 埠號和協議型別等標誌確定是否允許通過，只有滿足過濾條件的資料包才被 到相應的目的地，其餘資料包則被從資料流量中丟棄。應用 型防火牆。工作在osi的最...
電子商務具體學什麼內容？電子商務主要學習什麼內容
電子商務一門綜合類學科，主要學習內容有 計算機網路技術 網頁設計與 製作 網路資料庫 電子商務技術基礎 程式語言 推廣 優化 運營 ps dw 管理學 經濟學 電子商務概論 網路營銷等。電子商務專業是融電腦科學 市場營銷學 管理學 法學和現代物流於一體的新型交叉學科。培養掌握計算機資訊科技 市場營銷...
電子商務有哪幾門課，主要是哪幾門，以後是做哪些工作的
有電子商務師助理，電子商務師，高階電子商務師，前兩個是可以在學校考的，後面乙個是需要工作經驗的。是，電子商務除了學這些之外還會學網頁設計，電子商務物流，電子商務法，資料庫，電子商務管理等等。主要依據你們學校的導向來看，不過一些主要的科目還是會有的。從事電子商務需要學 計算機網路原理 電子商務概論 網...