1樓：阿軍侃社會
部分外賣取餐櫃試水對騎手收費，對於使用者取餐則免費。對於這樣乙個做法，我個人表示理解，至於騎手是否願意使用，還應該取決於騎手和顧客本人意願。外賣智慧型取餐櫃，在日常運營過程中猜爛李，也需要人力來維護，這個成本短期內可以忽略，歷燃如果是長期運營，則不能夠忽略，也不應該由穗遲對應企業獨自承擔。
外賣員在送餐過程中，遇到了部分割槽域，不讓進入情況。加上一些顧客有要求，希望將外賣放在指定地點，等自己方便時候下樓取餐。這樣乙個情況下，外賣取餐櫃方便性就體現出來。
在後續使用過程中，如果對騎手開始收費，我個人覺得也能夠理解，這樣乙個做法，具有下面兩個好處。
能夠放置取餐櫃場所，都是人群較為密集區域，且不方便外賣人員進入。這樣乙個情況，同近兩年出現疫情，有一定關係。這類密集區域，外賣訂單通常會較多。
如果能夠將外賣，直接存入取餐櫃，就能夠實現短時間內順利送達多單。
外賣員每一單都需要支付一定費用，單從一單來看，外賣員收入減少。但如果是多單並列情況下，外賣員送餐效率提公升，整體收入也會增加。
當下試執行取餐櫃收費規則中，根據取餐櫃大小，收費標準不同。小格仔使用一次，收費元，大格仔使用一次，收費元。這樣乙個收費，制定依據及合理性，應該經過驗證，而不是由管理公司想當然定價。
外賣行業發展，會不斷出現新的規則，只有適應了規則，並努力適應規則，才能夠更好服務客戶，提公升送餐效率和品質。對於取餐櫃收費這個情況，你是如何看待的呢？
2樓：幸福小豬豬
我覺得這種做法是不對的，外賣員已經很不容易了，不應該收費，這是在區別對待，會讓大家壓力更大。
3樓：群群群群
我覺得這樣的做法不太好，如果向騎手收取費用的話，以後可能外賣都不會再放到取餐櫃裡了。
4樓：兔子舞
我認為這一樣的方式是非常不脊薯好的，這樣的方式對於騎手的閉野或要求也是非常嚴格的，而且也可能會導致後續騎手在生活過程當中造成更加嚴重的影響轎伍，在面對這種情況的時候，我個人認為應該進行取締。
用一次要收3-4毛，部分外賣取餐櫃試水對騎手收費，這一收費是否合理？
5樓：喬南的知識庫
在使用場景合理的情況下，該項收費是合理的。
對於外賣派送的最後一公里來說，本身就存在著一些派送問題，比如說磨弊氏高峰時期的送取餐難問題，而這樣的取餐櫃正好是應用在了派送的市場痛點之上，只要使用場景合理，那麼收費的情況是可以被消費市場所接受的。
取餐櫃可以有效的提公升外賣員的派送時效，付出一定的費用來提公升效率是合乎市場運作的。
對於外賣員來說，派送的時效問題一直都是派送最大的爭議點，尤其是在高峰時期或者特定寫字樓這樣的場景，如果說外賣員花費4毛錢就可以節省10分鐘的時間，那麼就派送效率上來說，其實也就是花錢提速了，節省下來的時間可以再次接單從而進行下次派送，所以這樣的費用不會拉低外賣員的收入，是合理選擇收費模式。
聚餐櫃也是體現服務的一種保障措施，本身來說主體服務者是外賣員，所以收取費用合理。
在檢視過一些外賣平臺上面的差評內容之後，你會發現由於派送態度問題引發的差評是比較集中的體現，這些派送態度很多時候就包含了不及時、找不到或者拿錯了，並且這樣的糾紛場景基本都是出自集中地點的辦公樓地區。因為對於白領來說很難精準的花費時間來取得卜灶自己的商品，而外賣員是不可能花費太多的時間去等待客戶的，這樣的衝突就會導致了很多外賣被放置在無人看管的地方，一旦丟失或者錯拿，雙方的糾紛就更大了，而取餐櫃正好完美的解決了這樣的糾紛點，外賣員放心，客戶也放心，所以從服務的角度出發，這樣的收費是合理的。
「白嫖」的模式終將會被付費形式所替代。
對於任何消費場景的出現，其實背後本身就一定包含了大量的投資，比如說市場調研、裝置研發等，免費的模式很多時候都只能發生在推廣的階段，而一旦市場成熟之後（就是消費習慣養成之後），收費是必然的現象，這點對於快遞派送也好，外賣派送也好，都是市場發展的合瞎散理收費情況。
6樓：職場百事露露
這是不合理，因為，本來就是不多的錢財肯定是這樣的，對人也不好的。
7樓：幸福小豬豬
我覺得這一收費是不合理的，這本來就是為了給業主和外賣員提供便利的地方，不能用這種方式擼羊毛。
8樓：蓉淼經驗之窗
我覺得還算合理，因為這個**也不算太貴吧，很多外賣員其實都不會在意這點錢的。
外賣平臺的智慧型取餐櫃開始試水面向騎手收費，收費模式能否持續？
9樓：雜談趣事
外賣平臺智慧型取餐櫃實行了一段時間，但是它實際上是收費的模式，對於騎手來說這個模式是否接受呢，要看這個模式能提供的便利化程度有多高，要付出的代價有多大。更清楚的說是這種收費是否讓騎手覺得所提供的服務是值得花這麼多錢的。<>
這個智慧型取餐櫃本來是方便消費者也方便提手的存在，因為騎手在徵得消費者同意之後可以把外賣放到指定的櫃子裡面，消費者下來直接到這個櫃子裡面去就可以了。可以實現無接觸式配送，然後有時候顧客可能工作上或者生活上有急事他出不來，那騎手也不能一直在外面等啊，所以這個智慧型取餐櫃它是有點用處的，但那是以前沒有收費的時候。現在有部分地區騎手反應，這種智慧型取餐櫃已經開始收費了，便宜的三毛，貴的6毛，這個對於騎手來說就有點難以接受了。
因為騎手配送一單外賣，本身的**也沒有大家想象那麼高，因為大家點乙個外賣，這一單可能才20塊錢，平臺要抽走20%，基本上都是這個比例。就算抽走4塊錢，騎手的配送費用最多4塊錢，因為商家那邊還有餐食的成本呢，他也有自己的利潤空間啊，如果不賺錢誰做這個事情呢？騎手的配送費用就三四塊錢，他乙個小時也送不了太多的。
一天送50單，如果乙個外賣放到智慧型櫃裡面，要收5毛錢，那他就少了25塊錢的收益，他一天才賺多少錢啊？<>
如果是。低收費的模式自願的，三毛錢到6毛錢，有騎手錶示也不是不能接受。但是如果開始收費了，後續會不會出現**再次**的情況，漲到8毛漲到一塊，這不是不可能。
所以開始收費了，這所釋放出來乙個訊號，讓騎手覺得接受不了，而不是說他收三毛錢技術完全接受不了。
10樓：予你之遇
會持續，這樣可以提高送餐效率，節約騎手的時間。
11樓：張曉軻
好處都是互相的，智慧型取餐櫃能節約騎手時間，規範外賣流程，是一次不小的創新。對於平臺也多了乙份收益。商家也能更省心，不用擔心給錯。
12樓：肖艾斯的旅行日誌
不能，因為這種模式會遭到消費者的投訴，而且存在極大的安全隱患，加上對騎手來說也不方便，所以無法持續。
部分取餐櫃試水向騎手收費，騎手能接受嗎？消費者是否會支援呢？
13樓：小白知識之窗
對於這個政策的乙個分佈的話知纖山，那麼我覺得騎手是不能夠接受的，那麼消費者的話那麼當然是非常支援，為什麼這樣說呢？因為這個措施一旦實施的話，對於騎手來說比較不友好，那麼本輪他們的這個每一單的搭中這個費用不是非常的高，那麼現在又要豎基收這種費用的話，對於他們來說又是剝削了他們的這個費用的，所以說騎手的話是很難能夠接受的，那麼對於消費者來說如果沒有侵佔到這個消費者的利益的話，那麼當然是會支援的，畢竟如果沒有精湛到這個消費者的利益的話，那麼我相信任何人都會支援都是很正常的<>
那麼像這個措施一旦實施的話，那麼對於這些騎手來說是非常的不友好的，畢竟像這些騎手來說呢，那麼送一張外賣的話，那麼也就沒有多少錢，那麼現在又要收取這種費用，那麼自然而然對於他們的利益來說是會遭受到損失的，那麼這些騎手的話，那麼是非常難能夠接受的，是很正常的事情，我相信任何人在這個位置上的話那麼都接受不了<>
那麼對於消費者來說那麼當然是會支援的，因為使用這個取餐櫃的話，那麼對於這個消費者的這個外賣來說，那麼是能夠得到一定程度上的保障的，而且又不會損，害到這個消費者的利益，那麼自然而然是能夠支援的，如果說是有選擇的話，那麼有的消費者就會選擇這個取餐櫃，有的人就不會選擇這個取餐櫃，就要看每個人的想法吧<>
總的來說那麼對於這個事情的話，對於騎手來說所以導致他的利益，受損的那麼很多的騎手當然是不能夠接受的，那麼對於消費者來說，只要是沒有侵佔到這個消費者的利益來說呢，消費者都是會支援的。
14樓：橙子淺說娛樂
您好，騎手肯定不可能神兄接受，本來汽車已譁瞎伍經很辛苦亂或了，還要額外支付費用，當然會選擇其他方式放置。消費者不會支援，由於騎手會隨便放置，有些餐有時候就會遺失，造成不必要的麻煩。
15樓：漢語言文學萌新
騎手應該能夠接受吧，因為費用不是特別高，而且節省很多時間。消費者也支援使用取餐櫃。
16樓：自由自在
取餐櫃收費的邏輯是「誰使用誰付費」。凱判如果消費者讓騎手放取餐櫃，那麼就由消費者付費。如果因為騎手問題不想送到目的地，那麼就由騎手付費則備。沒什麼可爭孫孫毀議的。
17樓：慧慧答題
我覺得一般友賀騎手都是不能接受的，消費者也不會支援這樣的行為，因銷告橋為騎手也不虧猛容易，消費者也不願意多出乙份錢。
外賣平臺的智慧型取餐櫃開始試水面向騎手收費，其未來發展會如何？
18樓：撫雲自惜
我個人認為智慧型取餐櫃會開始全面部署在學校、公司、小區這些場合，然後開始正式的向騎手收取一定的費用。
怎麼說呢，我個人認為外賣平臺的智慧型取餐櫃未來的發展更加的迅速，因為這玩意的需求量很大。我就不說小區吧，就像公司和學校都是最需要的地方。這些地方的**量大，外賣需求也大，對於外賣小哥來說，放在智慧型取餐櫃也很好，因為這可以節省大量的時間。
就這種市場需求來看，智慧型取餐櫃全面鋪開是很正常的。你現在在一線大城市，你在學校、企業、醫院這些地方，都可以看到很多取餐櫃的，反倒是小區沒什麼智慧型取餐櫃。不過也可以理解，比較學校、企業、醫院這種，智慧型曲取餐櫃距離工作的位置很近，走幾步就到了，而不像小區這樣，要走很遠才可以到。
有一說一，智慧型取餐櫃未來快遞是外賣行業的主流取餐方式，因為這個太方便了，唯獨就小區的不方便的。除此之外，對於顧客和外賣小哥來說，簡直就是效率提公升神器，外賣小哥出點取餐櫃的費用也沒什麼，只要是在合理範圍內。因為人家取餐櫃也是要運營成本的，給你免費用是不可能的，這本身就是乙個商業模式。
但注意，未來外賣平臺的智慧型取餐櫃流行，也只限於是外賣平臺的智慧型取餐櫃，因為外賣平臺有外賣小哥和顧客的資訊，是不可能給別的企業的，因為這要保證顧客的資訊保安，同時也是讓自己可以賺更多的錢，因為這樣實際上可以幫助自己壟斷智慧型取餐櫃。
總的來說，我智慧型取餐櫃未來的發展肯定是前途無量的，基本上能部署智慧型取餐櫃的地方都會部署，並且會成為未來外賣取貨的主流模式。
19樓：藍天
智慧型取餐櫃未來發展一定會很好，特別有前景，因為現在人們的生活越來越好，生活節奏越來越快，以後外賣的需求量越來越大，智慧型取餐櫃可以減少外賣員等餐的時間，當然會受到歡迎。
麥當勞店外取餐為什麼不是外賣？
麥當勞店外取餐，我覺得也是外賣的，有外賣的。麥當勞點餐未取可以退款嗎?可以，電聯取餐的位址的那家餐廳或者拿著手機點餐的訂單去店裡找值班經理處理，一般都會返回乙個餐，退款是處於本人意願是否需要補回乙個餐之後。麥當勞介紹 大多數麥當勞快餐廳都提供櫃檯式和得來速式兩種服務方式，同時提供室內就餐，有時也提供...
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這起事件的結果就是雙方爆發了激烈的衝突，外賣員等的崩潰把已經打包好的食物推掉，老闆直接暴打外賣員，這起事件其實雙方都應該理性一點，互相理解，但很可惜，發生了這麼不愉快的事情。 外賣員崩潰。要知道，無論哪一家外賣平臺，對於外賣員送餐延時的處罰都很嚴厲，動輒幾十塊錢的懲罰意味著一上午白乾，因此任何乙個外...
外賣小哥取餐時車被推走大哭，你是否能理解他的心情？
能夠理解，那可是他吃飯賺錢的工具，車推走了，不僅損失慘重，而且今天的外賣單也跑不了了，即使能繼續送餐，今天也是心情沮喪的一天。非常能夠理解他的心情。因為他們掙錢確實非常不容易，風吹雨淋的很辛苦。而車子是他們賺錢的唯一工具，如果被拖走，他們今天就沒有辦法上班賺錢了。能理解呀。畢竟，外賣小哥需要忙的就是...