1樓：看看好看
有。現在的奧迪採用的都是電子手剎，機械手剎已經逐漸的退出了汽車市場。使用電子手剎之前要先踩剎車，而且需要注意的是，按鍵是橋慎有敏蠢敬響應時間的，一般是秒的檔辯時間。
2樓：亦沐楊
奧迪q2沒有腳剎和手剎嗎？奧迪q2沒有腳剎和手剎。因為奧迪q2是自動智慧型剎車。
3樓：頌愛若牛
奧迪就**出旗下最便宜的suv——奧迪q2，該車目前還未上市，不過卻受到了廣大消費者的期待。讓普通老百姓也有機會擁有奧迪。從佛山市發展和改革局瞭解到，代號為q11的奧迪新車將在一汽-大眾佛山工廠進行量產，計劃年產15萬輛。
預計起售價18萬，目前在這個**區間，豪華小型suv的市場還處於空白，而q2的出現，或許能開啟一片藍海，強勢拉動未來奧迪的整體銷售。
外觀方面，時尚大氣的造型設計，前臉得到了家族式理念跟風格的延續，前進氣格柵除了六邊形的形態之外，悶唯大尺寸的視覺效果，還是挺強烈和吸引人的。鍍鉻飾條得到了很極致的採用，前大燈的造型設計風格，給外人一種霸氣的感覺，有稜有角，視覺效果十足，還有就是看到led日間行車燈的存在感，螞嫌培因者態為有著t字型的設計風格。
車身側面，細膩精緻的線條，車尾部分被賦予了十分豐富的運動感，除了低矮的懸浮式車頂之外，從側面看車窗部分，這種斷面形狀的設計風格，視覺上表現出了簡潔幹練。再看到c
奧迪q3電子手剎怎麼用
4樓：達興老師
奧迪q3電子手剎是代替手動機械手剎，使駕駛員操作更方便，操作奧迪q3的電子手剎的具體操作步驟如下：
1、按下奧迪q3的一鍵啟動鍵關閉發動機。
2、踩下奧迪q3的剎車踏板。
3、將奧迪q3的自動變速器置於p檔位置，駐車檔。
4、向上拉起變速桿附近的p字樣按鈕，開啟電子手剎。
5、開啟了電子手剎的奧迪q3即使停在有一點坡度的路面上也不會溜車。
5樓：春意盎然
在排擋杆位置有個按鈕 有手動和自駐車兩種模式。
電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
6樓：公尺粒
其實跟一般手剎差不多，往上提是"拉手剎",發動車子後，踩住剎車，往下按是取消手剎；鬆手剎還有一種方法，就是將安全帶繫好，發動車子，踩油門行駛，就ok了。
7樓：匿名使用者
您好，在排擋杆位置有個按鈕，有手動和自駐車兩種模式，樓主可以做個參考。
8樓：黃龍
在排擋杆位置有個按鈕 有手動和自駐車兩種模式。
9樓：糖逗丁獨白的框
在排擋杆位置有個按鈕 有手動和自駐車兩種模式：
兩驅的正常d檔使用。
s擋是運動擋有些大坡可以用。
機械手剎：現在很多家用車的手剎基本上都是作用在後輪上的，從結構方面大概能分四種：基於鼓式剎車的手剎：
這種剎車說白了就是經濟實惠，因為成本限制，很多車都是前盤後鼓，通過拉線控制後輪剎車蹄片達到制動效果。
基於盤式剎車的手剎：操作原理與鼓式相似，區別就是用手剎拉線直接控制卡鉗來輔助制動。
盤式剎車鼓式手剎：這個名字聽起來比較繞，它是裝在後剎車盤中心位置的剎車鼓中，手剎拉線控制蹄片，比較獨立，跟剎車盤互不干涉。
獨立剎車卡鉗：這種剎車就沒那麼普遍了，大部分都出現在跑車上，超跑r8上裝的就是這種剎車。跑車基本都是多活塞高效能剎車系統，沒有手剎系統，所以一般都有個卡鉗卡在剎車盤上。
用機械手剎時，要注意千萬別拉得太死，這樣容易加速手剎拉線的制動衰退。現在找個車位那麼難，如果哪天停在坡上，記得不要純粹靠手剎固定住車，這會加快手剎的磨損。要在後輪下邊墊個石頭啥的，這樣也圖個心裡踏實。
機械手剎反應速度比較快，使勁兒一拉就有效果。
電子手剎：電子手剎現在也比較常見，很多車都在用，比如我最近關注的國產q3，這種手剎一般用在中高階車上。
電子手剎的操作原理也比較簡單，用電子捲線器來代替手做動作，輕輕按一下就ok了！
現在有部分車和q3一樣，有自動駐車功能。在放開剎車之後還能再保持剎車狀態一段時間（差不多也就一兩秒），避免一鬆開剎車，車就開始動了，能讓大腦反應一會兒。
要是有個緊急情況啥的也能從容面對，比較安全。很多人開車習慣性地先掛p擋，再拉手剎，這樣做在坡上停車容易溜車。
注意一定要先按下手剎按鍵再掛到p檔。總之機械手剎和電子手剎算是各有千秋，沒有好壞之分。不過就我個人喜好而言還是更傾向電子手剎，方便、美觀，用起來也順手。
奧迪q2主動剎車功能怎麼設定
10樓：小山村情懷
奧迪q2主動剎車功能設定方法：設定裡，有靈敏度，可穗褲散以調。
特定的情況下，緊急情況輔助系統對汽車的掌控接管可有助於避免事故。它是對主動式車道輔助系統。
的擴充套件，可以使用自適應巡航控制系統。
的功能。在識別到駕駛員沒有轉向動作的情況下，緊急情況輔助系統被啟用。緊急情況輔助系統監控駕駛員純旁的轉向動作它可識別駕駛員的不作為，並且通過游標和聲音警告以及通過制動顫動一再要求駕駛員再次主動接管對汽車的操控。
在車速80公里/小時以下發出強烈的制動顫動的同時，附加開啟雙閃警告燈裝置。如果駕駛員繼續不作為，那麼系統實施干預並在系統條件可以的情況下操控汽車，以將汽車保持在行駛車道中並實施直至停車的制動。
主動剎車系統是一套猜氏可以幫助駕駛員在做出動作前縮短剎車距離的系統。若奧迪q2l
有此係統，當距離障礙物很近時，無需奧迪q2l車主操作，系統會自動緊急剎車。
奧迪q3電子手剎怎麼用
11樓：南哥說車
換檔桿旁邊有乙個帶p的按鈕棚遲。只要踩下剎車，輕輕拉動這個按鈕。鬆開時，按下此按鈕並踩下剎尺和中車。前進時掛d擋，自動鬆開剎車。
換檔桿位置有乙個按鈕，有兩種模式：手動模式和自動駐車模式。如果是手動擋汽車模式，發動機關閉時發動機會自動拉起，車輛的檔位會自動釋放。
1.電子手剎是通過電子控制實現駐車制動的技術。其工作原理與機械手剎相同，通過制動盤與剎車片之間的摩擦來控制駐車制動。
第二陵山，電子手剎就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統是集行車時臨時制動和停車後長時間制動功能於一體，通過電子控制實現駐車制動的技術。
第三，電子手剎從基本駐車功能擴充套件到自動駐車功能auto hold自動駐車技術的應用，使駕駛員在車輛停車時無需長時間剎車。
奧迪q3的電子手剎怎麼用?
12樓：上海萬通職業學校
在排擋杆位置有個按鈕，有手動和自駐車兩種模式。如果是手動車模式，熄火自動拉起輪爛，著車進檔自動鬆開。
一、電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動。
二、電子手剎也就是電子駐車制動系統臘首漏。電子駐車芹臘制動系統是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。
三、電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能auto hold自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。
奧迪q3電子手剎怎麼用？
13樓：奧迪
中控臺：駐車制動器。
本車裝備了電控機械式駐車制動器a。駐車制動器原則上是用來固定汽車防止其無意間溜車的，它取代傳統的手剎車。
拉緊/手動鬆開駐車制動器。
拉下圖按鈕將駐車制動器拉緊。按鈕中的led亮起。
組合儀表顯示屏中附加亮起下圖指示燈。
要手動鬆開駐車制動器時，請在點火開關開啟後踩制動踏板或油門踏板並同時按按鈕（如下圖）按鈕中led和顯示屏中的指示燈熄滅。
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