1樓：有常
特斯拉的確已經感受到了巨大的壓力，因為該公司作為特斯拉的競爭對手，不僅能皮枝夠快速發展，而且也能夠超越特斯拉的實力。企業的確需要競爭對手，而且也需要與競爭對手一較高下，因為只有這樣才能夠激勵企業不斷發展。
特斯拉在這一段時間內的確陷入了困境之中，而且在短時間內無法解決這些難題，而特斯拉的競爭對手卻能夠獲得更長遠的發展。rivian市值超1000億美元，特斯拉是否有因此感到壓力？特斯拉的確面臨壓力，之所以這麼說的原因有三個：
一、特斯拉的發展速度越來越緩慢。
特斯拉之所以會感到前所未有的壓力，就是因為其發展速度正在不斷減慢，而且也無法打壓更多的競爭高扮對手。雖然特斯拉曾經十分輝煌，而且也能夠不斷提高競爭力。但目前的特斯拉不僅無法產生積極的影響，而且可能會受到其他企業的排擠。
二、特斯拉受到了競爭對手快速發展的威脅。
rivian的是指能夠超過1000億美元，也就意味著該公司能夠獲得空前的發展，並且也能夠吸引更多的消費者，能夠成為更多消費者關注和支援的物件。而這就會導致特斯拉的顧客流失，從而會對其造成巨大的威脅，而且也會給特斯拉帶來壓力。<>
三、特斯拉的市值正在逐漸蒸發。
特斯拉和其競爭對手的確能夠一同發展，並且也能夠在相互競爭的過程中不斷創新，能夠不斷增強吸引力。但正是因為特斯拉的市值在不斷地蒸發，而且很可能無法繼續維持現有的規模，所以特斯拉才會陷入泥沼之中無法自拔，並且無法緩解現有的壓力。<>
以上就是我的分析內容戚握灶。
2樓：帳號已登出
不會有壓力，因為特斯拉的市場值也是很高的，而且特斯拉現在的銷售量非常好。
3樓：安妮的心動錄目
一定會感覺有壓力。特斯拉的**在直線下滑也在不斷的**，很多人根本不會去購買特斯拉的汽車。
你如何看待rivian市值突破1000億美元這件事？
4樓：有常
這說明這一企業的發展前景越來越好，而且也能夠擁有更強的實力。越來越多的汽車品牌都能夠進行全新的戰略佈局，而且也能夠進一步佔領更多的市場份額，從而能夠成為更加知名而且強大的品牌。雖然汽車品牌越來越多，但顯著的品牌卻較少。
rivian是一家比較知名的車企，而且也能夠獲得很多消費者的青睞。因為這個公司不僅能夠不斷發展壯大，而且也能夠打敗更多的競爭對手，它是特斯拉的有力對手。對於rivian市值突破1000億美元這件事，我有三個看法：
一、這件事情說明這一公司的發展勢頭十分猛烈。
這個公司的市值竟然能夠突破1000億美元，的確是讓人特別驚訝的，而且也能夠讓我們對這個公司產生全新的看法。而這件事情也能夠說明該公司具有更好的發展勢頭，而且也能夠在短時內不斷突破自身的限制，並且獲得更多消費者的支援和認可。<>
二、這件事情說明這一公司能夠成為更加強大的公司。
在特斯拉逐漸沒落的局面下，這一公司不僅能夠發展壯大，而且也能夠不斷提高自身的市值，的確讓人欽佩。而且這件事情也能夠更加充分地說明這個公司是強大的，而且也具有極大的發展潛力，其發展前景是不容忽視的。<>
三、這件事情說明這一公司的競爭力和影響力越來越強。
這一公司旗下的產品能夠得到更多消費者的喜愛，而且也能夠受到消費者的歡迎。因為這一公司不僅能夠提高競爭力，而且也能夠擁有更強的影響力。這一公司不僅能夠佔領更多的市場，而且能夠擴大市場規模，從而不斷增強影響力。
以上就是我對這件事的看法。
5樓：肖艾斯的旅行日誌
我覺得該品牌的汽車很受市場歡迎，而且一直不斷地提高品質，所以市值才會得到突破。
6樓：網友
證明rivian這家車企的發展勢頭很猛，獲得了更多消費者的認可；發展空間會很大，可以向更高的目標努力；也可以證明公司的影響力越來越大。
7樓：喵喵休閒娛樂
作為傳統汽車行業的巨頭。rivian在美國市場上擁有非常大的市場份額。這次取得重大的突破，更加穩固了他的地位。
近千億市值，一百萬營收，特斯拉勁敵rivian交出首份成績單
8樓：張三**
12月17日，美國造車新勢力rivian公佈了上市後的首份財報。第三季度，公司實現營業收入100萬美元，淨虧損億美元，同比大幅擴大，去年同期為億美元。
不過，虧損對於rivian來說已是常態，根據其招股書，公司2019年、2020年分別虧損4億美元、10億美元。此外，2021年前三季度，rivian累計虧損已達型洞到22億美元。
資料顯示，rivian於2009年創立，是一家美國電動 汽車 製造商和 汽車 技術公司，總部位於加利畝羨福尼亞州爾灣市，主要產品有運動型suv、皮卡。
與略顯慘淡的業績形成鮮明對比，rivian在資本市場卻是眾多投資者追逐的物件。
今年11月10日，rivian在納斯達克掛牌上市，累計募資137億美元，上市首日暴漲，市值一度突破千億美元，截至發稿，rivian為全世界市值第五高的車企，在它前面的只有特斯拉、豐田、大眾以及比亞迪。
當然，也有不少人對rivian過高的市值「潑冷水」。
資料集團edmunds的jessica caldwell表示，「特斯拉讓許多投資者發了財，現在每個人都想加入電動車領域的下乙個大專案，然而，像特斯拉這樣的公司並不經常出現，對rivian的估值是有問題的。」
特斯拉ceo馬斯克也曾在社交**上「暗卜耐枯諷」，某些公司在上市之前，每十億美元的估值是不是至少對應交付一輛車。
目前來看，rivian的產銷均處於較小的規模。根據財報，rivian在9月和12月分別開始交付r1t皮卡和r1s suv，這兩款車型的起售價分別為萬美元、7萬美元。截至12月15日，rivian總共生產652輛r1系列電動車，共交付386輛。
基於供不應求的情況，已經通過ipo募到巨資的rivian做出了再正常不過的決定——擴產。
財報公佈的同日，rivian宣佈將於明年在美國喬治亞州斥資50億美元，建設第二家工廠，預計2024年開始生產，年產能最多可以達到40萬輛。此外，rivian還準備擴張現有工廠的產能，並計劃在2022年第二季度之前再招聘800至1000名員工。
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