為什麼國產車逐漸變得越來越好,但是感覺遇到的前進的阻力越來越大?

2025-05-22 09:23:36 字數 2401 閱讀 1824

1樓:free黎不離

國產車越來越好是因為我們中國的工業發展得到了很大的提公升,逐漸的在世界中有了一席之地,引起了美國和西方國家的注意,這些國家對我們的發始了阻撓。

2樓:松寄琴

首先,汽車市場的競爭力越來越大,其次,國產車市場份額不斷被合資企業蠶食,最後就是國產車的成本越來越高,利潤卻越來越低,人才流失嚴重。

3樓:惠華小知識

因為國產車進步的空間越來越小,甚至表現出了超越國外品牌的勢頭。所以前進的阻力會越來越大,需要不斷研究技術,才能超越其他品牌。

4樓:乾煸新鮮事

因為想要前進就需要非常強大的核心技術,需要很大的創新動力。

國產車發展緩慢,是什麼阻礙了國產車的發展?

5樓:禍起蕭牆後宮

只要是機械方面的有關科技發展不是很好。

6樓:網友

主要是技術的限制,提高不了產品的效能。

7樓:瓶蓋缺塞兒

當然是核心方面的技術了。

8樓:精神伴侶海鷗

這是由著很多方面所決定的。

9樓:c2百賬號

主要是因為技術不太成熟,沒有競爭優勢。

10樓:晚七戀

因為技術不夠強,產品無法突破。

11樓:高師傅

因為國產汽車一直就是技術不好。

12樓:呵呵呵上課你猜

因為起步比較晚,技術跟不上。

13樓:網友

主要是沒有引進技術還有人才。

國產車發展勢頭迅猛?只是表面看起來風光,實際上卻走得小心翼翼

14樓:汽車之家

自主品牌這些年的發展並不慢,而且國產車的口碑也在慢慢改變,越來越多的人願意選擇國產車。從表面看上去,自主品牌的發展勢頭迅猛,而且以後將會越來越好,總體上來說,這個看法是沒有錯的,但是國產車的發展沒有人們想的那麼簡單。國產車表示自己太難了,造車成本一直降不下來,汽車**也公升不上去,人們對於國產車的要求卻在逐漸增加。

雖然有不少國產車企走上了自主研發的道路,但是大部分國產車使用的發動機和變速箱依舊是國外的產品,這就導致造車**降不下來。國產車的技術在不斷進步,可是與主流的技術還是有一定的差距,所以國產車有不少零部件都受制於人,它們的**就是別人說了算,國產車想要節省一點造成成棚手本都很困難。

既然造車成本不容易降低,那麼提高汽車的售價,也是乙個賺取利潤的好方法。可是受限於技術和品牌價值,國產車想要提價很困難,比如目前銷量最好的幾款國產車,如果換上合資車的車標,那麼**至少要**幾萬元,但就是因為它們是國產車,所以,**始終不敢提公升。而在高階市場中,國產車的優勢也不大,也不能從上往下的突破。

除了**之外,國人對於國產車的要求也在不斷公升高,這其實也鏈搜嫌與合資車有關。不少人對國產車的期望就是,比德系車動力強,比日系車更省油,比美系車更安全,還要保持住國產車一直以來的高配置。這樣的需求,在沒有足夠**支撐的條件下,就很難實現,連合資車都做不到這麼優秀。

國產車表面看起來風光,但卻走得小心翼翼的,生怕**出現問題,就將一直以來的口碑丟掉了。所以,國產車真的太難了。不過,國產車如果能夠在不斷的優勝劣汰中堅持住,在未來肯定能夠贏得更美好的前景。

為什麼國產車的進步這麼大?

15樓:太平洋汽車網

國產車進步很大,難道不好麼?至於說為什麼國產車進步這麼大棚清賀,因為廣大消費者的需要!幾年前,國內的市場基本上是日系、韓系、德系的天下,畢竟這幾大勢力的車型,不僅在價效比方面有著不錯的優勢,有的還兼具皮實耐用的「buff」。

隨意說,在那樣乙個大環境下,自身優勢不是那麼明顯的國產車,只能默默躲在角落中吃「瓜落」。

為了打破之前的那種局面,自主品牌走上了一條崛起之路,研發、設計,更新、換代,隨著各方面的關注力度的不斷提高,自主品牌的成名之路走得也越來越順暢,一款產品不如意,緊鑼密鼓地去籌備**,直到收穫人們的滿意。時至今日,鏈派自主品牌在國內的銷量,可以說是佔據了半壁江山。之前在國內市場表現不錯的韓系以及日系車型,也是在不同的層面受到了打擊,為了能保持住自己的局面,各種新政也是不斷地推出,力求能夠拉回消費者走散的「心」。

其實對於國產車這種跨越式的發展,很多人表示出嘲諷的態度,說自主品牌質量不行、買了就後悔、花小錢買大罪,對於這些流言蜚語,只能送上一正跡句呵呵。自主品牌不是完美的,但是自主品牌也絕對沒有那麼不堪,整體的質量在能達到的程度已經做到很好,關鍵是你用什麼角度來審視。你用一種進口車的眼光來看自主品牌的話,那意義究竟在哪,看著低價位,卻要享受高品質,這個鍋真的該甩給自主品牌麼?

所以說,自主品牌做的好是為了市場,但最終也是為了服務於人。

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