1樓：愛玩滑板喲
晶元**的走低會降低新能源汽車的售價，因為這個現象會直接降低新能源汽車的生產成本，所以各個新能源汽車品牌也會對各種車型進行降價調整。
對於廣大消費者來說，當晶元**進一步**的過程當中，這個現此數搭象會有利於普通消費者。我們要知道晶元幾乎已經涉及各個高科技領域的生產製造，當晶元的**越來越高的時候，整個市場的芯畢皮片會處在供不應森拿求的狀態之下，晶元的****也會進一步抬高很多商品的生產成本。相反，當晶元**持續走低的時候，消費者可以通過低價的方式買到心儀的商品。
晶元**走低會有利於新能源汽車降價。
這個邏輯其實非常的簡單，因為新能源汽車上的晶元的**還是非常貴，有些中高階車型的晶元**甚至可以達到幾千元乙個。在這種情況之下，新能源汽車品牌才會逐漸提高各個車型的售價。當新品**走低的時候，這個現象可以直接大幅降低新能源汽車的造價成本，消費者們所購買的新能源汽車的**也會越來越低。
晶元**走低是必然趨勢。
從某種程度上來講，因為全球範圍內的晶元廠商在逐漸提高自己的產能，包括臺積電在內的很多晶元廠商也能夠穩定量產三奈米的高階晶元，所以今後的晶元**會越來越低，我們也很難碰到嚴重的晶元短缺的問題了。晶元行業會涉及到各行各業的簡單製造，所以晶元的**會對各個商品的**起到重要的維穩作用。<>
總的來說，晶元**走低是一件好事，我們不僅不需要為晶元**過高而買單，各行各業的科技發展也會因為晶元的**而得到長足的支援，所以大家普遍比較看好晶元**走低所帶來的市場**。
2樓：不扎褲腰帶
可能會導致新能源汽車**的下降。因為晶元**的持續下滑，受其影響較大的汽車行業的**也會有所下調。
3樓：振霖霖
晶元**持續走低，尤其是肢消緩解了汽車晶元短源洞缺問題，這都是有利於新能源車**下行的，應該不會出現抬價搶車的情形了歷裂知。
4樓：一張不夠花歲月
我覺得肯定會對新能源汽車的**受到一定的影響，有可能會導致新能源汽車的**回到原來的水平。
晶元市場開始出現降價銷售的情況，會影響新能源汽車**嗎？
5樓：生活小芝士說
我認為會影響到新能源汽車的**，畢竟新能源汽車的控制中心都是由晶元來控制的。晶元**下降之後，新能源汽車的**也會隨之下降。
晶元是人類目前所能夠製作的科技含量最高的科技產品，也代表著人類科技水平的巔峰之作。但是晶元只有少數國家能夠生產，我國雖然也能夠生產晶元，但是目前只能夠生產中低端的晶元。最頂級的手機晶元根本無法生產，畢竟西方國家對我國實行的技術封鎖。
每個國家對晶元的需求量是非常龐大的，當然我國也同樣如此，每年都需要向國外進口大量的晶元。只不過目前晶元市場卻出現了降價的情況，我認為歸根結底是由於晶元的產能供給方面出現了問題。再加上美國相關晶元法案的出臺，直接導致晶元**要漲的將近百分之五十。
甚至市面上我們也可以看到，部分晶元的**降價幅度已經達到了百分之九十。<>
很多人總是無法將晶元與新能源汽車相聯合起來，其實兩者的聯絡非常緊密的。畢竟新能源汽車上有很多電子控制單元，而電子控制單元都是通過晶元來操縱的。新能源汽車的造價成本不僅僅包括蓄電池發電機，同時也包括汽車上所含的晶元。
哪怕是一輛最普通的新能源汽車，也需要搭載大量的晶元。如果晶元的**下降之後，那麼勢必會影響到新能源汽車的**。<>
針對於晶元方面，我們的確有很多不足的地方。因此要想真正做到晶元自給自足，首先就必須投入更多的力量，全面晶元相關研發工作。但是截止目前為止，我國晶元製造雖然有了很大的進步，但是相比於歐美國家而言，仍然有一定的差距。
6樓：齊天大聖二三
晶元市場降價情況有可能會影響到新能源汽車**，因為新能源汽車**在一定程度上是受到晶元**影響的，晶元**降低，汽車**相應降低是應有之事。
7樓：我愛可樂雞翅呀
晶元市場開始出現降價銷售的情況，新能源汽車的**也將會**。
8樓：群群群群
我覺得如果車子的原材料成本下降，那麼車子的售價應該也會**的。
晶元**為何回落？新能源汽車的車用晶元供需緊張是否得到解決？
9樓：社會資訊小蜜蜂
晶元**回落的原因是需求減少而產能增加，導致供過於求。車用晶元供需有望得到緩解，因為空餘出來的產能將會轉移到車用晶元製造當中。不過暫時來看這些變化還需要時間，部分緊缺的晶元依然不容易購買。
在晶元最為緊缺的時候，一顆普通的晶元被炒到幾十倍的**都是常見的事。鉅額的利潤吸引著大量的企業開始向晶元製造方向轉型，同時許多國家對於該領域也給予了相應的政策扶持。但晶元行業的核心技術依然掌握在少數幾個國家的手中，而中低端晶元在供需關係趨於平衡後，縮減的利潤無法彌補前期高額的成本投入。
消費電子一直是晶元需求中的大頭，不過近幾年因為許多人的收入不穩定，所以這方面的開支也在下降。需求減小勢必導致原本擴大的產能被轉為其他的用途，而同樣高度依賴晶元的新能源汽車行業自然而然就成為了這些晶元製造企業的目標。同時由於車用晶元對於晶元製程的要求較低，主要集中在低帆如滾端晶元領域。
這方面我國的相關技術已經比較成熟，完全能夠實現保質保量地生產。<>
在疫情之下某個行業的未來發展很難進行準確地**，在經歷過晶元**緊張的問題之後，肯定會有車企為了儘可能地規避風險而選擇囤積晶元。這樣一來就容易導致需求量出現較大幅度的波動。而且車用晶元對於國態餘外的依賴性很大，國產晶元能夠替代的份額相對有限。
在國內產業鏈完善之前，任何的意外情況都有發生的可能。<>
你知道我國在晶元行業取得了哪些橡帶新的成果嗎？
10樓：韓諾諾
我認為確實得到了解決，也正是因為貨源不緊張才會導致**下降。
11樓：黎昕科普知識小屋
可能是因為沒有很多的人去買晶元了，目前來說是得解決，已經生產了非常多的芯配察片。而且培蔽茄提高了晶元的續航能並蘆力。
12樓：我是喜羊羊
晶元**也是開始了回暖，當然對於汽車晶元的**也要回到了正常的**範桐灶圍，很多之前無法生產的汽車都已經可猜輪孫以正常生產出來可穗鏈以說這次的新能源汽車晶元的**得到了很好地解決。
13樓：蓉淼經驗之窗
是因為新能源汽車成本比較高，可以得到解決，但是需要立刻找到可以代替原晶元的材料，或者擴充套件工廠。
晶元**「雪崩」態勢，新能源汽車會不會因此降價呢？
14樓：蓮葉田中
晶元**「雪崩」態勢，新能源汽車不會因此降跡虧巧價。
1、企業和業內的人士都紛紛表示晶元的降價並不會使新能源汽車降價。這是因為原材料都漲了，特別是鋼鋁，這些正負極都在漲價，因此不能，因為晶元的降價就會使能源汽車降價。晶元的降價雖然會在某一點上讓汽車更便宜，但是led燈的維修也好，led燈驅動晶元也好，空改整個裝置的**並沒有得到大幅度的回落。
2、晶元的**緊張。上半年手機出貨量在逐步的下滑過程當中，但是晶元依然是處於緊張的環節當中。公司的軟體**無法滿足各行各業對晶元的需求。
因此供需關係仍然是處於緊張的狀態中。從產業鏈來說，晶元的緊張必然會導致晶元的**也不會隨之下降。
3、新能源的成本沒有在一定的程度上下降。噹噹晶元的**方面，傳統汽車大約需要400美元。而包括智慧型化配置的情況下，汽車的**會超過2000美元。
晶元是有著不可替代的作用，即便是漲價的情況下也還是得使用。從過去的幾百塊錢漲到現在的3000多塊。晶元的成本使企業家付出了昂貴的代價。
即便是如此搶佔晶元，依然是大有人在，市場需求量仍然在姿鍵上公升當中。
4、部分工廠應為晶元的緊缺而停產，也造成了晶元**的提公升。因此晶元的漲價會使部分企業上紛紛漲價。但是晶元的降價卻不會使企業降價。
因為晶元的回落只是使汽車bom成本正常化。如果晶元在一直漲下去，那麼車價也必將會隨著水漲船高。動力電池佔據汽車總成本比重的40%。
這樣的比重還在不斷的增加當中。而動力電池產業成本的提高，必將會給汽車成本帶來很大的影響。
15樓：踏敵
新能源汽車是不會因此降價的，而且新能源絕段汽車的**可虧弊能會越來越上公升，畢竟晶元的銷巨集族數量越來越少了，所以**就會得到提公升。
16樓：無言
我個人覺得如果晶元的**下降了，那麼新能源汽車的**也一定會因此下降的，因為他們是族慧相譁衫輔相成的，是有非亂穗腔常大的關聯的，所以也是會下降的。
17樓：云云呀
我認為是的，會因為這件事情新能源的汽車也會降價，跟之前相比沒有那麼貴了。
為什麼新能源汽車的**在不斷下探？
18樓：g**in學長
就在剛剛，我了這個問題。
**波動和成本，市場競爭有絕對關係。
一般來說，我們從業者都聽過動力電池這個詞。
隨著產量增加，上游採購**也會下降，通用投資的攤銷越來越少，那麼整車自然成本就低了。
因此售價也會不斷下探。
同時，還有adas功能的普及，硬體帶爛成本也在下降。
不得不提醒大家，車聯網也是整車企業的盈利點，車便宜了，不代表汪銷你使用成本會降低哦。
謝謝關注，蠢陵漏點贊。
新能源汽車**為什麼下降？
19樓：g**in學長
這個問題雖然重複了很多次。
這裡再做一次總結吧。
第一，讓利換市場，原因也簡單，市場競爭激烈。
第二，上游**鏈成本也在降，整體利潤維持住的情況下，降價換銷量。
第三，利潤本來就可觀，為了維持市場銷量，繼續降一些。
第四，補貼政策落地。
第五，因為法規頒佈，清理庫存車輛。
第六，純粹的營銷策略，故意提高指導價，然後降價。例如過去燃油車的別克，凱迪拉克，林肯…
以上，新能源產業鏈電池是採購大頭，很容易受到市場影響而波動整車售價。
新能源汽車**為什麼下降？
20樓：近來不好
電池原材料**下降是乙個原因，其次就洞輪是燃油車為了保住市場玩命的降價。新能源的帶頭大哥特斯拉銷量不佳衫好也在打**戰所以一些新勢力納塌信和一些傳統車商為了活下去必須跟進。
21樓：小杜解答
根據相關的資料顯示，今日部分鋰電材料**繼續**，電池級碳酸鋰跌 7500 元 / 噸，均價報 萬元 / 噸，跌破 40 萬元 / 噸，距離近 60 萬元 / 噸的歷史高位僅僅過去了三個月的時間。針對這神悔一改動，不少的網友都是贊同的態度，紛紛表明碳酸鋰**理性迴歸，無疑將進一步利好新能源汽車行業整體發展，電動汽車的成本也會降低，產品也將隨之降價，最終將利好消費者。
電動汽車降價？造成目前的電動汽車大規模降價是有跡可循的，汽車作為拉動消費的大件品種之一，承擔著重大的責任，**戰的調整有利於經濟的復甦；電動車企高庫存是一種普遍現象，這些企業在國家取消購置稅的情況下，車企們需要根據消費端遊肢正的情況及時調整策略；國內的新能源汽車經過這麼多年的發展，外資車企為了搶市場可以降價，更何飢襲況我們的品牌還具有更多**優勢。
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很貴,我覺得.因為材料本身不值那麼多錢.美甲靠的是手藝.手藝好就貴,手藝不好就便宜的很.所以你可以自己斷定.你覺得好看就值得.不好看就不值得.但是我要告訴你.很貴.你最不該的是先做後問 啊 一般在外面做的很貴啊 我們這個小地方啊，在我認識的人那裡做的話，你的一雙手差不多50左右吧 但是我認識人家啊 ...
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