1樓：大頭兒子_稅柯
1、腳。調整座椅前後移動，左腳前腳掌（中伏緩絕趾部位腳趾與腳掌的連線處）位於離合器踏板中心，踩離合器到底，腳趾放鬆，與腳面儘量九十°。後跟抬起，讓腳面與小腿正面儘量形成一條直線。
膝蓋微彎，感覺用力最輕鬆同時確保離合器踏板到底。如哪芹果是自動檔車型，就右腳踩剎車到底，膝蓋彎成120度。如果調到最前面仍然不夠，可以新增腰墊。
固定座椅，聽到清脆的響聲就可以了。缺姿。
2、手（區分新手與熟練）
調整靠背，雙手平伸，手腕正好處於方向盤上沿（熟練司機調整為手掌中心處於方向盤上沿）。一般說來，調整到位後，靠背應該與座位的角度為100°至110°之間，最佳角度為105°。
2樓：重慶萬通汽車學校
汽車駕駛室座椅調整影響行車安全，調整方式如下：
靠背角度。上車坐下後，將臀部向後靠攏，以較為標準的坐姿首先調整靠背的角度。靠背角度決定長簡跡途模雀駕駛的舒適程度，也很有講究。
靠背的角度一定不能調節成斜躺的程度，雖然這樣很舒服，但會增加行車隱患，出現意外來不及反應。
正確的角度應該是背靠和座墊呈現略微大於90度直角的角度，身體略微向後傾有助於放鬆。如果是長途駕駛最好放置乙個靠墊，填補腰和靠背的空隙，緩解腰痠背痛的情況，開車能更舒適一些。
座椅高度。座椅的高度要保證我們的視線不會被方向盤阻擋，所以儘可能的將座椅調高，視野開闊，能看到的東西更多，增加了行車安全。但要保證頭部和車頂保持一拳半（至少一拳）的距離，這樣即使道路顛簸也不會磕到頭。
座椅前後。相信很多人都發現駕駛經驗比較豐富的車主，都有將座椅向後調的習慣。但座椅的前後以我們是否能輕鬆的將踏板踩到底為準。
這個距離開車不會費勁，在出現意外時也能保證安全氣囊能有效的彈出來。
頭枕。頭枕是很多車主容易忽視的地方，大多數車主都覺得頭枕並沒有什麼實攔碼並際的作用，或是將頭枕放在脖子的位置，當向後靠時脖子會比較舒服。然而這個位置是錯誤的，當出現意外時很容易扭傷脖子。
頭枕正確的位置是在後腦勺的位置，這是最為安全的位置。開車時不會讓脖子感受痠痛，也避免了最脆弱的脖子會受到傷害。更不會影響開車的視野，舒適感也比較強烈。你的座椅調整對了嗎？
駕駛座椅如何調整，駕駛座椅調整高度的標準
3樓：瀋陽萬通汽車學校
1、頭毀攔滑枕和後腦杓約保持3-5釐公尺的距離。2、將纖臘椅背和椅面的夾角調整到超過90度（約110度）。3、腰部支撐必須感覺到安定，但不可壓迫到背衡手部。
4、椅面前端與膝蓋內側大約保持三個手指頭的寬度，使腳部能輕鬆靈活地踩放踏板。5、在背不離椅的情況下手掌必須能靈活地操作方向盤。
駕駛座椅高低在**調
4樓：小南汽車說
汽車座椅調高低的方法有按鈕調節，扳手調節。
1、按鈕調節
相對高檔的b級車上一般都會配備電動座椅，座椅側面有電動調節按鈕，通過它可以調節座椅的高度毀茄或前後距離。調節高度應根據駕駛員的身知絕高進行調節。調節的作用是防止顛簸撞到駕駛員頭部。
2、扳手纖猛察調節
手動調節座椅高度比較麻煩，需要駕駛員手動調節，調節座椅不僅要通過調節高度，還要通過調節前後位置來達到駕駛員的最佳駕駛狀態，不能太長也不能太短。
車座椅的調整
調整車座椅要保證左腳可以自然舒服地踩下離合器踏板，右腳可以自然舒服地踩下油門和剎車踏板，然後根據自己的身材調整就可以。在調整時，雙手握住三九點的位置轉動一下方向盤，要保證手不擋住儀表盤，同時轉動起來手臂要自然舒服。
座椅的調整根據每個駕駛員身材和駕駛習慣不同而不一樣。在調整座椅時要在不影響安全的前提下保證舒適性。座椅不能距離方向盤太近，這樣在發生碰撞時，彈出的安全氣囊可能會導致駕駛員受傷。
5樓：四川萬通汽車學校
1、上車虧旦山後，右手將座椅調整手柄向上拉起，這樣座椅就沒有了鎖死，可以前後移動了；
2、將手柄拉起後，左腳將離合踏板踩到底，來感知座椅位置是否合適，標準就是可以輕鬆的踩下，而不感覺吃力。
3、將離合踩銷中下後再鬆開，在踩松離合的過程中，右手依據踩離合舒適來進行前後的調整，直到感到滿意為止。
4、俯仰角度的調整，這樣的調整利於雙手輕鬆的來控制方向盤，因此也很重要。紅色箭頭所指就是調整靠背的手輪遲物。
5、右手在調整靠背時，左手輕握方向盤來感知前後的位置，以左胳膊微曲為準，因為這樣開車的時候可以輕鬆的轉動方向盤；
6、判斷靠背角度是否合適，還有一種方法，靠背調整好後，自然坐正伸出右手，如果手腕正好在方向盤的上端，那麼就是理想的位置；
7、靠背調整好後，用拳頭來測量方向盤最下端與駕駛員小腹之間的距離，一般保持在一拳與兩拳之間的距離，記住這個距離，那麼每次調整就心裡有數了。
駕駛座椅怎麼調高低
6樓：優點教育
駕駛座椅調節開關都是位於座椅側邊，控制方嫌晌槐式有手動和電動。調整座椅的原則就是人坐起來舒服，腳可以踩下剎車和油門即可，駕駛員手握方向盤的時候，手臂稍微有所彎曲即可。
通常汽車座椅調節開關都是位於座椅側面，找到座椅調節中的高度調節開關，然後調整到合適位置即可。座椅調節開關分為手動調節和自動調節，雖然看上去區別很大，實際上它們的作用和原理都是相同的，只是控制方式改變而已。
很多新手司機怕看不到車頭，為了獲取更多視野，會把座椅高度調的較高，其實根本沒有這個必要，因為座椅高度過高，反而導致影響遠處視野，例如遠處的路牌標識。對於大多數轎車和suv來說，頭頂離車頂棚1拳-2拳，保證眼部水平線高度位於車輛前擋風玻璃垂向距離的中心偏上位置即可。
由於每個人的身材都不一樣，所以汽車座椅不會說每個人坐上去都感覺舒適，除了座椅高度需要調節以外，其他角度調節也要注意，下面是座椅其他角度調節：座椅前後距離，太遠了腳夠不著踏板，太近了腿部非常擁擠也不舒服。座椅前後距離這個不好說，因為每個人的身材不一樣，不會有什麼最佳標準，不過在調節時，一定要謹記原則，腳能完全踩下離合器和剎車踩到底。
手扶方向盤的時候，手臂稍有彎曲。頭枕高度也不能馬虎，因為頭枕高度過高，導致後腦勺只能接觸頭枕下沿部位，頭枕的緩衝作用也幾乎不起作用了。頭枕高度過低帶來的後果更嚴重，有人喜歡把頭枕當做頸枕來使用，認為這樣能更好支撐頸部謹搏，避免疲勞。
實際上當車輛受到撞擊時，頭部會因慣性瞬間反向衝擊頭枕，由於頭枕高度過低，頸部便會以鞭打狀態撞擊頭枕，造成頸椎折斷的致命傷。正確的頭枕高度應該是與芹友頭部平齊或者頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行，頭枕最柔軟且保護程度最高的部位是在頭枕中部，當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕才能有效保護頭部和頸椎。
圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士s級 問界m5 理想one 別克gl8 小鵬p5 小鵬汽車p7 @2019
汽車座椅前後怎麼調整 汽車座椅前後的調整方法
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