公路景觀設計中綠化問題
1樓：成大文化
1 與所在地域環境之間的關係
1、根據所在地域的土壤型別、氣候特徵、地形地貌及公路綠化土質的特點，建立適應當地生態特徵的植物群落。採虛閉用溼式噴播和客土噴播技術，提倡多用鄉土樹種，儘量少用外來樹種，避免造成物種氾濫。
2、在某些地區的`綠化通道建設中，由於沒有穿插一些開放空間和向外看的景物，沿著公路兩側連續不斷種植的林帶行駛時，駕乘人員會由於景物的不斷遮避而感到厭倦、感到壓抑，體驗不到旅途的愉快。所以說，在路兩側種植林木時，考慮佈線與植物之間的關係，通過調查，提供一系列開放與封閉間隔交替的情景，賦予駕乘人員視覺體驗及韻律。韻律感也會受到景觀內容賀燃的限制。
公路通過居民區時，密植的植物可降低雜訊和使人們不受視線干擾。公路通過工業廢地、露天礦場等不和諧地域時，通過植物密植可阻擋人們的視線，而對於新興工業基地、名勝古地、風景旅遊區等，可種植低矮的灌木使駕乘人員的視線可以看到。
2 綠化景觀需強調視覺邏輯性
1、基本原則，綠化應按三維空間進行設計，將某些特殊路段從總的範圍分離，強調出來，從而誘導駕駛人員的視線，提高公路景觀水平。
2、彎道內側種植低矮的灌木來強調彎道的存在。
3、晚間行車繁忙路段，彎道外側植樹來突出弧線從而增加安全性。
4、豎曲線頂部兩側的樹木，預示著前面禪譽虛方向的變化。
5、公路有叉道時，通過綠化處理把它強調出來，突出兩條路的存在，形成明顯標誌，預告設施位置。
3 綠化景觀與視覺汙染防治
1、公路綠化景觀設計，應充分利用綠化來補償，改善公路沿線景觀，因地制宜，並形成其特有風格。
2、公路分離式高架橋，由於引道路堤坡度陡而**觀，可通過精心綠化來改善景觀。
3、而對於其它型別的橋樑，由於坡度較緩，任何一側的引道較長，往往令人厭倦，所以通過種植觀賞性的植物，創造一定的環境，賦與它們生氣。
4、由於受到條件限制，有些路段存在從某點看去有時扭曲或不連續現象，可以通過綠化來彌補景觀的缺陷。
5、公路沿線除停車區、服務區和立交區等外，儘量少用裝飾性植物、廣告牌、宣傳牌，避免引起視覺混亂。
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