1樓：重慶萬通汽車學校
車上的內迴圈和外迴圈標誌都是乙個側面的小車形狀，兩者不同的是乙個從前玻璃穿到車內的箭頭，這是外迴圈的，在車內乙個旋轉的箭頭，表示內迴圈的標誌。
內迴圈和外迴圈的區別：
1、內迴圈就是讓車內的空氣在封閉的時候，迴圈流動，圖示是乙個封閉的汽車內部有個迴圈的箭頭；而外迴圈是把車外的空氣流動到車內，圖示是乙個不封閉的汽車，外部有乙個空氣箭頭指向車內。
2、內迴圈是指車內的空氣在車內經過加熱或冷卻後再送回車內；外迴圈是指將車外的空氣加熱或冷卻後送入車內，即車內和車外進行氣體交換。
3、一般我們無論是暖風還是冷風的時候，首先是開內迴圈，但是，持續的內迴圈，車內雖然溫度降下來了，可車內的人撥出磨派寬的二氧化會增多，所以，羨凱要每隔1小時最好調到外迴圈，換一換空氣。
擴充套件資料：外迴圈工作原理是用風機把外面的空瞎亮氣弄到車內，把車內的空氣通過風扇吹到車外，達到不開窗就能換氣的作用。內迴圈的道理很簡單就是讓車內的空氣流通，尤其是冬天開暖氣和夏天開冷氣的時候促進車內空氣流通。
夏天冷氣是壓縮機工作的，所以需要開啟a\c空調鍵，然後開啟空調，所以夏天開空調的時候油耗就比較大。
在開啟空調的時候車內溫度高於車外溫度的時候，這個時候前擋風玻璃就會起霧，這個時候就要開啟外迴圈才能達到除霧效果哦。
2樓：二師輝輝
內迴圈標誌是汽車圖形裡乙個迴圈箭頭，而外迴圈標誌是乙個箭頭從車外公升裂帶進入車內。 不過現在很多車型都沒有設定外迴圈按鍵，並不是沒有外迴圈功能，而是廠商為了簡化設計，當我們沒有按下內迴圈按鈕的話，預設就是外迴圈。
內迴圈就是讓車內的空氣在封閉的時候，迴圈流動，而外迴圈是把車外的空氣流動到車內。 外迴圈與內迴圈相比，最大的特點是能保持車內空氣的新鮮度（源凱特指車外空氣較好的地方）。
使用內外迴圈注意事項。
1、人在進入汽車後的短時間內，應該開啟車窗或開啟外迴圈通風設施，引進新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長時間行車，更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息。
2、開啟空調和暖風時，使用車內外空氣交流模式，儘量避免長時間使用車內自迴圈模式。
3、遇到堵車嚴重的地段和時間，或跟隨尾氣排放可吵蘆能超標車輛行駛時，應當把空調、暖風開關暫時調到車內自迴圈模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。
車內迴圈和外迴圈標誌是什麼呢？
3樓：西安萬通汽修學校
汽車空調內迴圈標誌是：小車圖示+乙個在車內轉向的箭頭。
汽車空調外迴圈標誌是：小車圖示+乙個從外向內的箭頭。
位置一般在汽車前排的螢幕下方，按下去就可以選擇了。
4樓：雲南萬通汽車學校
「外迴圈：車內空氣與外界空氣連通，外界空氣從汽車前進氣道流入，從汽車後出氣口流出。內迴圈：
空氣只在車內迴圈，不與外界空氣交流。汽車空調內迴圈具有省油、製冷（制熱）快的優點，缺點是不利於車內空氣的更新。另外，根據內迴圈可以阻隔車外汙濁空氣的特點，在擁堵路況下，周圍的汽車尾氣較多或者跟隨在卡車等尾氣汙染物」
5樓：康波財經
經濟內迴圈和外迴圈的標誌。
6樓：山東萬通汽車學院
車內迴圈和外迴圈的標誌：
1、外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣；
2、有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的；
3、而內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈；
4、內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外乙個作用就是保溫。
汽車內迴圈外迴圈的標誌是什麼
7樓：太平洋汽車網
中控臺上有兩個按鈕或標誌，車內有乙個旋轉箭頭，是內迴圈。箭頭指的是從車外歷裂彎到車內，是外迴圈。
外迴圈狀態是用風扇將車外的空空氣吸入車內，也就是說車外和車內的氣道是迴圈的，風扇出來的空氣來自車外。即使沒有開啟風扇，在汽車行駛時，氣流仍然會被吸入車內，補充車內新鮮空的空氣。有時候感覺風扇關了還是有風，只是因為外迴圈的原因。
在內迴圈狀態下，車內外的氣流通道是封閉的，所以不開啟風扇就沒有氣流迴圈，開啟風扇時吸入的氣流只來自車內，形成車內的氣流迴圈。肢悶內迴圈主要是為了及時有效地防止外界灰塵和有害氣體進入車內，比如在經過煙霧、灰塵、異味區域行駛時或者車輛密集、緊湊時，阻擋前源鎮車排出的有害尾氣。另乙個功能是保暖。
汽車內迴圈外迴圈的標誌是什麼
8樓：虎哥說車
中控臺上有兩個按鈕或者標誌，車內有乙個旋轉箭頭，是內迴圈。箭頭指的是從車外到車內，就是外迴圈。
外迴圈狀態是用風扇把車外的空空氣吸入車鉛顫內，也就是說車外和車內的空氣通道都是迴圈的，風扇的空氣來自車外。即使不開風扇，汽車行駛的同時氣流還是會被吸入車內，圓碰補充車內的新鮮空空氣。有時候感覺關了風扇還是有風，只是因為外迴圈的原因。
在內迴圈狀態下，車內外的氣流通道都是關閉的，不開風扇就沒有槐腔敗氣流迴圈，開風扇時吸入的氣流只來自車內，形成車內氣流迴圈。內迴圈主要是為了及時有效地阻止外界的粉塵和有害氣體進入車內，比如在行駛經過煙塵、粉塵、異味區域時或者車輛密集緊湊時，阻擋前車排出的有害尾氣。另乙個功能是保暖。
汽車內迴圈和外迴圈標誌
9樓：太平洋汽車網
內迴圈的圖示是一輛封閉的車，車內有乙個u型箭頭雹逗，表示關閉時車內空氣迴圈，外迴圈的圖示是一輛開放的車，箭頭指向車內，表示車外空氣被吸入車內。內迴圈是關閉時車內空氣迴圈，外迴圈是車外空氣流入車內。內迴圈是關閉時車內空的空氣迴圈，外迴圈是車外空進入車內的空氣流動。
與內迴圈相比，汽車空外迴圈最大的特點是可以保持車內空空氣新鮮(尤其是車外空空氣較好的地方)。由於外部迴圈，鼓風機從車外吸入空空氣，並將其吹入車內。由於這一特點，外迴圈的製冷效果並不明顯。
更明顯的區別在於空氣的清新。空氣體內循薯陪環長期渾濁、含氧量降低源手賣，會使人感到燥熱，引起疲勞和焦慮，影響行車安全；外迴圈可以保證空車內外空氣流通，不會導致二氧化碳濃度過高。
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汽車內外迴圈標誌，汽車內迴圈按鍵是什麼標誌符號？
1.堵車時用內迴圈 2.遇到塵土飛揚路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流 3.平時停車時，最好設定內迴圈 4.高速開車，時間長了車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來 5.內 外迴圈的使用，應結合空調 暖風進行 6.上下班高峰，尤其是在隧道，應儘量使用內迴...
汽車內迴圈的什麼意思，汽車的內迴圈和外迴圈各是什麼意思
一 外迴圈主要起到通風的作用，所以當車內空氣汙濁時需開啟此功能。高速行駛時，如果車內密閉僅使用內迴圈，很容易造成車內氧氣不足，由此會導致駕駛員疲勞駕駛，無法集中精力，存在危險隱患。需要開啟外迴圈的環境 1 新車 2 有二手菸的車 3 高速駕車 4 開啟長時間內迴圈的車 二 內迴圈與外迴圈的區別則只是...
汽車內迴圈和外迴圈到底在什麼情況下使用？原因是什麼？
汽車的內迴圈與外迴圈是必不可少的功能，無論是新車還是老車，這兩項功能都是十分重要的。那麼汽車內迴圈和外迴圈到底在什麼情況下使用？原因是什麼？看完就知道。汽車內迴圈和外迴圈在什麼情況下使用？內迴圈是在外部環境糟糕，空氣質素差的時候使用。比如有些地區清晨會有霧霾，這時候開車出行就可以開啟內迴圈，避免吸入...