國家職業資格證書有哪些
1樓：聚焦百態生活
國家職業資格證書包括包括58項專業技術人員職業資格和81項技能人員職業資格，共有139項職業資格。
1、專業技術人員職業資格有教師資格、註冊消防工程師、法律職業資格、註冊核安全工程師等共計58項。其中准入類35項，水平評價類23項。
2、技能人員職業資格有消防設施操作員、焊工、家畜繁殖員、健身和娛樂場所服務人員等共計81項。其中准入類5項，水平評價類76項。
2樓：到的趣
老梁觀世界：國家職業資格證書，共分五級，有的行業更細化。
3樓：動漫屆的小學生
電工職業資格證書也叫做電工等級證，它一般分為五個等級：初級、中級、高階、技師版以及高階技師，還可以權分別稱之為：國家5級、國家4級、國家3、國家2級和國家1級。
其中，高階技師的等級是最高的，相當於是副教授的級別。其報考條件為：初級是年滿18週歲，高中或中專學歷；中級是年滿18週歲，高中或中專學歷 ，無初級證五年工作經驗或者初級資格證加三年工作經驗；高階是中ߏp>
4樓：艾德教育全國總校
國家職業復資格證書是國家證書制制度的乙個組成部分，它通過國家法律、法令和行政條規的形式，以**的力量來推行，由**認定和授機構來實施，在全國範圍內通用的，對勞動者的從業資格進行認定的國家證書。它是表明勞動者具有從事某一職業所必須具備的學識和技能的證明，是對勞動者具有和達到某一職業所要求的知識和技能標準，通過職業技能鑑定的憑證，是職業標準在社會勞動者身上的體現和定位。
西安外國語大學怎麼樣
5樓：故得新教育
二本院校。
西安外國語大學（xi』an international studies university）簡稱。
西外大」、「西外」，位於世界歷史名城古都西安，是新中國最早建立的四所外語院校之一，西北地區唯一一所主要外語語種齊全的高等學府，陝西省省屬高水平大學、新絲綢之路大學聯盟成員之一，博士學位授予單位。是一所以外語教育和人文學科為主體，社會學科、管理學科和理學學科協調發展的多學科外國語大學，國家重要的外語人才培養基地。 [1-3]
西安外國語大學始建於1952年，其前身是西北大學俄語系、蘭州大學俄語系、中共西北局黨校俄文班於1951年合併組建的西北俄文專科學校；1952年，中共西北局黨校俄文班併入西北俄文專科學校，學校開始招生；1958年更名為西安外國語學院；1986年被批准成為碩士學位授權單位；2006年更名為西安外國語大學；2013年被批准成為博士學位授予單位。 [2]
截至2018年3月，學校長安、雁塔、振華和雅荷四個校區總佔地面積1593畝，建築面積萬平方公尺，紙質、電子圖書文獻總量200多萬冊；下設22個學院（部個本科專業；有1個博士後科研流動站，1個博士一級學科學位授權點、13個博士二級學科學位授權點，7個碩士一級學科學位授權點、74個碩士二級學科學位授權點、9個碩士專業學位授權點；在校學生2萬餘人，其中全日制在校本科生15700多人；教職工1300多人。
6樓：遊樂裝置
首先陝西質量最高的三所大學肯定是：西安交通大學、西北工業大學、西北農林科技大學，因為是工程高校，每年在陝西的錄取平均分基本上在600分朝上，屬於第一梯隊；
接下來是西安電子科技大學、第四軍醫大學（嚴格說四軍大不屬於陝西），雖然只是211工程大學，但是在某些強勢專業上的實力水平非常強，甚至要優於第一梯隊的高校（比如西安電子科技大學，實力不輸985高校，只是由於某些歷史政治上原因沒有評上985而已），錄取分基本上在600分左右吧，屬於準第一梯隊；
在下來就是幾所211工程大學了：西北大學、陝西師範大學、長安大學，錄取平均分在一本線上50分左右，屬於第二梯隊；
接著就是西安建築科技大學和西安外國語大學 等等 這一類了，屬於非211工程大學裡質量比較好的大學，錄取平均分一般在一本線上20分左右，第三梯隊；
最後的第四梯隊就是非211工程大學裡比較一般的了，基本上上了一本線就能上的學校，這裡就不詳細介紹了。
下來具體講一下西外這個學校，由於是外國語大學當然外語專業比較強勢了，所以語言類專業，尤其是小語種專業的錄取分數很高，比如西班牙語去年的錄取分就在600分以上，其他專業就一般般了，像一些經濟類專業在陝西省往年都是二本專業，今年剛公升上一本。總的來如果學的是語言專業的話應該算是牌子比較響的大學吧，其他就一般了。
另外這所學校的男女比例非常懸殊，大多數專業乙個班就那麼個男生，乙個宿舍都住不滿，有的班級只有個男生，如果你是男生的話去了應該算是稀有動物吧……
7樓：**也要抽菸
看到了西安外國語大學，我就要說一說了。作為已經畢業的學姐，我得誇上一誇。
咱們西外大，最值得驕傲的就是外國語，尤其是一些小語種，只要你認真學，學到真的本事，畢了業找工作，簡直不要太容易好伐，多得是跨國公司擔任翻譯，工作起來又輕鬆又自在。每天畫著精裝的妝，穿著合身的西裝（羨慕）
我的乙個學姐從公司辭職後，自己開了個翻譯小公司，，常見的英語，最稀罕的屬各類小語種，還可以擔任翻譯，在家都可以工作。
來了我們外國語大學，完全不需要擔心畢業後應該做什麼，會不會找不到工作。各類漂亮的小姐姐們，說著各國語言，初來乍到，你會感覺很高大上的喲。
現在學歷是硬道理，不甘於本科畢業，你可以繼續考研（我沒考，羞）。我們西外大，女生又多又勤奮，學習氛圍濃郁，研究生的通過率還是非常高的，學歷越高，資質越高，收入也就越高。
女生自強自立，自己賺的錢，說話都比較硬氣。
永不忘我們西外大校訓 「愛國、勤奮、博學、創新」。
歡迎來到我們大西北，來到中國外國語大學。肯定不虛此行。
8樓：等汪
我表妹去年高考畢業後填志願的時候超級糾結於西。
安外國語大學和四川外國語大學。結果回很答幸運的被西安外國語大學的德語系錄取啦。
根據她的說法，想學語言類的專業，來西外肯定是不錯的。因為這個學校把很大一部分精力和資源都投放給了語言類專業。至於其他專業，學校相對來說就要忽視很多，不過這也是行業學校的通病啦，誰都希望可以發展自己學校的特色強勢專業，這樣才能更加具有競爭力。
而且西外在外語類學校的地位僅次於北京外國語大學和上海外國語大學，跟四川外國語大學的實力相差不多。但是在西北地區的名氣非常大，口碑也非常好。
最重要的是，因為是語言類學校，所以漂亮的小姐姐真的超多的，絕對是校園一景，男女比例相當不平衡。男孩子肯定不愁找不著女朋友啦。而且西外的校園環境也很不錯，供給小語種專業的同傳練習室也很多。
修飛機的一般月薪多少？
9樓：ch陳先生
截止2020年1月10日，修飛機的一般月薪工資5500～16000元以上。
飛機維修工程師主要負責檢查飛機部件、裝置、零部件的完整；負責飛機的維修保養，確保飛機安全航行的維修專業具有很強的行業特異性，門檻高，人員待遇好。
一般要求飛機維修或相關機電專業大專以上學歷。持有caac(變更為ccar)飛機維修基本執照，有飛機維修工作經驗。除了基本許可證和相應型別的授權人員為僱主的首選。
10樓：魏啟
我就是中國民航飛行學院畢業的，學的飛行器動力工廠專業，同學大部分在機場或者航空公司工作了兩三年。有在天水機場工作的同學，一天一架飛機，乙個月兩千多工資。有在南航工作的同學，地點是首都機場，a380車間，乙個月6，7000。
也有個別同學能拿到一萬多。反正大多數就是5，6000的樣子。和空姐，飛行員相比，那是差遠了。
11樓：鴿子小盆友
修飛機的一般月薪元。修飛機的人，其實就是機務。單純從收入而言，機務相比其他服務行業的待遇相對較高。
機務的薪酬待遇因地區和公司而異，包括機場機務維修和航空公司維修，兩種企業的薪酬福利也差異較大。
12樓：1d順其自然
修飛機的一般月薪5000以上，考有職務的看資歷都會萬左右，還會有一些獎金和補貼。
修飛機的人，其實就是機務，別看是修飛機就以為很大上，其實就是做苦力的。待遇如何，這要看你的資歷。幹機務最主要是能熬，熬的下來，你才能脫穎而出。
**的機務工資的結構都是基本工資+綜合補貼+獎金。機場機務在這三個模組當中不是最好的，也不是最壞的，所以如果真的想要入行，這待遇還是可以接受的。
機務的工作時間通常分3種，分別是：
1、白夜休休，這種相對規律，4天乙個迴圈。白班早9點至晚9點。夜班晚9點至早9點，然後休息兩天；
2、夜休休，乙個夜班，休息兩天；
3、三班倒，這也是最不規律的一種。一天24小時分為3段，分別是早、中、晚，依次迴圈。
從工作環境上看，機務作為乙個特種職業，工作現場的噪音、照明汙染和氣流環境都會對身體造成不同程度的傷害。而且機務的專業要求、任務責任也會對心理造成較大壓力。
現在對於飛機維修工程師的崗位的要求越來越嚴，不僅僅要求技術過硬，而且要眼疾手快，增加工作效率。很多航空公司招聘航空方面的人才，都會到航空學校進行校園招聘，專業性質要求很嚴，必須要專業對口，不僅僅是學校要對口，專業也要對口。
13樓：舊影離陌
一般來講剛入行的時候月薪應該有5000~6000左右，三年到五年之後薪資應該會提高乙個檔次，工作十年之後薪資差不多會達到最高，大概兩萬左右，如果想要工資更高的話，只能轉去做管理。
14樓：遊俠
修飛機其實是屬於人才相對比較稀缺的行業，所以薪酬是比較高的，一般來說普通的修飛機人員都能月入過萬，那些高階的機修人員工資會更高。
15樓：基泥太妹
機修入行標準：是個活人，男，認字就行。收入標準：轉正6k，1年後1w左右吧。成長空間一般，不過聽說私企放行能多不少。
16樓：網友
工資前3年平均5000左右，拿到放行以後能到8000-10000，再之後就慢慢熬吧，天花板是15000-20000。
飛機維修這一種工作，對於學歷低的人來說是一種價效比較高的選擇，算得上是體力活，經常倒班，對於身體的損耗也不小，特別是民航工作，壓力也是挺大的。
17樓：元氣小小肉丸
一般都是在萬元以上，但是還是需要看具體工作內。
容。飛機維修工程師分為機身和航電兩類，有a，b，c三種執照。
a類為技工執照，分為a1（aeroplane tubine),a2(aeroplane piston),a3(helicopter tubine),a4（helicopter piston)四種。
b類為航線維修工程師執照，機身裡又分為 tubine), piston), tubine), piston)四種，航電只有b2執照。未經過培訓需要五年以上飛機維修相關的工作經驗和通過民航局基礎模組的考試才能申請執照，c類為基地維修工程師執照，包括b1和b2的授權。要持有b1或 b2執照三年以上 才可以申請。
飛機維修工程師主要負責檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全；負責飛機的 維修工作，確保航行安全飛機維修專業具有很強的行業特殊性，從業門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機維修專業或相關機電專業大專以上學歷。
要持有caac飛機維修基礎執照， 並且要有飛機維護工作經驗。
此外具備基礎執照及相應機型授權者則為用人單位優先考慮。
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第一條 這加強食堂管理，制定本制度 第二條 本制度適用於食堂廚師 清掃工及就餐人員第三條 本食堂餐飲加工實行廚師長負責制。第四條 本食堂衛生清理實行清掃組組長負責制。第五條 在本食堂就餐須遵守食堂就餐規則。就餐規則由食堂負責人制定。第六條 本制度從頒佈之日起執行。學校食堂管理制度 一 嚴格執行 食品...