1樓：來自孔廟謙讓的孫悟空
上汽大眾帕薩特，老款的是正式皮帶的，**的都是正式鏈條的，正式鏈條的使用壽命長，故障率低，不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨。
2、上海大眾帕薩特這款車採用的第三代ea888發動機，使用的是正時鏈條，並非正式皮帶的。這個正時鏈條使用的壽命要比皮帶更耐用一些。但是在噪音方面肯定不如正式皮帶的噪音控制的好。。
3、**帕薩困昌特使用的陪敗是正時鏈條，機構在後期使用過程當中使用壽命要比正時皮帶更長，但是在使用過程當中，噪音要比正時皮帶大一些，還是有缺點的。。
4、帕薩特這款車搭載的是大眾目前主推的ea888系列效能發動機，這款發動機採用的是正時鏈條的結構，之前的二代發動機因為設計缺陷導致正式鏈條特別容易跳齒，現在三代已經改進了。。
5、新帕薩蘆尺顫特都是使用的正時鏈條，而在以前的老款帕薩特有些是使用的正時皮帶，正時鏈條比正時皮帶使用更長久，不易老化。甚至終身免修。
以上為是眾多帕薩特車友對《帕薩特帕薩特是正式皮帶的，還是正式鏈條的？》的建議，希望對您愛車的問題有所幫助。
2樓：忌廉芒果
上海大眾帕薩特這款車採用的第三代ea888發動機，使用顫察畢的是茄芹正時鏈沒畢條，並非正式皮帶的。
2017款帕薩特1.8t是正時鏈條還是正時皮帶
3樓：
摘要。2017款帕薩特正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪；正時輪連線的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始併產生動力！
您好，很高興為您解答。2017款帕薩特是正洞譁時皮帶哦原因：**的帕薩特在售車型共有18款， 含有共3種排量， 有雙離合共1種變速箱選讓汪擇，為正時鏈條，而老款屬於正坦顫仔時皮帶。
所以2017款帕薩特是正時皮帶哦。
2017款帕薩特譁薯正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪；正時輪連線的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖燃蘆罩臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、皮鬧分電器打火，內燃開始併產生動力！
2011款1.8t新帕薩特是正時皮帶還是鏈條
4樓：上海萬通職業學校
2011款新帕薩特。
為正時鏈條裝置。
一般情況下2011款新帕薩特正時鏈條壽命基本能夠達到15萬公里至20萬公里。正時鏈條相對於齒形帶來說，擁有更高的使用壽命和可靠性，同時正時鏈條還可以通過張緊器張緊，使鏈條預緊度始終保持在乙個合適的值，且還能做到終身免維護。
雖然正時鏈條壽命能達到15萬-20萬公里，但是由於正時鏈條張緊器滾賀的使用壽命且只有8-10萬公里，而當張緊器出現損壞或者磨損過度的話將無法正常張緊正時鏈條，從而可能導致正時鏈條脫出正時齒輪的風險。
2011款1.8t新帕薩特是正時皮帶還是鏈條
5樓：荔菲鵬煊
上海大眾2011款丅自動檔發動機是正時鏈條還是正時皮帶？請答覆一下好嗎？
6樓：水瓶仰望aa星空
**帕薩特是正時鏈條，一般7到8年進行更換。
正時皮帶和正時鏈條的區別：
皮帶噪音小；
皮帶傳動阻力小，傳動慣性也小，能提高發動機的動力性及加速效能③皮帶更換容易。
但皮帶易老化，故障率高；
7樓：匿名使用者
您好！是鏈條的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2019款帕薩特330豪華版發動機皮帶是鏈條
8樓：
親您好，19款帕薩特是正時鏈條，一般7到8年進行更換。其更換方法是頃彎：1、將氣門室蓋拆開，拆掉正時鏈條外氏乎殼拆掉；2、轉動曲軸將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上固定住曲軸；3、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊；4、拆下舊鏈條殲乎悉裝上新鏈條；5、安裝時曲軸位置感測器要不有間隙避免報故障碼。
13款帕薩特正時鏈條需要換嗎？
9樓：寶馬王
13款帕薩特正時鏈條需要換嗎？13款 帕薩特 （ 查成交價 | 車型詳解 ）正時鏈條需要換嗎？ 如果保養維護得咐缺早好，更換週期可達15萬公里左右，以下是更多的相關資料：
1、正時鏈條，由於它是金屬材質，正時鏈條就幾乎沒有太多彈性可言，因此它在與發動機的連線時就會比正時皮帶多乙個「張緊輪」。這個部件的作用就是讓正時鏈條可以自動調節張力，以達到鏈條與轉動部件之間的緊密貼合。2、正時鏈條的主要優點是可靠耐用，使用時間幾乎與發動機壽命同步。
但由於是金屬結構，因此它在旋轉過程中勢必會產生很高的熱量，這就需要有相應的冷卻和潤滑措施與之配合工作。3、正時鏈條雖然可做到終身不用更換，但其維護成本卻要比正時皮帶高不少，且在使用過程中可扮迅能還會有傳遞阻力大、雜訊大等問題。與正式鏈條配合使用的的張緊輪，在長時間使用之後也會出現因工作不良導致的跳齒現象衡雀，這是汽車異響的另乙個原因所在。
2014款帕薩特正時鏈條用換嗎
10樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】不需要。正常來說，正時鏈條是終身免維護的，而正時皮帶是需要定期更換的。正時鏈條的作用主要是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉。
發動機正時鏈條是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、寶來、奧迪等，還同時肩塌清巨集負著驅動水幫浦的任務。
正時鏈條檢查：
1、用彈簧秤檢查鏈條在三個或者多個地方的伸長量，如果超過使用長度，應該及時更換。
2、用遊標卡尺來檢測汽車凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程正咐度，如果超出使用極限應該及時更換。
3、用遊標卡尺監測拉鍊器的厚度和鏈條減震器的厚度，如果超出使用極限應該及時更換。
4、檢視正時鏈條的伸長、磨損、折斷情況，如果有輕微損傷就不能繼續使用。（團冊圖/文/攝：太平洋汽車網曹博）
**帕薩特1.4是正時皮帶還是鏈條，多久更換
11樓：大董生活百科
**帕薩特是正時鏈條，一般7到8年進行更換。
正時皮帶和正時鏈條的區別：
1皮帶噪音小；
2皮帶傳動阻力小，傳動正消慣性也小，能提高發動機的動力性及加速效能。
頃清渣 3皮帶更換容易。
雀悄 但皮帶易老化，故障率高；
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