1樓：烏魯木齊萬通技工學校
發動機電噴系統的閉環控制是乙個即時的氧感測器、計算機和燃油量控制裝置三者之間皮團閉合的三角關係。氧感測器"告訴"計算機混合氣的空燃比情況，計算機發出命令給燃油量控制裝置，向理論值的方向調整空燃比(：1)。
這一調整經常會超過一點理論值，氧感測器察覺出來，並報告計算機，計算機再發出命令調回到：1。因為每乙個調整的迴圈都很快，所以空燃比不會偏離：
1，一旦執行，這種閉環調整就連續不斷。採用閉環控制的電噴發動機，由於能使發動機始終在較理想的工況下執行(空燃比偏離理論值不會太多)，從而能運握此保旁迅證汽車不僅具有較好的動力效能，還能省油。
2樓：曉美
即 氧感測器的工作原理。發動機的理論空燃比為：1 即質量的空氣能完全燃燒1質量的汽油。
發動機排氣管內的廢氣的氧含早運量被陸鎮梁氧感測器測量到，可得知發旅如動機「之前」的工作迴圈汽油量是否是噴多了還是噴少了。從而在此迴圈「之後」重新調整噴油量。
即閉環控制。
汽車怎麼區別開環與閉環？
3樓：乾萊資訊諮詢
開環和閉環的區別如下：
1、結構組成不同開環系統沒有檢測裝置，組成簡單，但選用的元器件要嚴格保證質量要求。閉環系統具笑兆鄭有抑制干擾的能力，對元件特性變化不敏感，並能碰頌改善系統的響應特性。
2、穩定性不同。開環控制系統猜信的穩定性比較容易解決，閉環系統中反饋迴路的引入增加了系統的複雜性。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
開環控制系統：若系統的輸出量對系統的控制作用不產生影響（即無檢測反饋單元），則稱為開環控制系統。開環控制系統的控制精度完全取決於各單元的精度，因此，它主要使用在精度要求不高並且不存在內外干擾的場合，但開環控制系統結構簡單，且一般不存在穩定性的問題。
閉環控制系統：棗虛系統的輸出通過檢測反饋單元返回來作用於控制陸悔部分，形成閉合迴路，這種控制系統就稱為閉環控制系統，又稱為反饋控制系統。
擴充套件資料：開環控制系統其特點是施控裝置指揮執行機構動作，改變被控物件的工作狀態，被控量相應地發生變化，而這種變化並不再次構成施控裝置動作的原因，即控制訊號和被控量之間沒有反饋迴路。
為了選擇乙個控制力，重要的是，要用到關於擾動對被控量影響的資訊，而不是關於擾動本身的資訊。所以，可以不用直接測量擾動就組織起乙個控制。只要監視由擾動對被控系統造成的偏差就行了。
閉環控制系統組成：
1）給定元件：給出與期望輸出對應的輸入量。
2）比較元件：求輸入量與反饋量的偏差，常採用整合運算放大器(簡稱整合運放)來實現。
3）放大元件：由於偏差訊號一般較小，不足以驅動負載，故需要放大元件，包括電壓放大及功率放大。
4）執行元件：直接驅動被控物件，使輸出量發生變化。常用的有電動機、調節閥、液壓馬達等。
5）測量元件：檢測被控量並轉換為所需要的電訊號。在控制系統中常用的有用於速度檢測的測速發電機、光電編碼盤等；用於位置與角度檢測的旋轉變壓器、自整機等；用於電流檢測的互感器及用於溫度檢測的熱電偶等。
凳悉燃。
5樓：鄂蕊尋婉
說的是發動機電控系統吧。
能夠即時檢測發動機排放指標並且更具該指標野局襪調整發動機工作情況的系統就是閉環控制系統。
最簡單的方法就是看看有無氧感測器咯，有氧感測器的就是閉環控制，否則就是開環頌激。
現在比較先進的發動機閉環系統裡面不僅僅只包括氧感測器這一種反饋裝置。
現在的生產的所有乘用車汽油發動機和一些高效能的清潔柴油機都配備了氧感測器。
化油器的發動機就是典型的開環控臘答制。
氧感測器位於排氣歧管到催化罐之間的那一段上，有乙個用線束連線的接頭，裡面就是氧感測器。
在汽車上什麼叫開環控制和閉環控制？
6樓：網友
汽車上的開環與閉環大多數是對氧感測器，電腦，和噴油量控制三個部件組成的系統。閉環控制下，發動機控制噴油量，氧感測器同時又對尾氣進行檢測並把這一訊號傳遞給電腦做為反饋，電腦在重新計算噴油量進行噴油，是空燃比達到理論值。如活性炭罐電磁閥必須在閉環控制下才能開啟，否則發動機會在混合氣過濃的情況下表現出抖動，動力不足等現象。
汽車上的閉環控制是什麼意思啊。能講的簡單明瞭點的最好
7樓：直到遇見你天蠍
發動機電噴系統的閉環控制是乙個即時的氧感測器、計算機和燃油量控制裝置三者之間閉合的三角關係。氧感測器「告訴」
計算機混合氣的空燃比情況，計算機發出命令給燃油量控制裝置，向理論值的方向 調整空燃比(：1)。這一調整經常會超過一點理論值，氧感測器察覺出來，並報告計算機，計算機再發出命令。
調回到：1。因為每乙個調整的迴圈都很快，所以空燃比不會偏離：
1，一旦執行，這種閉環調整就連續不斷。採用閉環控制的電噴發動機，由於能使發動機始終在較理想的工況下執行(空燃比偏離理論值不會太多)，從而能保證汽車不僅具有較好的動力效能，還能省油。
閉環控制，從輸出量變化取出控制訊號作為比較量反饋給輸入端控制輸入量，一般這個取出量和輸入量相位相反，所以叫負反饋控制，自動控制通常是閉環控制。比如家用空調溫度的控制。
閉環控制]
8樓：老嘍啊
氧感測器、計算機和燃油量控制裝置三者之間閉合的三角關係，採用閉環控制的電噴發動機，由於能使發動機始終在較理想的工況下執行(空燃比偏離理論值不會太多)，從而能保證汽車不僅具有較好的動力效能，還能省油。
9樓：
閉環控制就是，你只知道其中乙個部件，順著工作原理找下去，你能又找回到你知道的這個部件。就是乙個圓圈。
10樓：網友
根據出現的問題能返回給計算機 從而起 自動調節得。
汽車怎麼區別開環與閉環？
11樓：上海萬通職業學校
區別汽車的開環與閉環的方法：看是否具有反饋，因為閉環有反饋而開環沒有。
開環系統亦稱「無反饋系統」。「閉環系統（反饋系統）」的對稱。系統的輸入影響輸出而不受輸出影響的系統。因其內部沒有形成閉合的反饋環，像是被斷開的環，故稱。
由於輸出不對輸入施加影響，因此開環系統不能對輸出偏差和擾動作出反應，只對設定值作出規定的響應。
電機的開環控制和閉環控制是什麼意思
開環和閉環的定義 開環就是對輸出結果沒有檢測，不對輸出進行修正。閉環就是對輸出結果進行檢測，並且根據輸出結果與理論要求的差異進行修正。精度的話肯定是開環精度低了，因為他不考慮實際輸出結果，而閉環因為有反饋，所以精度會高。打個比方 開環就是賣了東西就不管了，閉環則還要加上售後跟進服務並根據需要加以修正...
電噴發動機是如何實現閉環控制的？氧感測器起何種作用
各種車型的空燃比是一定的，一般都在之間，現在汽油車都是閉環電噴的，也就是 閉環電噴 供油的閉環控制！發動機電噴系統的閉環控制是乙個即時的氧感測器 計算機和燃油量控制裝置三者之間閉合的三角關係。氧感測器 告訴 計算機混合氣的空燃比情況，計算機發出命令給燃油量控制裝置，向理論值的方向燃知橡 調整空燃比 ...
日常生活中利用閉環控制系統的例子有哪些，其工作原理是什麼
如 自動調溫空調，當環境溫度高於設定溫度時，空調製冷系統自動開啟，調定室溫到設定值。工作原理 閉環控制有反饋環節，通過反饋系統是系統的精確度提高,響應時間縮短,適合於對系統的響應時間,穩定性要求高的系統。由訊號正向通路和反饋通路構成閉合迴路的自動控制系統，又稱反饋控制系統。這是一種自動控制系統，其中...